Secvența de execuție
1. Ne asigurăm că sistemul de control al transmisiei automate funcționează corect prin punerea contactului. Apoi, apăsând pedala de frână, deplasați maneta selectorului de viteze pe rând în toate pozițiile, în timp ce simbolurile corespunzătoare ar trebui să fie afișate pe afișajul informativ. După aceea, readuceți maneta selectorului în poziția N ("neutru").
2. Porniți motorul. Dacă auziți un scârțâit venind din carcasa ambreiajului, este probabil ca rulmentul de eliberare a ambreiajului să fie uzat. Un sunet similar poate fi cauzat de rulmenții uzați ai cutiei de viteze.
3. Ținând pedala de frână apăsată, comutăm selectorul pe rând în toate pozițiile, asigurându-ne în același timp că mecanismul de schimbare a vitezelor funcționează corect. Întrerupătorul ar trebui să fie ușor de pornit, fără sunete de trosnet sau scrâșnet.
Notă: Dacă se aude un sunet urlător la decuplarea ambreiajului (vezi mai sus p. 2) se intensifică - rulmentul de eliberare a ambreiajului este uzat. Dacă sunetul dispare, rulmenții cutiei de viteze sunt uzați. Dacă auzi un sunet de trosnet la schimbarea vitezelor și mașina zdruncinează, înseamnă că ambreiajul nu se decuplează complet. Cauza poate fi o defecțiune a mecanismului de schimbare a vitezelor, uzura sau pierderea elasticității arcului diafragmei ambreiajului sau o defecțiune a acționării electrice de eliberare a ambreiajului. Pentru a verifica mecanismul de schimbare a vitezelor și acționarea electrică a ambreiajului, este necesar să verificați codurile de eroare stocate în unitatea de control a transmisiei, așadar această lucrare trebuie efectuată la o stație de service specializată cu echipamentul necesar.
4. Setați maneta selectorului de viteze în poziția N ("neutru"). Eliberați pedala de frână, dar mașina nu ar trebui să pornească.
5. Verificați funcționarea cutiei de viteze în timpul mersului. Pentru a face acest lucru, activați modul A (mișcarea înainte în modul automat) și apăsați încet pedala de accelerație. Ambreiajul ar trebui să se cupleze ușor. Ne mișcăm mai întâi cu accelerația, apoi cu decelerația, ne asigurăm că ambreiajul se cuplează lin și că vitezele se schimbă lin (atât în sus, cât și în jos), în absența scrâșnetului, bătăilor și a altor sunete străine din cutia de viteze.
6. Activați modul M și repetați testul schimbând vitezele în modul manual. Pentru a face acest lucru, mișcați maneta selectorului mai întâi spre simbolul "+", apoi spre simbolul "-". Cutia de viteze ar trebui să funcționeze fără defecțiuni, schimbând vitezele în direcția selectată.
7. Opriți mașina și aduceți maneta selectorului de viteze în poziția R. După eliberarea pedalei de frână, mașina ar trebui să înceapă să se miște înapoi.
Comentariu:
- Zguduiturile și zdrăngăniturile la ambreiaj pot fi cauzate de uleierea sau deformarea discurilor de ambreiaj sau de distrugerea amortizorului de vibrații torsionale.
- Schimbarea prematură a vitezelor sau cuplarea unei viteze nepotrivite pentru viteza de deplasare este cauzată de o defecțiune a unității de control a transmisiei.
- Zguduirile și întârzierile la schimbarea vitezelor în timp ce vehiculul este în mișcare sau cuplarea vitezelor cu un șoc pot indica o defecțiune a mecanismului de schimbare a vitezelor sau a acționării electrice a ambreiajului. Depanarea unor astfel de probleme necesită citirea codurilor de eroare stocate în unitatea de control a transmisiei, așadar această lucrare trebuie efectuată la o stație de service specializată cu echipamentul necesar.
- În plus, atunci când înlocuiți un mecanism de acționare electrică defect, este necesar să reglați sistemul de control al transmisiei. Altfel, funcționarea corectă va fi imposibilă.
Recomandare. Dacă nu este posibilă restabilirea funcționalității mecanismului de schimbare a vitezelor sau a acționării electrice de eliberare a ambreiajului (de exemplu, din cauza lipsei pieselor de schimb), atunci cutia de viteze poate fi convertită la control manual. Pentru a face acest lucru, este necesar să demontați piesele specificate și să instalați un mecanism de schimbare a vitezelor cu acționare prin cablu, precum și un cablu de eliberare a ambreiajului.
8. Când conduceți în treapta a treia sau a patra, apăsați brusc pedala de accelerație. Dacă turația arborelui cotit crește rapid și mașina accelerează lent, ambreiajul patinează.
Notă: Uzura ambreiajului poate fi indicată și de apariția unui miros de ars în cabină, emis de garniturile de fricțiune foarte fierbinți ale discului acționat. În acest caz, este necesară înlocuirea ambreiajului.
9. Pregătiți mașina pentru lucrări ulterioare (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații") și instalați-l pe un șanț de inspecție sau pe un pasaj superior.
8. Scoateți apărătoarea carterului motorului și apărătoarea antistropi a motorului (dacă este instalat).
9. Inspectați cutia de viteze din toate părțile și asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei de transmisie.
Recomandare. Dacă se detectează scurgeri la carcasa cutiei de viteze, trebuie verificat nivelul uleiului de transmisie și, dacă este necesar, nivelul uleiului trebuie adus la normal.