Забележка: Работата може да се извърши без това устройство, ако можете да развиете монтажните болтове на ролката на разпределителния вал.
Последователност на изпълнението
1. Отстранете горната част на предния капак на ремъка с времето колан (виж. "Ангренажен ремък - проверка на състоянието").
2. С помощта на 17 мм глух ключ завъртете коляновия вал, докато маркировките на шайбите на разпределителния вал съвпаднат с маркировките на задния капак на ангренажния ремък (вижте "Ангренажен ремък - подмяна").
3. Като последователно държите шайбите на разпределителния вал със специален инструмент, разхлабете болтовете за закрепване на шайбата с 17 мм гаечен ключ.
Съвет: Ако няма инструмент за задържане на шайбите на разпределителния вал, включете пета предавка, обезопасете колата с ръчната спирачка и разхлабете монтажните болтове на шайбата с 17 мм глух ключ.
4. Разхлабете опъването на ангренажния ремък (вижте "Обтегач и водеща ролка на ангренажния ремък - проверка и подмяна").
5. Свалете ремъка от ролката на вала на изпускателния клапан и след като развиете болта, свалете ролката.
6. Извадете ключа от жлеба на разпределителния вал.
Предупреждение: Когато извършвате следната операция, не надраскайте работната повърхност на разпределителния вал и не повредете уплътнителното легло.
7. С помощта на бормашина с диаметър 2,5 мм внимателно пробийте отвор в уплътнението и завийте самонарезен винт в него.
8. С помощта на клещи издърпайте винта и извадете уплътнението на разпределителния вал от монтажния отвор.
9. Нанесете чисто моторно масло върху работния ръб на новото уплътнение и го натиснете с чук през глава с дълбочина 32 мм (или през секция от тръба с диаметър 40 мм) така че външният ръб на уплътнението да е наравно с ръба на монтажния му отвор.
10. Поставете шпонката в жлеба на разпределителния вал.
11. Поставете ролката върху разпределителния вал и затегнете монтажния болт на ролката.
12. По подобен начин сменете второто уплътнение на разпределителния вал.
13. Уверете се, че относителните позиции на маркировките на шайбите и задния капак на ангренажния ремък не са нарушени. Не ни колан ГР на шайби и натягиваем (виж. "Ангренажен ремък - подмяна").
14. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък и другите части в обратен ред на демонтиране.