- посебан шаблон или широки лењир за обраду метала;
- сет равних мерних пипова;
- алат за брушење вентила;
- паста за лепљење.
Провера
1. Скините главу цилиндра (видети "Глава цилиндра - уклањање и уградња").
2. Чистимо главу цилиндра и кућиште лежаја од прљавштине и наслага угљеника, перемо га од наслага уља и уклањамо наслаге угљеника са зидова комора за сагоревање металном четком.
3. Пажљиво прегледајте главу цилиндра и кућиште лежаја. На њима не би требало бити пукотина. На радним површинама носача брегасте осовине, кућиштима лежајева и зидовима отвора за монтажу хидрауличног подизачaча не би требало бити неравнина или трагова металног отицања. Вођице и седишта вентила морају чврсто да се уклапају у главу вентила, без икаквих знакова померања током рада система за развод. Вентили и њихова седишта не смеју имати пукотине или знаке горења.
4. Проверите равност главе цилиндра помоћу посебног шаблона.
Напомена: Ако нема шаблона, онда можете проверити доњу раван спајања главе са довољном тачношћу користећи широки лењир за обраду метала. Лењир примењујемо ивицама дијагонално на раван главе. Уверавамо се да нема размака између ивице лењира и равни главе. Размак се може посматрати и у средњем делу равни и на њеним ивицама. Меримо размак дуж обе дијагонале користећи сет равних мерних мерних линија.
Максимални дозвољени размак је 0,1 мм.
Ако је зазор већи од дозвољене вредности, површина главе мора бити обрађена глодањем или замењена.
Упозорење! Глава цилиндра треба да се замени само заједно са кућиштем лежаја.
5. Проверите затегнутост главе цилиндра. Да бисмо то урадили, затварамо прозор за довод расхладне течности до термостата на крајњој површини главе (цев термостата можете инсталирати постављањем заптивке исечене од гуменог лима испод ње). Окрећемо главу и напуњавамо њене унутрашње шупљине за расхладну течност керозином.
6. Уверите се да нема цурења керозина из главе цилиндра.
Препорука. Ако се открије цурење или ако постоје шупљине на површини за спајање, можете покушати да поправите главу цилиндра хладним заваривањем или је замените.
7. Да бисте проверили заптивност вентила главе цилиндра, поставите је на хоризонталну површину са спојном површином окренутом нагоре.
8. Напуните коморе за сагоревање главе цилиндра керозином и сачекајте неколико минута. Ако ниво керозина у било којој комори падне, онда један или оба вентила цуре.
[Чланак копиран са овог портала LADAMAN.RU]
Препорука. Цурење вентила може се отклонити брушењем ако на плочи и седишту вентила нема пукотина, јама или механичких оштећења.
1. Уклоните уљну заптивку са вентила (видети "Заптивке вентила - замена").
2. Уклоните вентил из вођице.
3. Нанесите пасту за лепљење на радну ивицу вентила.
4. Уградите вентил у главу цилиндра и причврстите алат за брушење вентила на његово вретено.
5. Притискајући вентил на седиште, окрећите га са једне на другу страну. Након 10-15 покрета, окрените вентил за 90° и наставите са брушењем.
6. Мељемо док се на вентилској плочи не формира једноличан обод у облику прстена...
...и његово седло.
7. Уклоните преосталу пасту за лепљење са вентила и његовог седишта.
8. Поставите вентил на место обрнутим редоследом од уклањања.
Препорука. Током монтаже, постављамо нове поклопце за стругаче уља.
9. На исти начин брусимо преостале вентиле.