Idegen zajok és kopogások a motorban
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A szelephézagok nincsenek beállítva | Ellenőrizze a réseket | Állítsa be a réseket |
| A szeleprugók bemélyedése vagy törése | Ellenőrzés a motor szétszerelése során | Javítsd meg a motort |
| A vezérműszíj a gázelosztó mechanizmus kopott. A hajtófeszítő vagy a támasztógörgő hibás | Ellenőrzés | Cserélje ki az övet. Cserélje ki a hibás vezérműszíj-feszítőt vagy a támasztógörgőket |
| Csapágyak és vezérműtengely-bütyköstengelyek, hajtórúd és főcsapágyak, dugattyúk, dugattyúcsapágyak kopása, játék vagy berágódás a generátor, a hűtőfolyadék-szivattyúk és a szervokormány csapágyaiban | Vizsgálat | Alkatrészek javítása vagy cseréje |
| Egy vagy több hajtáslánc-felfogatás elvesztette rugalmasságát vagy megsérült | Ellenőrzés | Cserélje ki a támasztékot |
| Alacsony olajnyomás (minimális főtengely-fordulatszámon alapjáraton a meleg motor kenőrendszerében a nyomásnak legalább 1,0 barnak kell lennie) | Ellenőrizze a nyomást a kenőrendszerben. A nyomást úgy mérheti, hogy egy nyomásmérőt csatlakoztat az olajvezetékhez, és kicsavarja az olajnyomás-érzékelőt | A kenőrendszer hibáinak elhárítása |
| Az olajszivattyú hajtóláncának kopása | A lánc feszességének ellenőrzése az olajteknő eltávolítása után | Cserélje ki az olajszivattyú hajtóláncát |
Erős motorrezgés
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| Egyenetlen kompresszió a hengerek között 2,0 bar felett: a szelepmeghajtás hézaga nincs beállítva, a szelepek vagy a szelepülések kopottak vagy sérültek; dugattyúgyűrűk kopása, beragadása vagy törése | Ellenőrizzük a kompressziót. A kompressziónak legalább 11,0 barnak kell lennie | Állítsa be a szelephézagokat. Cserélje ki a hibás alkatrészeket |
| Nagyfeszültségű eszközök és áramkörök szigetelésének károsodása - a szikraképződés megszakadása | Ohmmérővel ellenőrizze a gyújtótekercs tekercselését és a nagyfeszültségű vezetékeket törés vagy "meghibásodás" szempontjából | Cserélje ki a hibás gyújtótekercset, a sérült nagyfeszültségű vezetékeket. Súlyos üzemi körülmények között (só az utakon, fagyok váltakoznak olvadásokkal) a vezetékeket 3-5 évente ajánlott cserélni |
| A nagyfeszültségű vezetékek rossz sorrendben vannak csatlakoztatva a gyújtótekercshez; egy vagy több vezeték lecsatlakozott | Ellenőrzés | Csatlakoztassa a vezetékeket a gyújtótekercsen található jelölések szerint |
| Hibás gyújtógyertyák: áramszivárgás a szigetelő repedésein vagy szénlerakódásokon keresztül a hőkúpon, a központi elektróda rossz érintkezése | Ellenőrizze a gyújtógyertyákat | Cserélje ki a hibás gyújtógyertyákat |
| Szakadás vagy rövidzárlat a befecskendező tekercseiben vagy azok áramköreiben | Ohmmérővel ellenőrizze a befecskendező tekercseit és azok áramköreit | Cserélje ki a hibás befecskendezőket, biztosítsa az érintkezést az elektromos áramkörökben |
| A befecskendezők szivárognak (túlcsordulnak), vagy a permetezőik szennyezettek | Ellenőrizze a befecskendezők tömítettségét és szórási mintázatát | A szennyezett injektorok speciális állványon moshatók. Cserélje ki a szivárgó és erősen szennyezett befecskendezőket |
| A tápegység tartói elvesztették rugalmasságukat vagy megsemmisültek, rögzítésük meglazult | Ellenőrzés | Cserélje ki a tartókat, húzza meg a rögzítőket |
Megnövekedett károsanyag-tartalom a kipufogógázokban
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A befecskendezők szivárognak (túlcsordulnak), vagy a permetezőik szennyezettek | Ellenőrizze a befecskendezők tömítettségét és szórási mintázatát | A szennyezett injektorok speciális állványon moshatók. Cserélje ki a szivárgó és erősen szennyezett befecskendezőket |
