Strani zvukovi i kucanje u motoru
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Zazori ventila nisu podešeni | Provjerite praznine | Prilagodite praznine |
| Slijeganje ili lom opruga ventila | Pregled tijekom rastavljanja motora | Popravite motor |
| Istrošena zupčasti remen za pogon bregastog vratila. Pogonski zatezač ili potporni valjak je neispravan | Inspekcija | Zamijenite remen. Zamijenite neispravan zatezač zupčastog remena ili potporne valjke |
| Trošenje ležajeva i bregastih osovina, klipnjača i glavnih ležajeva radilice, klipova, klipnih osovinica, zazor ili blokiranje u ležajevima generatora, pumpi rashladne tekućine i servo upravljača | Provjera | Popravak ili zamjena dijelova |
| Jedan ili više nosača pogonskog sklopa izgubili su elastičnost ili su oštećeni | Inspekcija | Zamijenite potporu |
| Nizak tlak ulja (pri minimalnoj brzini radilice u praznom hodu, tlak u sustavu podmazivanja toplog motora trebao bi biti najmanje 1,0 bara) | Provjerite tlak u sustavu podmazivanja. Tlak možete izmjeriti spajanjem manometra na uljni vod, odvrtanjem senzora tlaka ulja | Rješavanje problema sa sustavom podmazivanja |
| Istrošenost pogonskog lanca pumpe za ulje | Provjera napetosti lanca nakon skidanja kartera | Zamijenite lanac pogona pumpe za ulje |
Jake vibracije motora
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Neravnomjerna kompresija u cilindrima iznad 2,0 bara: zazori pogona ventila nisu podešeni, ventili ili sjedišta su istrošeni ili oštećeni; istrošenost, zaglavljivanje ili lom klipnih prstenova | Provjeravamo kompresiju. Kompresija mora biti najmanje 11,0 bara | Podesite zazore ventila. Zamijenite neispravne dijelove |
| Oštećenje izolacije visokonaponskih uređaja i strujnih krugova - prekidi u stvaranju iskri | Pomoću ohmmetra provjerite ima li namota zavojnice paljenja i visokonaponskih žica na prekid ili "kvar" | Zamijenite neispravnu zavojnicu paljenja, oštećene visokonaponske žice. U teškim radnim uvjetima (sol na cestama, mrazevi se izmjenjuju s odmrzavanjem) preporučljivo je zamijeniti žice svakih 3-5 godina |
| Visokonaponske žice su spojene na zavojnicu paljenja pogrešnim redoslijedom; jedna ili više žica su se odvojile | Inspekcija | Spojite žice prema oznakama na zavojnici paljenja |
| Neispravne svjećice: curenje struje kroz pukotine u izolatoru ili naslage ugljika na termalnom konusu, loš kontakt središnje elektrode | Provjerite svjećice | Zamijenite neispravne svjećice |
| Otvoreni ili kratki spoj u namotima injektora ili njihovim krugovima | Provjerite namote injektora i njihove krugove ohmmetrom | Zamijenite neispravne injektore, osigurajte kontakt u električnim krugovima |
| Injektori propuštaju (prelijevanje) ili su im raspršivači prljavi | Provjerite nepropusnost i uzorak prskanja injektora | Kontaminirani injektori mogu se prati na posebnom stalku. Zamijenite propuštajuće i jako zaprljane injektore |
| Nosači pogonskog sklopa izgubili su elastičnost ili su uništeni, njihovo pričvršćivanje je olabavljeno | Inspekcija | Zamijenite nosače, zategnite pričvršćivače |
Povećani sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Injektori propuštaju (prelijevanje) ili su im raspršivači prljavi | Provjerite nepropusnost i uzorak prskanja injektora | Kontaminirani injektori mogu se prati na posebnom stalku. Zamijenite propuštajuće i jako zaprljane injektore |
