Для выканання працы запатрабуюцца шырокая ёмістасць аб'ёмам не меней 8 л, назіральная канава ці эстакада.
Папярэджанне! Змешванне астуджальных вадкасцяў розных марак не дапушчаецца.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем пырскавікі рухавіка (гл. "Пырскавік рухавіка - зняцце і ўстаноўка") або абарону картэра, калі ўстаноўлена.
3. Падстаўляемы пад ніжні патрубак радыятара ёмістасць аб'ёмам не меней 8 л.
Рэкамендацыя. Каб паменшыць распырскванне астуджальнай вадкасці пры яе сліве, перад выкананнем наступнай аперацыі не адварочвайце корак пашыральнага бачка.
4. Пасатыжамі саслабляем хамут, зрушваем яго па шлангу і зліваем вадкасць у ёмістасць.
5. Адлучаем шланг ад патрубка.
Заўвага. Калі патрабуецца цалкам выдаліць астуджальную вадкасць, зніміце стартар (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка").
Заўвага. Перастаўце ёмістасць пад блок цыліндраў, тарцовым ключом на 13 мм адкруціце корак зліўной адтуліны блока цыліндраў і зліце пакінутую ў ім вадкасць.
Заўвага. Пасля таго як вадкасць перастане выцякаць з блока цыліндраў, вырабіце герметык на разьбовую частку корка і загарніце яе на месца.
6. Апранаем шланг на патрубок і мацуй яго хамутом.
7. Адварочваем і здымаем корак пашыральнага бачка і ўсталёўваны ў бачок варонку (гл. вышэй, "Праверка тэхнічнага стану сістэмы астуджэння").
8. Заліваем у пашыральны бачок новую астуджальную вадкасць.
Рэкамендацыя. Выкарыстоўвайце астуджальную вадкасць з тэмпературай замярзання на 10-15°C ніжэй сярэднестатыстычнай тэмпературы ў зімовы перыяд у рэгіёне, у якім эксплуатуецца аўтамабіль.
9. Вадкасць заліваем да верхняй пазнакі пашыральнага бачка. Запускаем рухавік і даем яму папрацаваць на падвышаных абарачэннях да ўключэння электровентилятора. Пры паніжэнні ўзроўню ў бачку даліваем вадкасць.