1. Tisztítsa meg a hengerblokk ágyainak szélei mentén található szénlerakódásokat. Tisztítsa meg az ágyak olajhornyait a lerakódásoktól.
2. Szerelje be a fő csapágycsészéket a hengerblokk ágyába a szétszerelés során tett jelölések szerint. A betétek felszerelésekor a rögzítőfüleiknek be kell illeszkedniük az ágyak hornyaiba.
3. Kenje meg a csapágyakat motorolajjal.
Figyelem! A csapágyazásba való beszerelés után a végük kissé kifelé nyúlik, ezért a csapágyfedél-csavarok végső meghúzásakor a csapágyak helyes tájolása érdekében ügyeljen arra, hogy mindkét vég kinyúlása azonos legyen.
4. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
5. Kenje meg a tolóerő félgyűrűit motorolajjal. Figyeljen a félgyűrűk hornyaira: a félgyűrűk ezen oldalait a főtengely arca felé kell felszerelni.
6. Szerelje fel az acél-alumínium félgyűrűt (fehér színű) a középső ágy elejéről (a vezérműtengely-hajtás oldaláról)...
7. ...fém-kerámia (sárga szín) - az ágy másik oldalán.
8. Forgasd el a félgyűrűket úgy, hogy a végeik egy síkban legyenek az ágy végeivel.
9. Helyezze be a betéteket a fő csapágyfedelekbe a szétszerelés során tett jeleknek megfelelően. Ebben az esetben a betétek rögzítőfüleinek be kell illeszkedniük a burkolatok hornyaiba.
10. Kenje meg a csapágyakat motorolajjal.
11. Szerelje fel a fedeleket a jelölések szerint. A fedelek a hengerszámnak megfelelően vannak jelölve (bevágva). Kivételt képez az ötödik borító, amelyen két jelzés található, akárcsak a másodikon. A második fedélen két menetes furat 1 található az olajtartály rögzítőcsavarjai számára. Ebben az esetben a hengerek számát a vezérműtengely hajtásoldaláról számolják, és a fedeleket a 2-es jelölésekkel az olajszűrő 3-as mellbimbójától ellentétes irányban kell felszerelni.
Figyelem: A főtengely főcsapágyfedeleinek felszereléséhez sárgarézből, ólomból vagy poliuretánból készült puha felületű kalapácsot használjon. A fedelek rögzítőelemeinek meghúzásával történő felszerelése tilos, mivel ez károsíthatja a fedelek és a hengerblokk illeszkedő felületeit.
12. Kenje meg motorolajjal a fedél rögzítőcsavarjainak menetét és végeit.
13. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal (lásd az 1. függeléket) a következő sorrendben: először a harmadik, majd a második és a negyedik, majd az első és az ötödik fedél csavarjait húzza meg. A csavarok meghúzása után forgassa el a főtengelyt 2-3 fordulattal - könnyen forognia kell, elakadás nélkül.
14. A könnyebb beszerelés érdekében kenje meg az olajszivattyú tömítését egy vékony réteg zsírral, és "ragassza" a blokkhoz. Távolítsa el a felesleges zsírt.
15. Szerelje be az olajszivattyút, és húzza meg a rögzítőcsavarjait (lásd "Az olajszivattyú eltávolítása és beszerelése").
16. A könnyebb beszerelés érdekében kenje meg a hátsó olajtömítés rögzítő tömítését egy vékony réteg zsírral, és "ragassza" a blokkhoz. Távolítsa el a felesleges zsírt.
17. Szerelje be a hátsó olajtömítés tartóját, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
18. Helyezze be az összekötő rudat a dugattyúba a korábban elkészített jeleknek megfelelően úgy, hogy az összekötő rúdon lévő csavarszám a dugattyú eleje felé nézzen (a dugattyú alján lévő tetején lévő nyíl ebbe az irányba mutat).
19. Kenje meg a dugattyúcsapot motorolajjal, és helyezze be a csapot a dugattyúba és az összekötő rúdba.
20. Szerelje fel a rögzítőgyűrűket a csap mindkét oldalára. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a gyűrűket egyértelműen a dugattyúhornyokba kell beszerelni.
