1. Očistite všetky usadeniny uhlíka pozdĺž okrajov lôžok bloku valcov. Vyčistite olejové drážky v lôžkach bloku valcov od usadenín.
2. Nainštalujte panvy hlavných ložísk do lôžka bloku valcov podľa značiek vytvorených počas demontáže. Upozorňujeme, že stredná vložka 1 je bez drážky. Pri montáži hlavných ložiskových panví musia ich zaisťovacie výstupky zasahovať do drážok ložiskových lôžok. Namažte panvy hlavných ložísk motorovým olejom.
Pozor! Po namontovaní panvíc hlavných ložísk do lôžka ich konce mierne vyčnievajú smerom von, preto sa pri konečnom utiahnutí skrutiek ložiskového viečka uistite, že vyčnievanie oboch koncov je rovnaké, aby ste panvy správne orientovali.
3. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
4. Namažte axiálne polkrúžky motorovým olejom. Venujte pozornosť drážkam polkrúžkov: tieto strany polkrúžkov by mali byť namontované smerom k lícam kľukového hriadeľa.
5. Nainštalujte oceľovo-hliníkový polkrúžok (biela farba) z prednej strany prostrednej postele (zo strany pohonu vačkového hriadeľa)...
6. ...kovovo-keramický polkruh (žltá farba) - na druhej strane postele.
7. Otočte oceľovo-hliníkové a kovovo-keramické polkruhy tak, aby ich konce boli v jednej rovine s koncami lôžka.
8. Vložte vložky do krytov hlavných ložísk podľa značiek vyznačených počas demontáže. V tomto prípade musia zaisťovacie výstupky vložiek vstúpiť do drážok hlavných ložiskových krytov. Namažte panvy hlavných ložísk motorovým olejom.
9. Nainštalujte kryty hlavných ložísk podľa značiek. Kryty hlavných ložísk sú označené (s vrúbkami) podľa čísla valca. Výnimkou je viečko piateho hlavného ložiska, ktoré má dve značky, rovnako ako druhé. Na druhom hlavnom ložiskovom veku sú dva závitové otvory pre upevňovacie skrutky olejového zásobníka. V tomto prípade sa čísla valcov počítajú zo strany pohonu vačkového hriadeľa a kryty hlavných ložísk sa inštalujú so značkami 1 smerom k držiaku generátora 2.
10. Namažte závity a konce hláv upevňovacích skrutiek krytu motorovým olejom.
11. Utiahnite skrutky krytu hlavného ložiska na predpísaný krútiaci moment (pozri dodatok 1) v nasledujúcom poradí: najprv utiahnite skrutky tretieho krytu 1, potom druhého 2 a štvrtého 3, potom prvého 4 a piateho 5. Po utiahnutí skrutiek otočte kľukovým hriadeľom o 2-3 otáčky - mal by sa otáčať ľahko, bez zasekávania.
12. Pre jednoduchšiu montáž namažte tesnenie olejového čerpadla tenkou vrstvou maziva a "prilepte" ho k bloku. Odstráňte prebytočný tuk.
13. Nainštalujte olejové čerpadlo a utiahnite jeho upevňovacie skrutky (pozri "Demontáž a montáž olejového čerpadla").
14. Pre jednoduchšiu montáž namažte tesnenie zadného olejového tesnenia tenkou vrstvou maziva a "prilepte" ho k bloku. Odstráňte prebytočný tuk.
15. Nainštalujte držiak zadného olejového tesnenia a utiahnite skrutky, ktoré ho upevňujú.
16. Vložte ojnicu do piestu podľa predtým urobených značiek tak, aby číslo dielu 1 na ojnici smerovalo opačným smerom ako výstupok 2 na piestovom náboji.
17. Na zatlačenie piestneho čapu je lepšie použiť špeciálne zariadenie. Ak nie je k dispozícii, môžete si vybrať vhodný tŕň.
18. Hornú hlavu ojnice zahrievajte v rúre na 240°C po dobu 15 minút. Upnite ojnicu do zveráka, nasaďte na ňu piest tak, aby sa otvory pre čap zhodovali, a zasuňte zariadenie s čapom do otvorov piesta a ojnice, kým sa nezastaví. Pre správnu inštaláciu čapu musí byť piestny výčnelok pritlačený k hornej hlave ojnice v smere lisovania.