| Nagyfeszültségű eszközök és áramkörök szigetelésének károsodása - a szikraképződés megszakadása | A nagyfeszültségű vezetékek és a gyújtótekercs ellenőrzéséhez cserélje ki azokat ismert, jó állapotú vezetékekre | Cserélje ki a hibás gyújtótekercset, a sérült nagyfeszültségű vezetékeket. Súlyos üzemi körülmények között (só az utakon, fagyok váltakoznak olvadásokkal) a vezetékeket 3-5 évente ajánlott cserélni |
| Hibás gyújtógyertyák: áramszivárgás a szigetelő repedésein vagy szénlerakódásokon keresztül a hőkúpon, a központi elektróda rossz érintkezése | Ellenőrizze a gyújtógyertyákat | Cserélje ki a hibás gyújtógyertyákat |
| A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője vagy annak áramkörei hibásak | Használjon tesztert az érzékelő megfelelő működésének ellenőrzéséhez | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, cserélje ki a hibás érzékelőt |
| A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibás | Ohmmérővel ellenőrizze az érzékelő ellenállását különböző hőmérsékleteken | Cserélje ki a hibás érzékelőt |
| A fojtószelep helyzetérzékelő vagy annak áramkörei hibásak | Ellenőrizze a fojtószelep helyzetérzékelő megfelelő működését | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, cserélje ki a hibás érzékelőt |
| Az oxigénkoncentráció-érzékelő vagy annak áramkörei hibásak | Az oxigénkoncentráció-érzékelő teljesítménye és elektromos áramköri csatlakozásainak megbízhatósága diagnosztikai berendezésekkel értékelhető | Javítsa meg a sérült elektromos áramköröket. Cserélje ki a hibás érzékelőt |
| Az abszolút légnyomás-érzékelő és áramkörei hibásak | Az abszolút légnyomás-érzékelő működőképességét diagnosztikai berendezéssel ellenőrizheti | Érintkezők helyreállítása az elektromos áramkörökben. Cserélje ki a hibás érzékelőt |
| Az ECU vagy annak áramkörei hibásak | Az ellenőrzéshez cserélje ki az ECU-t egy biztosan jóra | Érintkezők helyreállítása az elektromos áramkörökben. Cserélje ki a hibás ECU-t |
| Szivárgás a kipufogórendszerben a kipufogócsonk és a leömlő között | Közepes főtengely-fordulatszámon végzett ellenőrzés | Cserélje ki a hibás tömítést, húzza meg a menetes csatlakozásokat |
| A kipufogógázok katalizátora hibás | A kipufogógáz-katalizátor működőképességét diagnosztikai berendezéssel ellenőrizheti | Cserélje ki a katalizátort |
| Megnövekedett nyomás az üzemanyagrendszerben a hibás nyomásszabályozó miatt | Ellenőrzés, az üzemanyagrendszer nyomásának ellenőrzése nyomásmérővel (legfeljebb 3,5 bar) alapjáraton | Cserélje ki a hibás szabályozót |
| Megnövekedett légáramlási ellenállás a szívócsatornában | Ellenőrizze a levegőszűrő elemet, a szívócsatornát (idegen tárgyak, levelek stb. hiánya.) | Tisztítsa meg a szívócsatornát, cserélje ki a szennyezett légszűrőbetétet |
| Nagy mennyiségű olaj jut a motor égésterébe a szelepszár-tömítések, szelepszárak, szelepvezetők, dugattyúgyűrűk, dugattyúk és hengerek kopása vagy sérülése miatt | Motor szétszerelése utáni ellenőrzés | Javítsd meg a motort |
A hűtőfolyadék szintje lecsökkent a tágulási tartályban
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A hűtő, a tágulási tartály, a tömlők sérülése, a csövekhez való illeszkedésük meglazulása | Ellenőrzés. A radiátorok tömítettsége (motor és fűtés) 1 bar nyomású sűrített levegős vízfürdőben tesztelve | Cserélje ki a sérült alkatrészeket |
| Hűtőfolyadék-szivattyú tömítése szivárgó folyadékot | Ellenőrzés | Cserélje ki a szivattyút |