| Oštećenje izolacije visokonaponskih uređaja i strujnih krugova - prekidi u stvaranju iskri | Za provjeru visokonaponskih žica i zavojnice paljenja, zamijenite ih onima za koje znate da su ispravne | Zamijenite neispravnu zavojnicu paljenja, oštećene visokonaponske žice. U teškim uvjetima rada (sol na cestama, mrazevi se izmjenjuju s odmrzavanjem) preporučljivo je zamijeniti žice svakih 3-5 godina |
| Neispravne svjećice: curenje struje kroz pukotine u izolatoru ili naslage ugljika na termalnom konusu, loš kontakt središnje elektrode | Provjerite svjećice | Zamijenite neispravne svjećice |
| Senzor temperature usisnog zraka ili njegovi krugovi su neispravni | Pomoću testera provjerite ispravan rad senzora | Obnovite kontakt u električnim krugovima, zamijenite neispravan senzor |
| Senzor temperature rashladne tekućine je neispravan | Provjerite otpor senzora ohmmetrom na različitim temperaturama | Zamijenite neispravan senzor |
| Senzor položaja leptira za gas ili njegovi krugovi su neispravni | Provjerite ispravan rad senzora položaja leptira za gas | Obnovite kontakt u električnim krugovima, zamijenite neispravan senzor |
| Senzor koncentracije kisika ili njegovi krugovi su neispravni | Performanse senzora koncentracije kisika i pouzdanost njegovih električnih spojeva mogu se procijeniti pomoću dijagnostičke opreme | Popravite oštećene električne krugove. Zamijenite neispravan senzor |
| Senzor apsolutnog tlaka zraka i njegovi krugovi su neispravni | Ispravnost senzora apsolutnog tlaka zraka možete provjeriti pomoću dijagnostičke opreme | Obnovite kontakte u električnim krugovima. Zamijenite neispravan senzor |
| ECU ili njegovi krugovi su neispravni | Za provjeru, zamijenite ECU s onim za koji se zna da je ispravan | Obnovite kontakte u električnim krugovima. Zamijenite neispravan ECU |
| Propuštanje u ispušnom sustavu između ispušne grane i ispušne cijevi | Pregled pri srednjoj brzini radilice | Zamijenite neispravnu brtvu, zategnite navojne spojeve |
| Katalitički pretvarač ispušnih plinova je neispravan | Ispravnost katalitičkog pretvarača ispušnih plinova možete provjeriti pomoću dijagnostičke opreme | Zamijenite katalizatorom ispušnih plinova |
| Povećani tlak u sustavu goriva zbog neispravnog regulatora tlaka | Pregled, provjera tlaka u sustavu goriva manometrom (ne više od 3,5 bara) u praznom hodu | Zamijenite neispravan regulator |
| Povećani otpor protoku zraka u usisnom traktu | Provjerite element filtera zraka, usisni trakt (odsutnost stranih predmeta, lišća itd.) | Očistite usisni trakt, zamijenite prljavi element filtera zraka |
| Velike količine ulja ulaze u komore za izgaranje motora zbog istrošenosti ili oštećenja brtvi ventila, vodilica ventila, klipnih prstenova, klipova i cilindara | Pregled nakon rastavljanja motora | Popravite motor |
Razina rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi je pala
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Oštećenje hladnjaka, ekspanzijske posude, crijeva, labavljenje njihovog prianjanja na cijevima | Inspekcija. Nepropusnost radijatora (motor i grijač) testirano u vodenoj kupelji s komprimiranim zrakom pod tlakom od 1 bara | Zamijenite oštećene dijelove |
| Curenje tekućine iz brtve pumpe rashladnog sistema | Inspekcija | Zamijenite pumpu |
