1. Ellenőrizze, hogy a generátor hajtószíja nincs-e elszakadva. Ha a szíj elszakad, cserélje ki és állítsa be a feszességét (lásd "A generátor hajtószíjának cseréje").
2. Ha a szíj sértetlen, ellenőrizze, és szükség esetén állítsa be a feszességét (lásd "A generátor hajtószíj feszességének ellenőrzése").
3. Ha a szíjfeszesség megfelelő, ellenőrizze, hogy nem égett-e ki az F1 biztosíték a biztosíték-/relédobozban. A biztosítékok helye és névleges értékei ebben a kézikönyvben vannak feltüntetve (lásd "Elektromos berendezések meghibásodása"), a járműjavítási kézikönyvben, az elektromos rajzon, a biztosítékdoboz házán és magukon a biztosítékokon. Ha a biztosíték kiégett, cserélje ki, indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy kialszik-e az akkumulátor kisülését jelző lámpa. Ha a lámpa kialszik, folytathatja az utat.
4. Ha az akkumulátor kisülését jelző lámpa nem alszik ki, ellenőrizze az akkumulátor pozitív pólusához csatlakoztatott vezetékeket…
5. …az indítóhoz…
6. …és a generátorhoz. A vezetékek elszakadhatnak, a szigetelésük leszakadhat, vagy az érintkezők oxidálódhatnak vagy lazaak lehetnek. Javítsa ki a problémát, és indítsa el a motort. Ha megjelenik a töltőáram, folytathatja a vezetést.
Ha a megtett intézkedések után a töltőlámpa továbbra is világít, miközben a motor jár, akkor a hibás működés lehetséges oka maga a generátor. Több oka is lehet, és jobb, ha ezeket egy autószervizben vagy garázsban szüntetjük meg, és csak remélhetjük, hogy az akkumulátor energiatartaléka elegendő ahhoz, hogy elérjük őket.
Megjegyzés: Hibás generátorral rendelkező jármű vezetése esetén az áramfogyasztás csökkentése érdekében, ha lehetséges, kapcsolja ki a rádiót, a felesleges világítóberendezéseket, a fűtőventilátort, a szélvédő fűtését stb.
Ellenőrizd az autót
Szükséged lesz: lapos és csillagfejű csavarhúzókra, egy 12 mm-es villáskulcsra (kettőre), egy egyenáramú voltmérőre és egy megohmmérőre.
1. Távolítsa el a gumiharangot, és csatlakoztassa a "+" vezetéket a generátor "B+" kivezetéséhez, a "-" vezetéket pedig a generátor testéhez.
2. Indítsa be a motort, és kapcsolja fel az autó fényszóróit.
3. Miután a motort 15 percig közepes fordulatszámon járatta, mérje meg a feszültséget; 14,4–15,1 V között kell lennie. Ha alul- vagy túltöltést észlel, (a feszültség nincs a megadott határértékeken belül), cserélje ki a feszültségszabályozót.