Обемът на системата за смазване е 3,5 литра.
Препоръка. За по-пълно отстраняване на маслото трябва да се източи от горещ двигател.
За да свършите работата, от която се нуждаете:
- ревизионна канавка или надлез;
- теглич на маслен филтър;
- широк съд с обем най-малко 4 литра.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
Ако вашият автомобил има предпазител на картера, който затруднява достъпа до дренажния отвор, отстранете предпазителя.
2. Разхлабете пробката за източване с гаечен ключ 17 mm.
3. Монтираме контейнер за отработено масло под двигателя.
Внимание! Когато извършвате следната операция, внимавайте - маслото е горещо!
4. Изключваме пробката за източване на картера на двигателя и източваме маслото от двигателя в контейнер.
5. След като изчакаме маслото да изтече напълно от картера на двигателя, завиваме пробката за източване.
6. Разхлабете масления филтър с теглич.
7. Изключете масления филтър и го извадете.
8. С чист парцал внимателно почистете съединителната повърхност на масления филтър на цилиндровия блок.
Препоръка. Преди да инсталирате нов филтър, напълнете го с ½-⅔ обем масло.
9. Нанасяме чисто двигателно масло върху гумения уплътнителен пръстен на филтъра и увиваме филтъра на място.
10. Затегнете филтъра с ръка.
11. След като се обърнете, свалете капачката за пълнене на масло. Инсталираме фуния в шията.
12. Напълнете двигателя с масло, като контролирате нивото му според стрелката (вижте "Ниво на маслото - проверка").
13. Увиваме капачката за пълнене на масло.
14. Стартираме двигателя и се уверяваме, че предупредителната лампа за аварийно налягане на маслото изгасва и няма течове на масло от уплътнителния пръстен на масления филтър и щепсела за източване.