| Brtva glave cilindra je oštećena. Defekt bloka ili glave cilindra | Pokazivač razine ulja pokazuje emulziju s bjelkastom nijansom. Mogu se pojaviti gusti bijeli dim iz prigušivača i mrlje od ulja na površini rashladne tekućine (u ekspanzijskoj posudi). Curenje rashladne tekućine na vanjskoj površini motora | Zamijenite oštećene dijelove. Ne koristite vodu u sustavu hlađenja, napunite rashladnom tekućinom koja je prikladna za klimatske uvjete |
Automobil nema dovoljnu odazivnost. Trzaji i udubljenja pri kretanju
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Element zračnog filtera je začepljen | Provjerite stanje elementa zračnog filtera | Ispušite ili zamijenite element zračnog filtera |
| Povećani otpor kretanju plinova u ispušnom sustavu | Pregledajte ispušni sustav na udubljene ili oštećene cijevi, provjerite stanje katalitičkog pretvarača (povratni tlak) (STO) | Zamijenite oštećene komponente ispušnog sustava |
| Usisavanje stranog zraka u usisni trakt | Pregledajte spojeve, provjerite prianjanje sklopa leptira za gas, senzora apsolutnog tlaka i temperature zraka. Nakratko isključite pojačivač kočenja tako što ćete priključiti priključak usisne grane | Zamijenite brtve, brtvene prstenove, dijelove s deformiranim prirubnicama, neispravan vakuumski pojačivač |
| Nepotpuno otvaranje leptira za gas | Vizualno se određuje s zaustavljenim motorom | Podesite aktuator gasa |
| Niska kompresija u cilindrima motora (manje od 11,0 bara): trošenje ili oštećenje ventila, njihovih vodećih čahura i sjedišta, zaglavljivanje ili lom klipnih prstenova | Provjerite kompresiju | Zamijenite neispravne dijelove |
| Vremenski raspored ventila je neispravan | Provjerite vrijeme otvaranja ventila | Utvrdite ispravan relativni položaj osovina. Provjerite kompresiju |
| Razmaci između elektroda svjećice nisu u skladu s normom | Provjerite praznine | Savijanjem bočne elektrode podesite potreban razmak ili zamijenite svjećice |
| Teške naslage ugljika na elektrodama svjećica; čestice ugljika ulaze u razmak između elektroda | Inspekcija | Provjerite i po potrebi zamijenite svjećice |
| Oštećenje izolacije visokonaponskih uređaja i strujnih krugova | Pomoću ohmmetra provjerite ima li prekida ili "kvara" (kratkog spoja s masom) u namotu zavojnice paljenja, visokonaponskim žicama | Zamijenite oštećenu zavojnicu paljenja, visokonaponske žice |
| Nema dovoljno goriva u spremniku | Prema pokazivaču razine goriva i pokazivaču rezerve | Dodajte gorivo |
| Filter goriva je začepljen, voda koja je ušla u sustav goriva se smrznula, a cijevi za gorivo su deformirane | Provjerite tlak u sustavu goriva | Zamijenite filter goriva. Zimi automobil stavite u toplu garažu i propuhnite dovod goriva. Zamijenite neispravna crijeva i cijevi |
| Pumpa za gorivo ne stvara potreban tlak u sustavu | Provjerite tlak u sustavu goriva, provjerite je li mrežasti filter modula goriva čist | Očistite mrežasti filter modula za gorivo. Neispravna pumpa za gorivo, zamjena regulatora tlaka |
| Loš kontakt u strujnom krugu napajanja pumpe za gorivo (uključujući uzemljenje) | Provjereno ohmmetrom | Očistite kontakte, prešrafirajte krajeve žice, zamijenite neispravne žice |
| Injektori ili njihovi krugovi su neispravni | Provjerite namote injektora i njihove krugove ohmmetrom (bez prekida ili kratkih spojeva) | Zamijenite neispravne injektore, osigurajte kontakt u električnim krugovima |
| Senzor temperature zraka ili njegovi krugovi su neispravni | Provjerite senzor i njegove strujne krugove | Obnovite kontakt u električnim krugovima, zamijenite neispravan senzor |
