Розташування реле та запобіжників у монтажному блоці: 1, 2 – пінцети; K1 – реле включення електровентилятора радіатора системи охолодження двигуна; K2 – реле включення обігріву заднього скла; K3 – реле увімкнення стартера; K4 – додаткове реле (реле запалювання); K5 – місце для резервного реле; K6 – реле включення омивача та очищувача вітрового скла; K7 – реле увімкнення далекого світла фар; K8 – реле увімкнення звукового сигналу; K9 – реле увімкнення тривожного сигналу; K10, K11, K12 – місця для резервного реле; F1–F32 – плавкі запобіжники (ланцюги, що захищаються плавкими запобіжниками штирьового типу, зазначені в табл. 10.3)
Прилади електроустаткування, що споживають при роботі великий струм, підключені через реле, що захищає від підгоряння контакти вимикачів.
Для заміни реле та штирьових запобіжників у монтажному блоці передбачені спеціальні пластмасові пінцети 1 та 2 (див. фото).
1. Поверніть на 90° три замки кришки блоку запобіжників та реле.
2. ...і, долаючи опір фіксаторів, зніміть кришку.
3. Зачепіть пінцетом запобіжник і витягніть його з контактного гнізда.
4. Встановіть у контактний роз'єм запобіжник того ж номіналу, що й знятий.
Примітка. Малогабаритні реле в монтажному блоці також можна витягувати пінцетом для запобіжників. Інші реле доведеться витягувати руками, оскільки конструкція пінцета для реле, розташованого в монтажному блоці, передбачає наявність ребер на бічних поверхнях реле, але в цьому монтажному блоці такі реле відсутні.
5. Встановіть реле того самого типу, що й зняте.
Примітка. Запобіжники різного номіналу забарвлені різним кольором. З іншого боку, на запобіжник нанесено числове значення сили струму, яку він розрахований (номінал).