19. Po vychladnutí ojnice namažte piestny čap cez otvor v piestnych výstupkoch.
20. Namontujte poistné krúžky na obe strany piestneho čapu. V tomto prípade venujte pozornosť skutočnosti, že krúžky musia byť jasne nainštalované v drážkach piestu.
21. Nainštalujte rozpínací krúžok stierača oleja na piest.
22. Nainštalujte piestne krúžky. Odporúča sa to urobiť pomocou špeciálneho sťahováka. Ak tam nie je, nainštalujte piestne krúžky na piest a opatrne roztiahnite zámky piestnych krúžkov.
23. Poradie montáže piestnych krúžkov: najprv sa namontuje krúžok na stieranie oleja (poistný krúžok škrabky na olej musí byť umiestnený na opačnej strane ako poistná pružina uvoľňovania), potom spodný kompresný krúžok a nakoniec horný kompresný krúžok.
24. Upozorňujeme, že piestne krúžky môžu mať vyrazený nápis "VAZ", "VERKH" alebo "TOR". Piestne krúžky by sa mali inštalovať s týmto nápisom smerom nahor (na dno piestu). Ak nie je nápis, škrabka na olej a horné kompresné krúžky môžu byť nainštalované v ľubovoľnej polohe.
25. Spodný kompresný krúžok sa od horného kompresného krúžku líši nielen hrúbkou, ale aj prítomnosťou drážky a musí byť nainštalovaný s touto drážkou smerujúcou nadol.
26. Otočte piestne krúžky v drážkach piestu a uistite sa, že sa ľahko otáčajú. Ak sa ktorýkoľvek piestny krúžok neotáča alebo sa zasekáva, musí sa vymeniť.
27. Otočte piestne krúžky na pieste tak, aby ich zámky zvierali voči sebe uhol 120°.
28. Čapy ojnice kľukového hriadeľa opatrne utrite čistou handričkou.
29. Zrkadlá valcov opatrne utrite čistou handričkou a namažte ich motorovým olejom.
30. Vložte ložisko ojnice do ojnice podľa predtým vyznačených značiek tak, aby výstupok ložiska vošiel do drážky v ojnici. Potom namažte ložisko ojnice a piest motorovým olejom.
31. Na piest umiestnite špeciálny tŕň na stlačenie piestnych krúžkov a opatrne spustite ojnicu do valca. Odporúča sa predotočiť kľukový hriadeľ tak, aby sa jeho ojničný čap, na ktorom je namontovaná ojnica a piestna skupina, nastavil do polohy BDC. Šípka na dne piesta by mala smerovať k prednej časti motora (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).
32. Tŕň pevne pritlačte k bloku a pomocou rukoväte kladiva zatlačte piest do valca. Ak tŕň neprilieha pevne k bloku valcov, piestne krúžky sa môžu zlomiť.
33. Nainštalujte spodnú hlavu ojnice na čap kľukového hriadeľa.
34. Vložte vložku do viečka ojnice podľa predtým vyznačených značiek tak, aby výstupok vložky vošiel do drážky v viečku. Potom namažte vložku motorovým olejom.
35. Nainštalujte kryt ojnice. Čísla valcov na veku a spodnej hlave ojnice musia byť na tej istej strane.
36. Utiahnite matice ojnice na predpísaný krútiaci moment (pozri dodatok 1). Zvyšné piesty nainštalujte rovnakým spôsobom.
37. Nainštalujte olejovú nádrž a utiahnite tri skrutky, ktoré ju upevňujú.
38. Naneste anaeróbny zaisťovač závitov na upevňovacie skrutky zotrvačníka. Nainštalujte zotrvačník, poistnú dosku a utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka (pozri "Demontáž, kontrola a montáž zotrvačníka").
Údaje získané z webovej stránky (Ladaman.ru)
39. Pre jednoduchšiu inštaláciu naneste na povrch bloku tenkú vrstvu konzistentného maziva a "prilepte" naň tesnenie olejovej vane.
40. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite jej upevňovacie skrutky (pozri dodatok 1). Potom zostavte motor v opačnom poradí. Inštalácia hlavy valcov je popísaná v podkapitole "Výmena tesnenia hlavy valcov", hnací remeň vačkového hriadeľa - v podsekcii "Výmena rozvodového remeňa (pohon vačkového hriadeľa) a napínací valec".