| Senzor apsolutnog tlaka zraka ili njegovi krugovi su neispravni | Performanse senzora apsolutnog tlaka zraka mogu se procijeniti pomoću dijagnostičke opreme na benzinskoj postaji | Obnovite kontakt u električnim krugovima, zamijenite neispravan senzor |
| Senzor koncentracije kisika je neispravan | Performanse senzora koncentracije kisika i pouzdanost njegovih električnih spojeva mogu se procijeniti pomoću dijagnostičke opreme na servisnoj postaji | Popravite oštećene električne krugove. Zamijenite neispravan senzor |
| ECU ili njegovi krugovi su neispravni | Za provjeru ECU-a, zamijenite ga poznatim ispravnim | Zamijenite neispravan ECU |
| Zazori ventila nisu podešeni | Provjerite zazore ventila | Podesite zazore ventila |
| Jako trošenje rebara bregastog vratila | Pregled tijekom rastavljanja motora na servisnoj postaji | Zamijenite istrošenu bregastu osovinu u servisu |
| Slijeganje ili lom opruga ventila | Pregled tijekom rastavljanja motora | Popravite motor u servisnoj postaji |
| Senzor položaja leptira za gas ili njegovi krugovi su neispravni | Provjerite senzor položaja leptira za gas | Obnovite kontakt u električnim krugovima, zamijenite neispravan senzor |
| Senzor temperature rashladne tekućine je neispravan | Provjerite otpor senzora na različitim temperaturama pomoću testera | Obnovite kontakt u električnim krugovima, zamijenite neispravan senzor |
Pucketavi zvukovi u usisnom razvodniku
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Zazori ventila nisu podešeni | Provjerite zazore ventila | Podesite zazore ventila |
| Ulazni ventili zaglavljuju se u vodećim čahurama: smolaste naslage na površini stabla ventila ili čahure, talog ili lom opruga ventila | Pregled tijekom rastavljanja motora (servisna postaja) | Popravak motora (servisna stanica) |
| Vremenski raspored ventila je neispravan | Provjerite vrijeme otvaranja ventila | Utvrdite ispravan relativni položaj radilice i bregaste osovine. Provjerite kompresiju |
Pucnji u prigušivač
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Zazori ventila nisu podešeni | Provjerite zazore ventila | Podesite zazore ventila |
| Ispušni ventili zaglavljuju se u čahurama: povećano trošenje stabla ventila ili čahure, talog ili lom opruga ventila | Pregled tijekom rastavljanja motora | Popravite motor u servisnoj postaji |
| Vremenski raspored ventila je neispravan | Provjerite vrijeme otvaranja ventila | Utvrdite ispravan relativni položaj osovina. Provjerite kompresiju |
| Svjećice su neispravne: curenje struje kroz pukotine u izolatoru ili naslage ugljika na termalnom konusu, loš kontakt središnje elektrode | Svjećice se provjeravaju na posebnom stalku (servisna postaja). Odsutnost vanjskih oštećenja i iskrenja između elektroda na uklonjenoj svjećici ne dopušta nam da izvučemo zaključak o njezinoj ispravnosti | Zamijenite svjećice |
| Oštećenje izolacije visokonaponskih uređaja i strujnih krugova - prekidi u stvaranju iskri | Pomoću ohmmetra provjerite ima li prekida ili "kvara" (kratkog spoja s masom) u namotu zavojnice paljenja, visokonaponskim žicama | Zamijenite neispravnu zavojnicu paljenja, oštećene visokonaponske žice (prilikom odspajanja žice, povucite njen vrh). U teškim radnim uvjetima preporučljivo je zamijeniti žice svakih 3-5 godina |
| Injektori su neispravni | Provjerite rad injektora | Zamijenite neispravne injektore |
