2. Торцевим ключем на 10 мм, одягненим на гайку кріплення задньої кришки ременя nвиводу ГРМ, утримуємо шків розподільного валу від провертання, ключем на 17 мм відвертаємо болт кріплення шківа.
3. Знімаємо шків із вата.
4. Виймаємо з паза шпонку.
Попередження! Під час наступної операції не подряпайте робочу поверхню валу.
5. Піддаємо і виймаємо сальник із посадкового отвору гаком, викруткою йди плоскогубцями із загнутими губками.
6. Змащуємо робочу поверхню нового сальника чистою моторною олією і акуратно надягаємо сальник на вал.
7. Запресовуємо новий сальник, використовуючи спеціальне оправлення або торцеву головку на 30 мм.
8. Встановлюємо ремінь приводу ГРМ ("Ремінь приводу ГРМ - заміна").
9. Встановлюємо деталі, зняті під час розбирання.