Figura 1.7. Comutator de aprindere
STOP – oprit. Poziția este fixă. Cheia este scoasă. Când cheia este scoasă, se activează mecanismul dispozitivului mecanic de blocare antifurt. Pentru a bloca complet arborele de direcție, rotiți volanul spre dreapta sau spre stânga până când se aude un clic. Pentru a dezactiva dispozitivul antifurt mecanic, introduceți cheia în comutatorul de aprindere și, rotind ușor volanul spre dreapta și spre stânga, rotiți cheia în poziția ON.
+ACC – echipamentul auxiliar funcționează (de exemplu, sistemul audio), contactul este oprit, motorul nu funcționează. Poziția este fixă. Cheia nu poate fi scoasă. PORNIT – aprindere. Poziția este fixă. Cheia nu poate fi scoasă.
START – starter. Poziția nu este fixă. Cheia revine automat în poziția ON. Cheia nu poate fi scoasă. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, rotiți cheia din poziția ON în poziția STOP și încercați să porniți din nou după aproximativ 40 de secunde.
Avertizare!
1. În timpul conducerii, este strict interzis să opriți contactul și, în special, să scoateți cheia din comutatorul de aprindere - acest lucru duce la o creștere bruscă a forței necesare pentru a apăsa pedala de frână și a bloca direcția.
2. Nu lăsați cheia în poziția ON când motorul nu funcționează, deoarece acest lucru poate descărca bateria.
3. Nu țineți cheia în poziția START mai mult de 10 secunde. Comutatorul de aprindere conține un mecanism de blocare a reangajării demarorului care împiedică rotirea cheii din poziția ON "aprindere" în poziția START "Starter".
Pentru a readuce cheia din poziția ON "aprindere" în poziția START "Starter", trebuie mai întâi să rotiți cheia în poziția STOP "Oprit", apoi să încercați din nou.