- un șablon special sau o riglă lată pentru prelucrarea metalelor;
- set de calibre plate;
- sculă de șlefuit supape;
- pastă de lepuire.
Examinare
1. Scoateți chiulasa (vezi "Chiulasă - demontare și montare").
2. Curățăm chiulasa și carcasa rulmentului de murdărie și depuneri de carbon, o spălăm de depunerile de ulei și îndepărtăm depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere cu o perie metalică.
3. Inspectați cu atenție chiulasa și carcasa rulmentului. Nu ar trebui să existe crăpături pe ele. Nu trebuie să existe bavuri sau urme de frecare metalică pe suprafețele de lucru ale suporturilor arborelui cu came, carcaselor lagărelor și pereților găurilor de montare a tacheților hidraulici. Ghidurile și scaunele supapelor trebuie să se potrivească strâns în corpul chiulasei, fără semne de deplasare în timpul funcționării sistemului de distribuție. Supapele și scaunele acestora nu trebuie să prezinte fisuri sau semne de ardere.
4. Verificați planeitatea chiulasei folosind un șablon special.
Notă: Dacă nu există un șablon, puteți verifica planul inferior de îmbinare al capului cu o precizie suficientă folosind o riglă lată pentru prelucrarea metalelor. Aplicăm rigla cu marginea ei în diagonală față de planul capului. Ne asigurăm că nu există niciun spațiu între marginea riglei și planul capului. Golul poate fi observat atât în partea de mijloc a planului, cât și la marginile acestuia. Măsurăm spațiul de-a lungul ambelor diagonale folosind un set de calibre plate.
Distanța maximă admisă este de 0,1 mm.
Dacă jocul este mai mare decât valoarea admisă, suprafața de contact a capului trebuie frezată sau înlocuită.
Atenție! Chiulasa trebuie înlocuită doar împreună cu carcasa rulmentului.
5. Verificați etanșeitatea chiulasei. Pentru a face acest lucru, astupăm fereastra de pe suprafața finală a chiulasei care furnizează lichid de răcire termostatului (puteți instala conducta termostatului plasând o garnitură tăiată din folie de cauciuc sub ea). Întoarcem capul și umplem cavitățile interne pentru lichid de răcire cu kerosen.
6. Asigurați-vă că nu există scurgeri de kerosen din chiulasa.
Recomandare. Dacă se detectează o scurgere sau dacă există cavități pe suprafața de contact, puteți încerca să reparați chiulasa prin sudură la rece sau să o înlocuiți.
7. Pentru a verifica etanșeitatea supapelor chiulasei, așezați-o pe o suprafață orizontală cu suprafața de contact în sus.
8. Umpleți camerele de ardere ale chiulasei cu kerosen și așteptați câteva minute. Dacă nivelul de kerosen din orice cameră scade, atunci una sau ambele supape prezintă scurgeri.
Recomandare. Scurgerile de la supape pot fi eliminate prin șlefuire dacă nu există fisuri, gropi sau deteriorări mecanice pe placa și scaunul supapei.
1. Scoateți garnitura de etanșare a supapei (vezi "Garnituri de etanșare a tijei supapei - înlocuire").
2. Scoateți supapa din manșonul de ghidare.
3. Aplicați pastă de lepuire pe marginea de lucru a supapei.
4. Instalați supapa în chiulasă și atașați unealta de rectificare a supapelor la tija acesteia.
5. Apăsând supapa pe scaun, rotiți-o dintr-o parte în alta. După 10-15 mișcări, rotiți supapa la 90° și continuați măcinarea.
6. Măcinăm până când se formează o margine uniformă, în formă de inel, pe placa supapei...
...și șaua lui.
7. Îndepărtați orice pastă de lepuire rămasă de pe supapă și de pe scaunul acesteia.
8. Montați supapa în ordine inversă demontării.
Recomandare. În timpul asamblării, instalăm capace noi pentru racletele de ulei.
9. Măcinăm și supapele rămase în același mod.