1. Očistite všetky usadeniny uhlíka pozdĺž okrajov lôžok bloku valcov. Vyčistite olejové drážky v lôžkach od usadenín.
2. Nainštalujte panvy hlavných ložísk do lôžka bloku valcov podľa značiek vytvorených počas demontáže. Pri inštalácii vložiek musia ich zaisťovacie výstupky zapadnúť do drážok lôžok.
3. Namažte ložiská motorovým olejom.
Pozor! Po nainštalovaní vložiek do lôžka ich konce mierne vyčnievajú smerom von, preto sa pri konečnom utiahnutí skrutiek ložiskového viečka uistite, že vyčnievanie oboch koncov je rovnaké, aby ste správne orientovali vložky.
4. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
5. Namažte axiálne polkrúžky motorovým olejom. Venujte pozornosť drážkam polkrúžkov: tieto strany polkrúžkov by mali byť namontované smerom k lícam kľukového hriadeľa.
6. Nainštalujte oceľovo-hliníkový polkrúžok (biela farba) z prednej strany prostrednej postele (zo strany pohonu vačkového hriadeľa)...
7. ...kovo-keramika (žltá farba) - na druhej strane postele.
8. Otočte polkruhy tak, aby ich konce boli v jednej rovine s koncami lôžka.
9. Vložte vložky do krytov hlavných ložísk podľa značiek vyznačených počas demontáže. V tomto prípade musia zaisťovacie výstupky vložiek zapadnúť do drážok krytov.
10. Namažte ložiská motorovým olejom.
11. Nainštalujte kryty podľa značiek. Kryty sú označené (s vrúbkovaním) podľa čísla valca. Výnimkou je piata obálka, ktorá má dve značky, rovnako ako druhá. Na druhom kryte sú dva závitové otvory 1 pre montážne skrutky olejového zásobníka. V tomto prípade sa čísla valcov počítajú zo strany pohonu vačkového hriadeľa a kryty sa inštalujú so značkami 2 v opačnom smere od vsuvky olejového filtra 3.
Pozor: Na montáž krytov hlavných ložísk kľukového hriadeľa použite kladivo s mäkkou plochou vyrobené z mosadze, olova alebo polyuretánu. Montáž krytov utiahnutím upevňovacích prvkov je zakázaná, pretože by sa tým poškodili dosadacie plochy krytov a bloku valcov.
12. Namažte závity a konce hláv upevňovacích skrutiek krytu motorovým olejom.
13. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom (pozri dodatok 1) v nasledujúcom poradí: najprv utiahnite skrutky tretieho krytu, potom druhého a štvrtého, potom prvého a piateho. Po utiahnutí skrutiek otočte kľukovým hriadeľom o 2-3 otáčky - mal by sa otáčať ľahko, bez zasekávania.
14. Pre jednoduchšiu montáž namažte tesnenie olejového čerpadla tenkou vrstvou maziva a "prilepte" ho k bloku. Odstráňte prebytočný tuk.
15. Nainštalujte olejové čerpadlo a utiahnite jeho upevňovacie skrutky (pozri "Odstránenie a inštalácia olejové čerpadlo").
16. Pre jednoduchšiu montáž namažte tesnenie zadného olejového tesnenia tenkou vrstvou maziva a "prilepte" ho k bloku. Odstráňte prebytočný tuk.
17. Nainštalujte držiak zadného olejového tesnenia a utiahnite skrutky, ktoré ho upevňujú.
18. Vložte ojnicu do piestu podľa predtým vyznačených značiek tak, aby číslo matky na ojnici smerovalo k prednej časti piestu (šípka vyrazená na vrchnej časti dna piesta ukazuje týmto smerom).
19. Namažte piestny čap motorovým olejom a vložte ho do piesta a ojnice.
20. Nainštalujte poistné krúžky na obe strany čapu. V tomto prípade venujte pozornosť skutočnosti, že krúžky musia byť jasne nainštalované v drážkach piestu.
Varovanie! Krúžok, ktorý nie je správne usadený v drážke piesta, počas chodu motora z drážky vyskočí a spôsobí vážne poškodenie.
21. Nainštalujte rozpínací krúžok stierača oleja na piest.
22. Nainštalujte piestne krúžky. Odporúča sa to urobiť pomocou špeciálneho sťahováka. Ak tam nie je, nainštalujte krúžky na piest a opatrne roztiahnite zámky krúžkov.
23. Poradie inštalácie krúžkov: najprv sa inštaluje krúžok na škrabku oleja (zaisťovací krúžok musí byť na opačnej strane ako uvoľňovacia pružinová poistka), potom spodný kompresný krúžok a nakoniec horný kompresný krúžok.
24. Upozorňujeme, že krúžky môžu mať na sebe vyrazený nápis "GOE" alebo "TOP". Krúžky by mali byť nainštalované s týmto nápisom smerom nahor (na dno piestu).
25. Otočte krúžky v drážkach piestu a uistite sa, že sa ľahko otáčajú. Ak sa ktorýkoľvek krúžok neotáča alebo sa zasekáva, musí sa vymeniť.
26. Otočte krúžky na pieste tak, aby ich zámky zvierali voči sebe uhol 120°.
Článok založený na údajoch z webovej stránky: www.Ladaman.ru
27. Čapy ojnice kľukového hriadeľa opatrne utrite čistou handričkou.
28. Zrkadlá valcov opatrne utrite čistou handričkou a namažte ich motorovým olejom.
29. Vložte ložiskovú panvu do ojnice podľa predtým vyznačených značiek tak, aby výstupok ložiskovej panvy zapadol do drážky v ojnici. Potom namažte ložisko a piest motorovým olejom.
30. Na piest umiestnite špeciálny tŕň na stlačenie piestnych krúžkov a opatrne spustite ojnicu do valca. Odporúča sa predotočiť kľukový hriadeľ tak, aby sa jeho ojničný čap, na ktorom je namontovaná ojnica a piestna skupina, nastavil do polohy BDC. Šípka na dne piesta by mala smerovať k prednej časti motora (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).
31. Tŕň pevne pritlačte k bloku a pomocou rukoväte kladiva zatlačte piest do valca. Ak tŕň neprilieha pevne k bloku valcov, piestne krúžky sa môžu zlomiť.
32. Nainštalujte spodnú hlavu ojnice na čap kľukového hriadeľa.
33. Vložte vložku do viečka ojnice podľa predtým vyznačených značiek tak, aby výstupok vložky vošiel do drážky v viečku. Potom namažte vložku motorovým olejom.
34. Nainštalujte kryt ojnice. Značky ojnice na viečku a spodnej hlave ojnice musia byť na tej istej strane.
35. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu na predpísaný krútiaci moment (pozri dodatok 1). Rovnakým spôsobom nainštalujte zostávajúce piesty.
36. Nainštalujte olejovú nádrž a utiahnite tri skrutky, ktoré ju upevňujú.
37. Naneste anaeróbny zaisťovač závitov na upevňovacie skrutky zotrvačníka. Nainštalujte zotrvačník, poistnú dosku a utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka (pozri "Odstránenie, inštalácia a defecting zotrvačník").
38. Pre jednoduchšiu inštaláciu naneste na povrch bloku tenkú vrstvu konzistentného maziva a "prilepte" naň tesnenie olejovej vane.
39. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite jej upevňovacie skrutky (pozri dodatok 1). Ďalej zostavte motor v opačnom poradí. Inštalácia hlavy valcov je popísaná v podkapitole "Výmena tesnenie hlavy valca", hnací remeň vačkového hriadeľa - v podsekcii "Výmena remeňa a napínacích kladiek".