| A hengerfej tömítés sérült. Hengerblokk vagy hengerfej hiba | Az olajszintjelző fehéres árnyalatú emulziót mutat. Erős fehér füst szállhat a kipufogóból, és olajfoltok jelenhetnek meg a hűtőfolyadék felületén (a tágulási tartályban). Hűtőfolyadék szivárog a motor külső felületén | Cserélje ki a sérült alkatrészeket. Ne használjon vizet a hűtőrendszerben, töltse fel az éghajlati viszonyoknak megfelelő hűtőfolyadékkal |
Az autónak nincs elegendő reagálóképessége. Rángások és beesések mozgás közben
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A légszűrő elem eltömődött | Ellenőrizze a levegőszűrő elem állapotát | Fújja ki vagy cserélje ki a levegőszűrő elemet |
| Megnövekedett ellenállás a kipufogórendszerben lévő gázok mozgásával szemben | Vizsgálja meg a kipufogórendszert horpadt vagy sérült csövek szempontjából, ellenőrizze a katalizátor állapotát (ellennyomás) (SZÁZ) | Cserélje ki a sérült kipufogórendszer-alkatrészeket |
| Idegen levegő beszívása a szívócsatornába | Vizsgálja meg az illesztéseket, ellenőrizze a fojtószelep-szerelvény, az abszolút nyomás- és a levegőhőmérséklet-érzékelők illeszkedését. Rövid időre válassza le a fékrásegítőt a szívócsonk csatlakozójának dugójával | Cserélje ki a tömítéseket, tömítőgyűrűket, deformált karimájú alkatrészeket, hibás vákuumerősítőt |
| Hiányos fojtószelep-nyitás | Álló motor mellett vizuálisan meghatározva | Állítsa be a fojtószelep-működtetőt |
| Alacsony kompresszió a motor hengereiben (kevesebb mint 11,0 bar): a szelepek, vezetőperselyeik és üléseik kopása vagy sérülése, a dugattyúgyűrűk beragadása vagy törése | Ellenőrizze a tömörítést | Cserélje ki a hibás alkatrészeket |
| A szelepvezérlés nem megfelelő | Ellenőrizze a szelepvezérlést | Határozza meg a tengelyek helyes relatív helyzetét. Ellenőrizze a tömörítést |
| A gyújtógyertya elektródái közötti rések nem felelnek meg a normának | Ellenőrizze a réseket | Az oldalsó elektróda hajlításával állítsa be a kívánt rést, vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat |
| Erős szénlerakódások a gyújtógyertya elektródáin; szénrészecskék jutnak az elektródák közötti résbe | Ellenőrzés | Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a gyújtógyertyákat |
| Nagyfeszültségű eszközök és áramkörök szigetelésének károsodása | Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy "meghibásodás" (rövidzárlat a test felé) a gyújtótekercs tekercsében, a nagyfeszültségű vezetékekben | Cserélje ki a sérült gyújtótekercset és a nagyfeszültségű vezetékeket |
| Nincs elég üzemanyag a tartályban | Az üzemanyagszint-jelző és a tartalékjelző szerint | Üzemanyag hozzáadása |
| Az üzemanyagszűrő eltömődött, az üzemanyagrendszerbe került víz megfagyott, és az üzemanyagvezetékek deformálódtak | Ellenőrizze az üzemanyagrendszer nyomását | Cserélje ki az üzemanyagszűrőt. Télen tegye az autót egy meleg garázsba, és fújja ki az üzemanyagvezetékeket. Cserélje ki a hibás tömlőket és csöveket |
| Az üzemanyag-szivattyú nem hozza létre a szükséges nyomást a rendszerben | Ellenőrizze az üzemanyagrendszer nyomását, és győződjön meg arról, hogy az üzemanyagmodul szűrőhálója tiszta | Tisztítsa meg az üzemanyagmodul hálós szűrőjét. Hibás üzemanyag-szivattyú, nyomásszabályozó csere |
| Rossz érintkezés az üzemanyag-szivattyú tápegységének áramkörében (beleértve a földelővezetéket is) | Ohmmérővel ellenőrizve | Érintkezők tisztítása, vezetékvégek krimpelése, hibás vezetékek cseréje |
| A befecskendezők vagy azok áramkörei hibásak | Ohmmérővel ellenőrizze a befecskendező tekercseit és azok áramköreit (nincsenek megszakítások vagy rövidzárlatok) | Cserélje ki a hibás befecskendezőket, biztosítsa az érintkezést az elektromos áramkörökben |
| A levegőhőmérséklet-érzékelő vagy annak áramkörei hibásak | Ellenőrizze az érzékelőt és az áramköreit | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, cserélje ki a hibás érzékelőt |
| Az abszolút légnyomás-érzékelő vagy annak áramkörei hibásak | Az abszolút légnyomás-érzékelő teljesítménye diagnosztikai berendezésekkel felmérhető egy szervizben | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, cserélje ki a hibás érzékelőt |
| Az oxigénkoncentráció-érzékelő hibás | Az oxigénkoncentráció-érzékelő teljesítménye és elektromos áramköri csatlakozásainak megbízhatósága diagnosztikai berendezésekkel felmérhető egy szervizben | Javítsa meg a sérült elektromos áramköröket. Cserélje ki a hibás érzékelőt |
| Az ECU vagy annak áramkörei hibásak | Az ECU ellenőrzéséhez cserélje ki egy biztosan jó alkatrészre | Cserélje ki a hibás ECU-t |
| A szelephézagok nincsenek beállítva | Ellenőrizze a szelephézagokat | Állítsa be a szelephézagokat |
| A vezérműtengely-bütykök súlyos kopása | Ellenőrzés a motor szétszerelése során egy szervizben | Cserélje ki a kopott vezérműtengelyt egy szervizben |
| A szeleprugók bemélyedése vagy törése | Ellenőrzés a motor szétszerelése során | Javítsd meg a motort egy szervizben |
| A fojtószelep helyzetérzékelő vagy annak áramkörei hibásak | Ellenőrizze a fojtószelep helyzetérzékelőt | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, cserélje ki a hibás érzékelőt |
| A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibás | Ellenőrizd az érzékelő ellenállását különböző hőmérsékleteken egy teszterrel | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, cserélje ki a hibás érzékelőt |
Pattogó hangok a szívócsonkban
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A szelephézagok nincsenek beállítva | Ellenőrizze a szelephézagokat | Állítsa be a szelephézagokat |
| A szívószelepek beragadnak a vezetőperselyekbe: gyantás lerakódások a szelepszár vagy a persely felületén, üledék vagy a szeleprugók törése | Ellenőrzés a motor szétszerelése során (szervizállomás) | Javítsd meg a motort (szervizben) |
| A szelepvezérlés nincs rendben | Ellenőrizze a szelepvezérlést | Állapítsa meg a főtengely és a vezérműtengely helyes relatív helyzetét. Ellenőrizze a tömörítést |
Lövések a hangtompítóban
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A szelephézagok nincsenek beállítva | Ellenőrizze a szelephézagokat | Állítsa be a szelephézagokat |
| Kipufogószelepek beragadnak a perselyekbe: a szelepszár vagy a persely fokozott kopása, lerakódás vagy a szeleprugók törése | Ellenőrzés a motor szétszerelése során | Javítsd meg a motort egy szervizben |
| A szelepvezérlés nincs rendben | Ellenőrizze a szelepvezérlést | Határozza meg a tengelyek helyes relatív helyzetét. Ellenőrizze a tömörítést |
| Hibás gyújtógyertyák: áramszivárgás a szigetelő repedésein vagy szénlerakódások a hőkúpon, a központi elektróda rossz érintkezése | A gyújtógyertyákat egy speciális állványon (szervizállomáson) ellenőrzik. A külső sérülések és az elektródák közötti szikrázás hiánya az eltávolított gyújtógyertyán nem teszi lehetővé a működőképességére vonatkozó következtetés levonását | Cserélje ki a gyújtógyertyákat |
| Nagyfeszültségű eszközök és áramkörök szigetelésének károsodása - a szikraképződés megszakadása | Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy "meghibásodás" (rövidzárlat a test felé) a gyújtótekercs tekercsében, a nagyfeszültségű vezetékekben | Cserélje ki a hibás gyújtótekercset, a sérült nagyfeszültségű vezetékeket (a vezeték leválasztásakor a hegyét húzza meg). Súlyos üzemi körülmények között ajánlott a vezetékeket 3-5 évente cserélni |
| Hibásak a befecskendezők | Ellenőrizze a befecskendezők működését | Cserélje ki a hibás befecskendezőket |
Megnövekedett olajfogyasztás (több mint 500 g 1000 km-enként)
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| Olajszivárgás: főtengely- és vezérműtengely-szimeringeken keresztül; olajteknő tömítések, hengerfej; olajnyomás-érzékelő; olajszűrő tömítőgyűrű | Mossa le a motort, majd egy rövid járatás után ellenőrizze a lehetséges szivárgási helyeket | Húzza meg a hengerfej, a hengerfejfedél és az olajteknő rögzítőelemeit, cserélje ki a kopott tömítéseket és tömítőgyűrűket |
| Kopás, az olajelvezető sapkák rugalmasságának elvesztése (szeleptömítések). Szelepszárak, vezetőperselyek kopása | Alkatrészek ellenőrzése a motor szétszerelése során | Cserélje ki a kopott alkatrészeket |
| Kopás, törés vagy kokszosodás (mozgásképesség elvesztése) dugattyúgyűrűk. Dugattyúk, hengerek kopása | Alkatrészek ellenőrzése és mérése a motor szétszerelése után | Cserélje ki a kopott dugattyúkat és gyűrűket. Hengerek fúrása és élesítése |
| Nem megfelelő viszkozitású olaj használata | - | Cserélje ki az olajat |
| A forgattyúház szellőztető rendszere eltömődött | Ellenőrzés | Tisztítsa meg a szellőzőrendszert |
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A légszűrő elem eltömődött | Ellenőrizze a levegőszűrő elem állapotát | Fújja ki vagy cserélje ki a levegőszűrő elemet |
| Szivárgás az áramellátó rendszerben | Benzin szaga, üzemanyag szivárgás | Ellenőrizze az üzemanyagrendszer elemeinek csatlakozásainak szorosságát; ha hibát észlel, cserélje ki a megfelelő alkatrészeket |
| Hibás gyújtógyertyák: áramszivárgás a szigetelő repedésein vagy szénlerakódások a hőkúpon, a központi elektróda rossz érintkezése | A gyújtógyertyákat egy speciális állványon ellenőrzik a szervizben. A külső sérülések és az elektródák közötti szikrázás hiánya az eltávolított gyújtógyertyán nem teszi lehetővé a működőképesség megállapítását | Cserélje ki a gyújtógyertyákat |
| Fojtószelep-működtető meghibásodása | Ellenőrizze a gázpedál útját és a hajtómű hézagját (szabad pedálút), győződjön meg arról, hogy a bowden és a pedál nincs beszorulva | Cserélje ki a hibás alkatrészeket, kenje meg a kábelt motorolajjal |
| Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep vagy annak áramkörei hibásak | Cserélje ki a szabályozót egy biztosan jóra | Cserélje ki a hibás szabályozót |
| A fojtószelep nem záródik teljesen | Fény felé tartva látható egy rés a fojtószelep és a karosszéria falai között | Cserélje ki a fojtószelep-egységet |
| Megnövekedett nyomás az üzemanyagvezetékben a hibás nyomásszabályozó miatt | Ellenőrizze az üzemanyagrendszer nyomását egy nyomásmérővel (legfeljebb 3,5 bar) | Cserélje ki a hibás szabályozót |
| Szivárgó befecskendezők | Ellenőrizze a befecskendezőket | Cserélje ki a hibás befecskendezőket |
| A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője vagy annak áramkörei hibásak | Ohmmérővel ellenőrizze az érzékelő ellenállását különböző hőmérsékleteken | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, cserélje ki a hibás érzékelőt |
| Az oxigénkoncentráció-érzékelő hibás | Az oxigénkoncentráció-érzékelő teljesítménye és elektromos áramköri csatlakozásainak megbízhatósága diagnosztikai berendezésekkel felmérhető egy szervizben | Javítsa meg a sérült elektromos áramköröket, cserélje ki a hibás érzékelőt |
| Az ECU vagy annak áramkörei hibásak | Az ellenőrzéshez cserélje ki az ECU-t egy biztosan jóra | Cserélje ki a hibás ECU-t, állítsa helyre a sérült elektromos áramköröket |
| Alacsony kompresszió a motor hengereiben (kevesebb mint 11,0 bar): a hajtómű hézagjai nincsenek beállítva, a szelepek, azok vezetőperselyei és ülései kopottak vagy sérültek, a dugattyúgyűrűk beragadtak vagy törtek | Ellenőrizze a tömörítést | Állítsa be a szelephézagokat. Cserélje ki a hibás alkatrészeket |
| A fojtószelep helyzetérzékelő, az abszolút nyomás és a szívócsonk levegőhőmérséklet-érzékelői vagy azok áramkörei hibásak | Ellenőrizze az érzékelőket és azok áramköreit | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, cserélje ki a hibás érzékelő(ke)t |
| Megnövekedett ellenállás a kipufogórendszerben lévő gázok mozgásával szemben | Vizsgálja meg a kipufogórendszert horpadt vagy sérült csövek szempontjából, és ellenőrizze a katalizátor állapotát | Cserélje ki a sérült kipufogórendszer-alkatrészeket |
| Alváz- és fékrendszer hibák | Ellenőrizze az alváz alkatrészeit és a fékrendszert | Kerékbeállítás beállítása, hibás alvázalkatrészek cseréje, fékrendszer hibaelhárítása |
Motorrobbanás (magas hangú, fémes kopogó hangok, amelyek általában terhelés alatt járó motor esetén, különösen alacsony fordulatszámon, például terhelés alatti gyorsításkor stb. jelentkeznek, és a terhelés csökkentésekor megszűnnek)
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| Elfogadhatatlanul alacsony oktánszámú benzin | — | Tankolja a járművet a gyártó által ajánlott üzemanyaggal |
| Motor túlmelegedés | A hűtőfolyadék hőmérsékletmérője szerint | Szüntesse meg a túlmelegedés okát (lásd: "A motor túlmelegszik") |
| Sok szénlerakódás az égéstérben, a dugattyú alján és a szeleptányérokban | Ellenőrzés a hengerfej eltávolítása után | Szüntesse meg a szénlerakódások okát (lásd: "Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás", "Megnövekedett olajfogyasztás"). Használjon ajánlott viszkozitású és lehetőleg alacsony hamutartalmú olajokat |
| Rossz hőbesorolású gyújtógyertyákat használnak | — | Használja a gyártó által ajánlott gyújtógyertyákat |
Elégtelen olajnyomás (alacsony olajnyomás jelzőfény világít)
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| Alacsony olajszint a motorban | Az olajszintjelző szerint | Adjon hozzá olajat |
| Az olajszűrő hibás | Cserélje ki a szűrőt egy biztosan jó szűrőre | Cserélje ki a hibás olajszűrőt |
| A segédhajtó szíjtárcsa rögzítőcsavarjának meghúzása laza | Ellenőrizze a csavarok szorosságát | Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal |
| Eltömődött olajgyűjtő háló | Ellenőrzés | Tisztítsa meg a hálót |
| Az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepének eltömődése, beállítási hibája vagy a szeleprugó gyengülése | Ellenőrzés az olajszivattyú szétszerelése során | Tisztítsa meg vagy cserélje ki a hibás nyomáscsökkentő szelepet. Cserélje ki a szivattyút |
| Olajszivattyú fogaskerekeinek kopása | Az olajszivattyú szétszerelése utáni alkatrészek mérésével meghatározva (a benzinkútnál) | Cserélje ki az olajszivattyút |
| Túlzott hézag a csapágycsészék és a főtengelycsapok között | Az olajszivattyú szétszerelése utáni alkatrészek mérésével meghatározva (a benzinkútnál) | Cserélje ki a kopott csapágyakat. Szükség esetén cserélje ki vagy javítsa meg a főtengelyt |
| Alacsony olajnyomás-érzékelő hibás | Csavarjuk le az alacsony olajnyomás-érzékelőt a hengerfej furatából, és a helyére egy ismert, jó állapotú érzékelőt szerelünk be. Ha a jelzőfény járó motor közben kialszik, az eltávolított érzékelő hibás | Cserélje ki a hibás alacsony olajnyomás-érzékelőt |
A motor nagyon felforrósodik (a motor túlmelegedésének jelzőfénye világít)
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A termosztát hibás | Ellenőrizze a termosztát megfelelő működését | Cserélje ki a hibás termosztátot |
| Nem elegendő mennyiségű hűtőfolyadék | A folyadékszint a tágulási tartályon lévő "MIN" jelzés alatt van | Javítsd meg a szivárgásokat. Töltsd fel a hűtőfolyadékot |
| Sok vízkő a hűtőrendszerben | — | Öblítse át a hűtőrendszert vízkőoldóval. Ne használjon kemény vizet a hűtőrendszerben. A tömény fagyállót csak desztillált vízzel hígítsa |
| A hűtőcellák piszkosak | Ellenőrzés | Öblítse le a radiátort nagynyomású vízsugárral |
| A hűtőfolyadék-szivattyú hibás | Szerelje ki a szivattyút és ellenőrizze a készüléket | Cserélje ki a szivattyúegységet |
| A hűtőrendszer ventilátora nem kapcsol be | Ellenőrizze a ventilátor áramköreit | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben. Hibás biztosíték, relé, hűtőventilátor, hőmérséklet-érzékelő, ECU - cserélje ki |
| Elfogadhatatlanul alacsony oktánszámú benzin | — | Tankolja a járművet a gyártó által ajánlott üzemanyaggal |
| Sok szénlerakódás az égéstérben, a dugattyú alján és a szeleptányérokban | Ellenőrzés a motor hengerfejének eltávolítása után | Szüntesse meg a szénlerakódások okát (lásd: "Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás", "Megnövekedett olajfogyasztás"). Használjon az ajánlott viszkozitású és lehetőleg alacsony hamutartalmú olajat |
| Kipufogógáz szivárgás a hűtőrendszerbe a sérült hengerfejtömítésen keresztül | Kipufogógáz szaga van a tágulási tartályban, és buborékok szállnak fel | Cserélje ki a hengerfejtömítést. Ellenőrizze a hengerfej síkfelületét |
A motor hűtőventilátora folyamatosan jár (még hideg motornál is)
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| Szakadás a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjében vagy annak áramkörében | Az érzékelőt és az áramköröket ohmmérővel ellenőrzik | Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben. Cserélje ki a hibás érzékelőt |
| A ventilátor relé érintkezői nem nyílnak | Ellenőrzés egy tesztelővel | Cserélje ki a hibás relét |
| Az ECU vagy annak áramkörei hibásak | Ellenőrizd az ECU-t, vagy cseréld ki egy biztosan jóra | Cserélje ki a hibás ECU-t |
A motornak hosszú időbe telik, mire felmelegszik üzemi hőmérsékletre
| Lehetséges működési hibák listája | Diagnosztika | Az elimináció módszerei |
| A termosztát hibás | Ellenőrizze a termosztát megfelelő működését | Cserélje ki a hibás termosztátot |
| Alacsony levegőhőmérséklet (-15°C alatt) | - | Szigetelje a motort: fedje le az első lökhárító rését szélálló csavarggal |
A motor a "P" és az "N" üzemmódok kivételével minden más üzemmódban beindul
| A meghibásodás lehetséges okai | Hibaelhárítás |
| A motorindítási engedély érzékelő beállítása hibás | Állítsa be az érzékelő helyzetét (a szervizközpontban) |
| A motorvezérlő rendszer hibás | Motorvezérlő rendszer diagnosztizálása (szervizben), hibás alkatrészek cseréje |
| A sebességváltó kar bowdenjének beállítása el van csúszva | Állítsa be a meghajtást (a szervizközpontban), szükség esetén cserélje ki a kábelt |
Rángások sebességváltáskor, az autó nem mozdul, amikor "D" vagy "R" üzemmódba kapcsol
| A meghibásodás lehetséges okai | Hibaelhárítás |
| Alacsony folyadékszint a dobozban | Ellenőrizze a folyadékszintet a jelzőfény segítségével, szükség esetén töltsön utána folyadékot |
| A sebességváltó kar helyzetérzékelője hibás | Az érzékelő diagnosztizálása (a szervizközpontban), cserélje ki a hibás érzékelőt |
| A motorvezérlő rendszer hibás | Motorvezérlő rendszer diagnosztizálása (szervizben), hibás alkatrészek cseréje |