- специален шаблон или широк метален владетел;
- комплект плоски сонди;
- инструмент за шлайфане на клапани;
- лапинг паста.
Преглед
1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте "Цилиндрова глава - премахване и монтиране").
2. Почистваме главата на блока и корпуса на лагера от замърсявания и въглеродни отлагания, измиваме ги от маслени отлагания и отстраняваме въглеродните отлагания от стените на горивните камери с метална четка.
3. Внимателно проверете главата на блока и корпуса на лагера. По тях не трябва да има пукнатини. По работните повърхности на опорите на разпределителния вал, корпусите на лагерите и стените на монтажните отвори на хидравличните тласкачи не трябва да има надрасквания или следи от метална обвивка. Водачите и гнездата на клапаните трябва да седят плътно в тялото на главата, без никакви следи от тяхното изместване по време на синхронизация. Вентилите и техните седалки не трябва да имат пукнатини или признаци на изгаряне.
4. Проверете плоскостта на главата на цилиндъра със специален шаблон.
Коментирайте. Ако няма шаблон, тогава можете да проверите долната равнина на чифтосване на главата с достатъчна степен на точност, като използвате широка линийка. Прилагаме линийката диагонално към равнината на главата с нейния ръб. Уверяваме се, че няма празнина между ръба на линийката и равнината на главата. Празнината може да се наблюдава както в средната част на равнината, така и по нейните краища. Измерваме празнината по двата диагонала с набор от плоски щупове.
Максимално допустимата празнина е 0,1 mm.
Ако празнината е по-голяма от допустимата, главата трябва да се фрезова или смени.
Внимание! Главата на цилиндъра трябва да се сменя само заедно с корпуса на лагера.
5. Проверете плътността на главата на блока. За да направите това, запушваме прозореца за подаване на охлаждаща течност към термостата на крайната повърхност на главата (можете да монтирате тръбата на термостата, като поставите под нея уплътнение, изрязано от гумен лист). Обръщаме главата и пълним нейните вътрешни кухини за охлаждаща течност с керосин.
6. Уверете се, че няма изтичане на керосин от главата на блока.
Препоръка. Ако се открие изтичане, както и ако се открият кухини на равнината на чифтосване, можете да опитате да поправите главата на блока с помощта на студено заваряване или да го смените.
7. За да проверите херметичността на клапаните на главата на блока, поставете я върху хоризонтална повърхност със съединителната равнина нагоре.
8. Напълнете горивните камери на главата на блока с керосин и изчакайте няколко минути. Ако нивото на керосина в която и да е камера намалее, единият или двата клапана изпускат.
Препоръка. Течовете във вентилите могат да бъдат отстранени чрез шлайфане, ако няма пукнатини, дупки или механични повреди на плочата и седалката на клапана.
1. Отстранете масленото уплътнение от клапана (вижте "Семеринги - смяна").
2. Отстранете клапана от водещата втулка.
3. Нанесете прилепваща паста върху работния ръб на вентила.
4. Инсталирайте вентила в главата на блока и прикрепете устройство за смилане на клапани към неговия прът.
5. Притискайки вентила към седалката, завъртете го от едната страна на другата. След 10-15 движения завъртете вентила на 90° и продължете да смилате.
6. Извършваме смилане, докато върху пластината на клапана се образува равномерен пръстеновиден ръб...
...и неговото седло.
7. Отстранете останалата прилепваща паста от клапана и неговото гнездо.
8. Инсталирайте отново клапана в реда, обратен на отстраняването.
Препоръка. По време на монтажа монтираме нови уплътнения на стеблото на клапана.
9. Смиламе останалите клапани по същия начин.