Lokalizacja przekaźników i bezpieczników w bloku montażowym: 1, 2 – pęseta; K1 – przekaźnik włączający wentylator elektryczny chłodnicy układu chłodzenia silnika; K2 – przekaźnik ogrzewania tylnej szyby; K3 – przekaźnik rozrusznika; K4 – przekaźnik dodatkowy (przekaźnik zapłonu); K5 – miejsce na przekaźnik rezerwowy; K6 – przekaźnik spryskiwaczy i wycieraczek szyby przedniej; K7 – przekaźnik świateł drogowych; K8 – przekaźnik klaksonu; K9 – przekaźnik sygnału alarmowego; K10, K11, K12 – miejsca na sztafetę rezerwową; F1–F32 – bezpieczniki (obwody zabezpieczone bezpiecznikami trzpieniowymi wymieniono w tabeli. 10.3)
Urządzenia elektryczne, które podczas pracy pobierają duży prąd, podłącza się za pomocą przekaźników, które zabezpieczają styki przełączników przed przepaleniem.
Do wymiany przekaźników i bezpieczników trzpieniowych blok montażowy wyposażono w specjalne plastikowe pęsety 1 i 2 (patrz zdjęcie).
1. Obróć trzy blokady pokrywy skrzynki bezpieczników i przekaźników o 90°...
2. ...i pokonując opór zacisków, zdejmij pokrywę.
3. Za pomocą pęsety chwyć bezpiecznik i wyjmij go ze złącza.
4. Zamontuj bezpiecznik o tej samej wartości znamionowej, co wyjęty bezpiecznik, w złączu stykowym.
Uwaga: Małe przekaźniki w bloku montażowym można również wyjąć za pomocą pęsety do bezpieczników. Pozostałe przekaźniki trzeba będzie wyjąć ręcznie, ponieważ konstrukcja pęsety do przekaźnika znajdującej się w bloku montażowym przewiduje obecność żeberek na bocznych powierzchniach przekaźnika, a w tym bloku montażowym takich przekaźników nie ma.
5. Zamontuj przekaźnik tego samego typu, co wymontowany.
Uwaga: Bezpieczniki o różnych wartościach są pomalowane na różne kolory. Dodatkowo na bezpieczniku podana jest wartość liczbowa określająca natężenie prądu, na jakie został zaprojektowany (wartość nominalna).