Povećana potrošnja ulja (više od 500 g na 1000 km)
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Curenje ulja kroz: semeringe radilice i bregaste osovine; brtve kartera, glave cilindra; senzor tlaka ulja; brtveni prsten filtera ulja | Operite motor, a zatim nakon kratkog rada provjerite moguća mjesta curenja | Zategnite pričvrsne elemente glave cilindra, poklopca glave cilindra, korita za ulje, zamijenite istrošene brtve i zaptivke |
| Habanje, gubitak elastičnosti čepova za skretanje ulja (brtve ventila). Trošenje stabala ventila, vodećih čahura | Pregled dijelova tijekom rastavljanja motora | Zamijenite istrošene dijelove |
| Habanje, lom ili koksiranje (gubitak pokretljivosti) klipni prstenovi. Trošenje klipova, cilindara | Pregled i mjerenje dijelova nakon rastavljanja motora | Zamijenite istrošene klipove i prstenove. Probušite i brusite cilindre |
| Korištenje ulja neodgovarajuće viskoznosti | - | Promijenite ulje |
| Sustav ventilacije kućišta radilice je začepljen | Inspekcija | Očistite ventilacijski sustav |
Povećana potrošnja goriva
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Element zračnog filtera je začepljen | Provjerite stanje elementa zračnog filtera | Ispušite ili zamijenite element zračnog filtera |
| Curenje u sustavu napajanja | Miris benzina, curenje goriva | Provjerite nepropusnost spojeva elemenata sustava goriva; ako se otkrije kvar, zamijenite odgovarajuće komponente |
| Svjećice su neispravne: curenje struje kroz pukotine u izolatoru ili naslage ugljika na termalnom konusu, loš kontakt središnje elektrode | Svjećice se provjeravaju na posebnom stalku na benzinskoj postaji. Odsutnost vanjskih oštećenja i iskrenja između elektroda na uklonjenoj svjećici ne dopušta nam da izvučemo zaključak o njezinoj ispravnosti | Zamijenite svjećice |
| Kvar aktuatora leptira za gas | Provjerite hod papučice gasa i zazor u pogonu (slobodan hod pedala), provjerite da sajla i pedala nisu zaglavljeni | Zamijenite neispravne dijelove, podmažite kabel motornim uljem |
| Ventil za regulaciju praznog hoda ili njegovi krugovi su neispravni | Zamijenite regulator s poznatim ispravnim | Zamijenite neispravan regulator |
| Ventil gasa se ne zatvara potpuno | Kada se drži prema svjetlu, vidljiv je razmak između leptira za gas i stijenki karoserije | Zamijenite sklop leptira za gas |
| Povećani tlak u dovodu goriva zbog neispravnog regulatora tlaka | Provjerite tlak u sustavu goriva pomoću manometra (ne više od 3,5 bara) | Zamijenite neispravan regulator |
| Propuštajući injektori | Provjerite injektore | Zamijenite neispravne injektore |
| Senzor temperature rashladne tekućine ili njegovi krugovi su neispravni | Provjerite otpor senzora ohmmetrom na različitim temperaturama | Obnovite kontakt u električnim krugovima, zamijenite neispravan senzor |
| Senzor koncentracije kisika je neispravan | Performanse senzora koncentracije kisika i pouzdanost njegovih električnih spojeva mogu se procijeniti pomoću dijagnostičke opreme na servisnoj postaji | Obnovite oštećene električne krugove, zamijenite neispravan senzor |
| ECU ili njegovi krugovi su neispravni | Za provjeru, zamijenite ECU s onim za koji se zna da je ispravan | Zamijenite neispravan ECU, popravite oštećene električne krugove |
