1. Очистіть нагар по краях ліжка блоку циліндрів. Очистіть від відкладень масляні канавки у ліжках.
2. Встановіть вкладки корінних підшипників у ліжку блоку циліндрів відповідно до міток, зроблених під час розбирання. При встановленні вкладишів їх стопорні вусики повинні увійти в пази ліжок.
3. Змастіть вкладки моторним маслом.
Увага! Після встановлення вкладишів у ліжку їхні кінці трохи виступають назовні, тому для правильного орієнтування вкладишів при остаточній затяжці болтів кріплення кришок підшипників простежте, щоб виступ обох кінців був однаковим.
4. Встановіть колінчастий вал у блок циліндрів.
5. Змастіть упорні півкільця моторним маслом. Зверніть увагу на канавки напівкілець: цими сторонами півкільця повинні бути встановлені до щок колінчастого валу.
6. Встановіть сталеалюмінієве півкільце (білого кольору) з переднього боку середнього ліжка (з боку приводу розподільного валу)...
7. ...металокерамічне (жовтого кольору) - З іншого боку ліжка.
8. Поверніть півкільця так, щоб їхні кінці були врівень з торцями ліжка.
9. Вставте вкладки у кришки корінних підшипників відповідно до міток, зроблених під час розбирання. При цьому стопорні вусики вкладишів повинні увійти до пази кришок.
10. Змастіть вкладки моторним маслом.
11. Встановіть кришки відповідно до позначок. На кришках нанесені мітки (насічки) відповідно до номера циліндра. Виняток становить п'ята кришка, на якій нанесено дві мітки, як і на другій. На другій кришці є два різьбових отвори 1 під болти кріплення маслоприймача. При цьому номери циліндрів вважають з боку приводу розподільного валу, а кришки встановлюють мітками 2 протилежну сторону від штуцера масляного фільтра 3.
Увага! Для встановлення кришок корінних підшипників колінчастого валу користуйтесь молотком з м'яким бойком, виготовленим з латуні, свинцю або поліуретану. Встановлювати кришки затягуванням кріпильних деталей заборонено, тому що при цьому будуть пошкоджені посадкові поверхні кришок та блоку циліндрів.
12. Змастіть моторним маслом різьблення та торці головок болтів кріплення кришок.
13. Закрутіть болти та затягніть їх потрібним моментом (див. додаток 1) у наступному порядку: першими затягніть болти третьої кришки, потім другої та четвертої, потім першої та п'ятої. Після затягування болтів проверніть на 2-3 оберти колінчастий вал - він повинен обертатися легко, без заїдання.
14. Для зручності установки змастіть тонким шаром консистентного мастила прокладку масляного насоса та "приклейте" його до блоку. Видаліть надлишки мастила.
15. Встановіть масляний насос і закрутіть болти його кріплення (див. "Зняття та встановлення масляного насоса").
16. Для зручності установки змастіть тонким шаром консистентного мастила прокладку тримача заднього сальника та "приклейте" її до блоку. Видаліть надлишки мастила.
17. Встановіть тримач заднього сальника та закрутіть болти його кріплення.
18. Вставте шатун у поршень відповідно до раніше зроблених міток так, щоб номер матка на шатуні була звернена у бік передньої частини поршня (у цей бік спрямована стрілка, вибита зверху на днище поршня).
19. Змастіть поршневий палець моторним маслом і вставте палець у поршень та шатун.
20. Встановіть стопорні обручки з обох боків пальця. При цьому зверніть увагу, що кільця повинні бути чітко встановлені в канавках поршня.
Попередження! Нечітко зафіксоване в канавці поршня кільце вискочить з неї під час роботи двигуна та призведе до аварійних пошкоджень.
21. Встановіть на поршень розширювач олійного кільця.
22. Встановіть поршневі кільця. Це рекомендується робити спеціальним знімачом. Якщо його немає, встановіть кільця на поршень, обережно розвівши замки кілець.
23. Порядок встановлення кілець: першим встановлюють маслознімне кільце (замок кільця повинен бути з протилежного боку від замку розжимної пружини), потім нижнє компресійне кільце, останнім - верхнє компресійне.
Стаття заснована на даних сайту [LadaMan]
24. Зверніть увагу, що на кільцях може бути вибитий напис "GOE" або "TOP". Кільця слід встановлювати цим написом вгору (до днища поршня).
25. Перевернувши кільця в канавках поршня, переконайтеся, що вони легко обертаються. Якщо якесь кільце не провертається або заїдає, його необхідно замінити.
26. Розгорніть кільця на поршні так, щоб замки були розташовані під кутом 120° один до одного.
27. Ретельно протріть чистою ганчіркою шатунні шийки колінчастого валу.
28. Ретельно протріть чистою ганчіркою дзеркала циліндрів і змастіть їх моторним маслом.
29. Вставте вкладиш у шатун відповідно до раніше зроблених міток таким чином, щоб вусик вкладиша увійшов у проточку в шатуні. Після цього змастіть вкладиш та поршень моторним маслом.
30. Надягніть на поршень спеціальну оправку для стиснення поршневих кілець і опустіть шатун в циліндр. Рекомендується попередньо провернути колінчастий вал так, щоб його шатунна шийка, на яку монтують шатунно-поршневу групу, встановилася в НМТ. Стрілка на дно поршня повинна бути спрямована до передньої частини двигуна (у бік приводу розподільного валу).
31. Щільно притисніть оправку до блоку і ручкою молотка проштовхніть поршень у циліндр. Якщо оправлення нещільно прилягатиме до блоку циліндрів, можна поламати поршневі кільця.
32. Встановіть нижню головку шатуна на шийку колінчастого валу.
33. Вставте вкладиш у кришку шатуна відповідно до раніше зроблених міток так, щоб вусик вкладиша увійшов у проточку в кришці. Після цього змастіть вкладку моторним маслом.
34. Встановіть кришку шатуна. Маркування шатуна на кришці та нижній головці шатуна мають бути з одного боку.
35. Закрутіть болти кріплення кришки та затягніть потрібним моментом (див. додаток 1). Так само встановіть і інші поршні.
36. Встановіть маслоприймач і загорніть три болти його кріплення.
37. Нанесіть на болти кріплення маховика анаеробний фіксатор різьблення. Встановіть маховик, стопорну пластину та загорніть болти кріплення маховика (див. "Зняття, встановлення та дефектування маховика").
38. Для зручності встановлення нанесіть тонкий шар консистентного мастила на поверхню блоку та "приклейте" до нього прокладку масляного картера.
39. Встановіть масляний картер і загорніть болти його кріплення (див. додаток 1). Далі двигун збирайте у зворотному порядку. Встановлення головки блоку описано у підрозділі "Заміна прокладки головки блоку циліндрів", ременя приводу розподільного валу - у підрозділі "Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та натяжного ролика".