Препоръка. Тъй като скъсването на ангренажен ремък може да причини сблъсъци между клапаните и буталата, ангренажният ремък трябва да се сменя на всеки 60 000 км. При смяна на ангренажния ремък, обтегачът и водещите ролки също трябва да се сменят.
Диаграма на задвижването на разпределителния вал:
1 - зъбна ролка на коляновия вал на двигателя;
2 - издатина на капака на маслената помпа;
3 - зъбна ролка на помпата за охлаждаща течност;
4 - ролка за опъване;
5 - зъбна ролка на изпускателния разпределителен вал;
6 - заден капак на ангренажния ремък;
7 - зъбна ролка на всмукателния разпределителен вал;
8 - водеща ролка;
9 - зъбен ремък;
A - маркировка за TDC на зъбната ролка на коляновия вал;
B - маркировка на капака на маслената помпа;
C, F - маркировка на задния капак на ангренажния ремък;
D - маркировка на зъбната ролка на изпускателния разпределителен вал;
E - маркировка на зъбната ролка на всмукателния разпределителен вал.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете горната част на предния капак на ремъка с времето колан (виж. "Ангренажен ремък - проверка на състоянието").
Съвет: Ако сваляте ангренажния ремък за цели, различни от подмяна, използвайте маркер, за да маркирате посоката на неговото въртене. При сглобяване, той трябва да се монтира в съответствие с маркировката.
3. Свалете предното дясно колело (вижте "Колело - подмяна") и поставете колата на сигурна стойка.
4. Свалете дясната част на калника на двигателя.
5. Свалете задвижващия ремък на генератора (вижте "Задвижващ ремък на генератора - проверка на състоянието и регулиране на опъването").
6. С помощта на 17 мм глух ключ завъртете коляновия вал, докато маркировките на ролката на изпускателния разпределителен вал се подравнят...
...и на ролката на всмукателния разпределителен вал с маркировки на задния капак на ангренажния ремък.
Забележка: Това положение ще съответства на положението на коляновия вал в горната мертва точка на хода на компресия на първия цилиндър (вижте снимката). Не е позволено завъртането на коляновия вал с помощта на болтовете на шайбата на разпределителния вал. При извършване на следната операция, коляновият вал може да се държи за зъбното колело на маховика с плоска отвертка. За това е необходимо да се отклони трите винта и свалете долния капак на картера на съединителя (виж. "Картер - демонтаж, смяна и монтаж на уплътнение"). Болтът на шайбата на коляновия вал може да се разхлаби и ако асистент включи висока предавка и натисне педала на спирачката. Но коляновият вал може леко да се завърти. Следователно е необходимо да се провери отново дали всички маркировки съвпадат.
7. С помощта на 17 мм глух ключ с удължение развийте монтажния болт на шайбата на коляновия вал.
8. Свалете шайбата на коляновия вал и ограничителната шайба.
9. С помощта на 5 мм шестостенен ключ развийте трите болта, закрепващи долния преден капак на ангренажния ремък.
10. Свалете капака.
Информация, взета от уебсайта ladaman.ru
11. С помощта на 15 мм гаечен ключ завъртете монтажния болт на обтягащата ролка на половин оборот обратно на часовниковата стрелка, за да разхлабите опъването на ангренажния ремък.
12. Свалете ангренажния ремък.
Препоръка. След като свалите колана, проверете състоянието на опъващия и водещия ролков механизъм (вижте "Обтегач на ангренажен ремък и водещи ролки - проверка и подмяна").
Инсталация
1. Поставете нов ремък, като поставите клоните му в съответствие с чертежа и се уверите, че маркировката на зъбната ролка на коляновия вал е разположена срещу издатината, направена на корпуса на маслената помпа.
2. Поставете ремъка върху ролката на всмукателния разпределителен вал, така че предният клон на ремъка да е опънат. Без да разхлабваме ремъка, го поставяме на ролката на разпределителния вал на изпускателните клапани.
3. С помощта на клещи за пружинни пръстени завъртете обтегача по посока на стрелките, докато маркировките върху него се подравнят...
...и с помощта на 15 мм гаечен ключ затегнете монтажния болт на обтягащата ролка до въртящ момент от 33,2-41,2 Nm (3,4-4,2 kgf·m).
4. Ако един от разпределителните валове се е завъртял, разхлабете ремъка и го поставете отново, като завъртите неправилно монтирания разпределителен вал (допустимо несъответствие на маркировките в рамките на един зъб на ролката на разпределителния вал).
5. Завъртете коляновия вал на два оборота (чрез короната на маховика или чрез завинтване на монтажния болт на ролката във вала), уверяваме се, че относителното положение на валовете не се нарушава от съвпадението на маркировките. Ако е необходимо, подравнете маркировките и повторете монтажа на колана.
6. След като подравните всички маркировки, поставете обратно на мястото им частите, свалени от автомобила.