Figyelem! Ha a legkisebb kétsége is felmerül az öndiagnózis eredményeivel kapcsolatban, vegye elő a vontatókötelet. Egy sérült motor nagyobb javítása többe kerül, mint egy vontatás.
A főcsapágyak kopogása - nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, autóját autószervizbe vagy garázsba kell vontattatni. Mély hangú kopogás. A forgattyúház alsó részén hallható, és terhelés alatt, valamint a növekvő forgási sebességgel észrevehetően növekszik. Megjelenését gyakran az olajnyomás csökkenése kíséri (az olajnyomás-jelző lámpa szinte folyamatosan világít).
A hajtórúd csapágyainak kopogása - nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, autóját autószervizbe vagy garázsba kell vontattatni. A hang ritmikus, csengő, fémes, közepes tónusú. Jelentősen megnő a terhelés növekedésével, és teljesen eltűnik, amikor a gyújtógyertyát lecsatlakoztatják.
Dugattyúcsapok kopogása - veszélyes; a motor megterhelése nélkül önállóan is eljuthat az autószervizbe vagy a garázsba. Ritmikus, magas hangú, éles fémes árnyalattal, minden motor üzemmódban hallható, és a motor terhelésének növekedésével erősödik. A gyújtógyertya lecsatlakoztatásakor teljesen eltűnik.
Kopott dugattyúk és hengerek kopogása - nem veszélyes; anélkül, hogy túlságosan megterhelné a motort, egyedül is elmehet az autószervizbe vagy a garázsba. Agyagcserép csörömpölésére emlékeztető hang. Különösen hideg motoron észrevehető, és felmelegedéssel csökken vagy eltűnik.
Szelepkopogás - nem veszélyes; ön is eljuthat az autószervizbe vagy a garázsba. Fémes kopogás egy általános tompa zaj hátterében. Alacsony és közepes főtengely-fordulatszámoknál a hengerfej felől, a szelephelyek felett jól hallható.
Detonációs kopogások - veszélyesek; a nagy motorterhelés elkerülésével azonban önállóan is eljuthat autószervizbe vagy garázsba. Hangos, fémes kopogó hang, amely általában akkor hallható, amikor az autó gyorsul. Az ok a hibás kopogásérzékelő, alacsony oktánszámú üzemanyag használata, a motor túlterhelése a magasabb fokozat túl korai kapcsolása miatt, jelentős szénlerakódás az égésterekben. A vezetési körülményektől függően kell a megfelelő sebességfokozatot választani, a jármű gyártója által ajánlott oktánszámú benzinnel tankolni, ellenőrizni a kopogásérzékelőt, és speciális üzemanyag-adalékanyagot használni a szelepeken és az égésterekben lévő szénlerakódások eltávolítására.