| Niska kompresija u cilindrima motora (manje od 11,0 bara): nepodesivi zazori pogona, istrošeni ili oštećeni ventili, njihove vodeće čahure i sjedišta, zaglavljeni ili slomljeni klipni prstenovi | Provjerite kompresiju | Podesite zazore ventila. Zamijenite neispravne dijelove |
| Senzor položaja leptira za gas, senzori apsolutnog tlaka i temperature zraka u usisnoj grani ili njihovi krugovi su neispravni | Provjerite senzore i njihove strujne krugove | Vratite se na kontakt u električnim krugovima, zamijenite neispravan senzor (senzori) |
| Povećani otpor kretanju plinova u ispušnom sustavu | Pregledajte ispušni sustav na udubljene ili oštećene cijevi i provjerite stanje katalitičkog pretvarača | Zamijenite oštećene komponente ispušnog sustava |
| Kvarovi šasije i kočionog sustava | Provjerite komponente šasije i kočioni sustav | Podešavanje geometrije kotača, zamjena neispravnih dijelova šasije, rješavanje problema s kočionim sustavom |
Detonacija motora (visokofrekventni metalni zvukovi kucanja koji se obično javljaju kada motor radi pod opterećenjem, posebno pri niskim okretajima, poput ubrzanja pod naponom itd., a nestaju kada se opterećenje smanji)
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Neprihvatljivo nizak oktanski broj benzina | — | Napunite svoje vozilo gorivom koje preporučuje proizvođač |
| Pregrijavanje motora | Prema pokazivaču temperature rashladne tekućine | Uklonite uzrok pregrijavanja (vidi "Pregrijavanje motora") |
| Mnogo naslaga ugljika u komorama za izgaranje, dnu klipova, pločama ventila | Pregled nakon skidanja glave cilindra | Uklonite uzrok naslaga ugljika (vidi "Povećana potrošnja goriva", "Povećana potrošnja ulja"). Koristite ulja preporučene viskoznosti i, ako je moguće, s niskim udjelom pepela |
| Koriste se svjećice s pogrešnom toplinskom oznakom | — | Koristite svjećice koje preporučuje proizvođač |
Izvor se nalazi na web stranici [www.Ladaman.ru]
Nedovoljan tlak ulja (indikator niskog tlaka ulja je upaljen)
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Nizak nivo ulja u motoru | Prema pokazivaču razine ulja | Dodajte ulje |
| Filter ulja je neispravan | Zamijenite filter s poznatim ispravnim | Zamijenite neispravan filter ulja |
| Zatezanje vijka za montažu remenice pomoćnog pogona je labavo | Provjerite zategnutost vijaka | Zategnite vijak navedenim momentom |
| Začepljena mrežica prijemnika ulja | Inspekcija | Očistite mrežicu |
| Neusklađenost, začepljenje sigurnosnog ventila pumpe za ulje ili slabljenje opruge ventila | Pregled tijekom rastavljanja pumpe za ulje | Očistite ili zamijenite neispravan ventil za ograničenje tlaka. Zamijenite pumpu |
| Trošenje zupčanika pumpe za ulje | Određuje se mjerenjem dijelova nakon rastavljanja pumpe za ulje (na servisnoj postaji) | Zamijenite pumpu za ulje |
| Preveliki zazor između kućišta ležaja i rukavaca radilice | Određuje se mjerenjem dijelova nakon rastavljanja pumpe za ulje (na servisnoj postaji) | Zamijenite istrošene ležajeve. Po potrebi zamijenite ili popravite radilicu |
| Senzor niskog tlaka ulja je neispravan | Odvrnemo senzor niskog tlaka ulja iz rupe u glavi cilindra i na njegovo mjesto ugradimo poznati ispravan senzor. Ako se indikator ugasi dok motor radi, uklonjeni senzor je neispravan | Zamijenite neispravan senzor niskog tlaka ulja |
Motor se jako zagrijava (indikator pregrijavanja motora je upaljen)
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Termostat je neispravan | Provjerite termostat da li ispravno radi | Zamijenite neispravan termostat |
| Nedovoljna količina rashladne tekućine | Razina tekućine je ispod oznake "MIN" na ekspanzijskoj posudi | Popravite curenja. Dolijte rashladnu tekućinu |
| Mnogo kamenca u sustavu hlađenja | — | Isperite sustav hlađenja sredstvom za uklanjanje kamenca. Ne koristite tvrdu vodu u sustavu hlađenja. Koncentrirani antifriz razrijedite samo destiliranom vodom |
| Ćelije hladnjaka su prljave | Inspekcija | Isperite hladnjak mlazom vode pod pritiskom |
| Pumpa rashladne tekućine je neispravna | Izvadite pumpu i pregledajte uređaj | Zamijenite sklop pumpe |
| Ventilator sustava hlađenja se ne uključuje | Provjerite strujne krugove ventilatora | Obnovite kontakt u električnim krugovima. Neispravan osigurač, relej, ventilator hlađenja, senzor temperature, ECU - zamijeniti |
| Neprihvatljivo nizak oktanski broj benzina | — | Napunite svoje vozilo gorivom koje preporučuje proizvođač |
| Mnogo naslaga ugljika u komorama za izgaranje, dnu klipova, pločama ventila | Pregled nakon skidanja glave cilindra motora | Uklonite uzrok naslaga ugljika (vidi "Povećana potrošnja goriva", "Povećana potrošnja ulja"). Koristite ulje preporučene viskoznosti i, ako je moguće, s niskim udjelom pepela |
| Curenje ispušnih plinova u sustav hlađenja kroz oštećenu brtvu glave cilindra | U ekspanzijskoj posudi osjeća se miris ispušnih plinova i mjehurići plutaju prema gore | Zamijenite brtvu glave cilindra. Provjerite glavu cilindra na ravnost |
Ventilator za hlađenje motora stalno radi (čak i na hladnom motoru)
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Otvoreni strujni krug u senzoru temperature rashladne tekućine ili njegovom strujnom krugu | Senzor i strujni krugovi se provjeravaju ohmmetrom | Obnovite kontakt u električnim krugovima. Zamijenite neispravan senzor |
| Kontakti releja ventilatora se ne otvaraju | Provjera s testerom | Zamijenite neispravan relej |
| ECU ili njegovi krugovi su neispravni | Provjerite ECU ili ga zamijenite s poznatim ispravnim | Zamijenite neispravan ECU |
Motoru treba dugo vremena da se zagrije na radnu temperaturu
| Popis mogućih kvarova | Dijagnostika | Metode eliminacije |
| Termostat je neispravan | Provjerite termostat da li ispravno radi | Zamijenite neispravan termostat |
| Niska temperatura zraka (ispod -15°C) | - | Izolirajte motor: prekrijte otvor u prednjem braniku materijalom otpornim na vjetar |
Motor se pokreće u drugim načinima rada osim "P" i "N"
| Mogući uzroci kvara | Rješavanje problema |
| Podešavanje senzora dopuštenja za pokretanje motora je pokvareno | Podesite položaj senzora (u servisnom centru) |
| Sustav upravljanja motorom je neispravan | Dijagnosticirajte sustav upravljanja motorom (u servisnom centru), zamijenite neispravne komponente |
| Podešavanje sajle ručice mjenjača nije podešeno | Podesite pogon (u servisnom centru), zamijenite kabel ako je potrebno |
Trzanje prilikom mijenjanja brzina, automobil se ne kreće pri prelasku u način rada "D" ili "R"
| Mogući uzroci kvara | Rješavanje problema |
| Niska razina tekućine u kutiji | Provjerite razinu tekućine pomoću indikatora, po potrebi dodajte tekućinu |
| Senzor položaja ručice mjenjača je neispravan | Dijagnosticirajte senzor (u servisnom centru), zamijenite neispravan senzor |
| Sustav upravljanja motorom je neispravan | Dijagnosticirajte sustav upravljanja motorom (u servisnom centru), zamijenite neispravne komponente |