Figyelem! A dugattyúhoronyban nem megfelelően illeszkedő gyűrű járó motor esetén kipattan a horonyból, és súlyos károkat okozhat.
21. Szerelje fel az olajlehúzó gyűrű-tágítót a dugattyúra.
22. Szerelje be a dugattyúgyűrűket. Javasoljuk, hogy ezt egy speciális húzóval végezze. Ha nincs ott, szerelje fel a gyűrűket a dugattyúra, óvatosan széthúzva a gyűrűrögzítőket.
23. A gyűrűk beszerelésének sorrendje: először az olajlehúzó gyűrűt kell beszerelni (a gyűrűs zárnak a kioldórugós zárral ellentétes oldalon kell lennie), majd az alsó kompressziógyűrűt, végül pedig a felső kompressziógyűrűt.
24. Felhívjuk figyelmét, hogy a gyűrűkön "GOE" vagy "TOP" felirat szerepelhet. A gyűrűket ezzel a felirattal felfelé kell felszerelni (a dugattyú aljához).
25. Forgassa el a gyűrűket a dugattyúhornyokban, és győződjön meg arról, hogy könnyen forognak. Ha bármelyik gyűrű nem forog vagy beragad, ki kell cserélni.
26. Forgassa el a dugattyún lévő gyűrűket úgy, hogy a reteszeik 120°-os szöget zárjanak be egymással.
27. Óvatosan törölje át a főtengely-hajtórúd csapjait egy tiszta ruhával.
28. Óvatosan törölje át a hengeres tükröket egy tiszta ruhával, és kenje be őket motorolajjal.
29. Helyezze be a csapágycsészét a hajtórúdba a korábban elkészített jeleknek megfelelően úgy, hogy a csapágycsésze füle illeszkedjen a hajtórúd hornyába. Ezután kenje meg a csapágyat és a dugattyút motorolajjal.
30. Helyezzen egy speciális tüskét a dugattyúra a dugattyúgyűrűk összenyomásához, és óvatosan engedje le a hajtórudat a hengerbe. Javasoljuk, hogy a főtengelyt előforgassák úgy, hogy a hajtórúdcsapja, amelyre a hajtórúd és a dugattyúcsoport van felszerelve, BDC állásba legyen állítva. A dugattyú alján lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia (a vezérműtengely-hajtás felé).
31. Nyomja a tüskét erősen a blokkhoz, és a kalapács nyelével nyomja a dugattyút a hengerbe. Ha a tüske nem illeszkedik szorosan a hengerblokkhoz, a dugattyúgyűrűk eltörhetnek.
32. Szerelje fel az alsó hajtórúdfejet a főtengely-csapra.
33. Helyezze be a betétet a hajtórúd kupakjába a korábban elkészített jeleknek megfelelően úgy, hogy a betét füle a kupak hornyába illeszkedjen. Ezt követően kenje meg a bélést motorolajjal.
34. Szerelje fel a hajtórúd fedelét. A hajtórúd sapkán és az alsó hajtórúdfejen lévő jelöléseknek ugyanazon az oldalon kell lenniük.
35. Húzza meg a fedél rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal (lásd az 1. függeléket). A fennmaradó dugattyúkat ugyanígy szerelje be.
Eredeti publikáció a weboldalon www.LadaMan.ru
36. Szerelje be az olajgyűjtőt, és húzza meg a három rögzítőcsavart.
37. Vigyen fel anaerob menetrögzítőt a lendkerék rögzítőcsavarjaira. Szerelje fel a lendkereket, a rögzítőlemezt, és húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait (lásd "A lendkerék eltávolítása, beszerelése és hibakeresése").
38. A könnyebb beszerelés érdekében vigyen fel egy vékony réteg egyenletes zsírt a blokk felületére, és "ragassza" rá az olajteknő tömítését.
39. Szerelje be az olajteknőt és húzza meg a rögzítőcsavarjait (lásd az 1. függeléket). Ezután szerelje össze a motort fordított sorrendben. A hengerfej beszerelését az alszakasz ismerteti "A hengerfejtömítés cseréje", vezérműtengely hajtószíj - az alszakaszban "A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje".