Для комутації основних ланцюгів автомобіля служить комбінований вимикач (замок) запалювання, що складається з контактної частини та механічного протиугінного пристрою із замком. Вимикачі зовнішнього освітлення та протитуманного світла об'єднані в блок керування зовнішнім освітленням.
Перемикач режимів роботи електровентилятора нагрівника, вимикач обігріву заднього скла та вимикач аварійної сигналізації розташовані на накладці консолі панелі приладів. Вимикачі фар, покажчиків повороту, склоочисника та склоомивача об'єднані в блок підрульових перемикачів. Електроспоживачі великої потужності включаються через електромагнітні реле.
Увага! Будь-які роботи з електроустаткуванням автомобіля проводіть тільки при вимкненій акумуляторній батареї.
Увага! Від'єднувати або підключати акумулятор можна тільки при вимкненому запаленні.
Увага! При перевірці ланцюгів електроустаткування забороняється замикати на "масу" дроти (перевіряти справність ланцюгів "на іскру"), оскільки це може призвести до виходу з ладу елементів електроустаткування.
Увага! Забороняється застосовувати запобіжники, які не передбачені конструкцією автомобіля або розраховані на більший струм, а також використовувати замість запобіжників дріт.
Увага! При заміні запобіжників забороняється застосовувати викрутки, оскільки це може призвести до короткого замикання ланцюгів електроустаткування.
Увага! Забороняється від'єднувати акумуляторну батарею при працюючому двигуні, щоб уникнути виходу з ладу регулятора напруги та елементів електронного обладнання автомобіля.
Увага! При проведенні електрозварювальних робіт на автомобілі необхідно від'єднувати дроти від клем акумуляторної батареї, генератора та ЕБУ (контролера).
Увага! Регулярно очищайте клеми акумуляторної батареї та наконечники дротів від оксидів та бруду.
Увага! Під час заряджання акумулятора за допомогою зарядного пристрою від'єднуйте дроти електрообладнання автомобіля від клем батареї.
[Джерело знаходиться на сайті www.Ladaman.ru]