Страни звуци и куцање у мотору
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Зазори вентила нису подешени | Проверите празнине | Подесите празнине |
| Слегање или ломљење опруга вентила | Преглед током демонтаже мотора | Поправите мотор |
| Дотрајала синхрони појас погон газораспределительного механизма. Затезач погона или потпорни ваљак је неисправан | Инспекција | Замените каиш. Замените неисправни затезач зупчастог каиша или потпорне ваљке |
| Хабање лежајева и брегастих вратила, клипњача и главних лежајева радилице, клипова, осовина клипа, зазор или заглављивање у лежајевима генератора, пумпи расхладне течности и серво управљача | Провера | Поправка или замена делова |
| Један или више носача погонског склопа су изгубили еластичност или су оштећени | Инспекција | Замените подршку |
| Низак притисак у уљном водову (при минималној брзини радилице у празном ходу, притисак у систему подмазивања топлог мотора треба да буде најмање 1,0 бара) | Проверите притисак у систему за подмазивање. Притисак можете измерити повезивањем маномета са уљном цевом, одвртањем сензора притиска уља | Решите проблеме са системом подмазивања |
| Трошење ланца погона пумпе за уље | Провера затегнутости ланца након скидања картера | Замените ланац погона пумпе за уље |
Јаке вибрације мотора
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Неравномерна компресија у цилиндрима преко 2,0 бара: зазори погона вентила нису подешени, вентили или седишта су истрошени или оштећени; хабање, залепљивање или ломљење клипних прстенова | Проверавамо компресију. Компресија мора бити најмање 11,0 бара | Подесите зазоре вентила. Замените неисправне делове |
| Оштећење изолације високонапонских уређаја и кола - прекиди у стварању варница | Користите омметар да проверите намотај калема за паљење и високонапонске жице на лом или "квар" | Замените неисправну завојницу за паљење, оштећене жице високог напона. У тешким условима рада (со на путевима, мразеви који се смењују са отапањем), препоручљиво је заменити жице сваких 3-5 година |
| Високонапонске жице су повезане са калемом за паљење погрешним редоследом; једна или више жица су се искључиле | Инспекција | Спојите жице према ознакама на бобини паљења |
| Неисправне свећице: цурење струје кроз пукотине у изолатору или наслаге угљеника на термичком конусу, лош контакт централне електроде | Проверите свећице | Замените неисправне свећице |
| Отворен или кратак спој у намотајима ињектора или њиховим колима | Проверите намотаје ињектора и њихова кола омметром | Замените неисправне инјекторе, осигурајте контакт у електричним колима |
| Инјектори цуре (преливање) или су им распршивачи прљави | Проверите заптивност и образац прскања млазница | Контаминирани инјектори се могу опрати на посебном постољу. Замените цуреће и јако загађене инјекторе |
| Носачи агрегата су изгубили еластичност или су уништени, њихово причвршћивање је олабавило | Инспекција | Замените носаче, затегните причвршћиваче |
Повећан садржај штетних материја у издувним гасовима
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Инјектори цуре (преливање) или су им распршивачи прљави | Проверите заптивност и образац прскања млазница | Контаминирани инјектори се могу опрати на посебном постољу. Замените цуреће и јако загађене инјекторе |
| Оштећење изолације високонапонских уређаја и кола - прекиди у стварању варница | Да бисте проверили високонапонске жице и калем за паљење, замените их онима за које знате да су исправни | Замените неисправну завојницу за паљење, оштећене жице високог напона. У тешким условима рада (со на путевима, мразеви који се смењују са отапањем), препоручљиво је заменити жице сваких 3-5 година |
| Неисправне свећице: цурење струје кроз пукотине у изолатору или наслаге угљеника на термичком конусу, лош контакт централне електроде | Проверите свећице | Замените неисправне свећице |
| Сензор температуре усисног ваздуха или његова кола су неисправна | Користите тестер да проверите да ли сензор исправно ради | Вратите контакт у електричним колима, замените неисправан сензор |
| Сензор температуре расхладне течности је неисправан | Проверите отпор сензора омметром на различитим температурама | Замените неисправан сензор |
| Сензор положаја гаса или његова кола су неисправна | Проверите да ли сензор положаја гаса исправно ради | Вратите контакт у електричним колима, замените неисправан сензор |
| Сензор концентрације кисеоника или његова кола су неисправна | Перформансе сензора концентрације кисеоника и поузданост његових електричних веза могу се проценити помоћу дијагностичке опреме | Поправите оштећене електричне кругове. Замените неисправни сензор |
| Сензор апсолутног ваздушног притиска и његова кола су неисправна | Можете проверити исправност сензора апсолутног притиска ваздуха помоћу дијагностичке опреме | Вратите контакте у електричним колима. Замените неисправни сензор |
| ЕЦУ или његова кола су неисправна | Да бисте проверили, замените ЕЦУ са познато добрим | Вратите контакте у електричним колима. Замените неисправан ЕЦУ |
| Цурења система издању емисије гасова на потезу између выпускным колектора и пријемне цеви | Инспекција при средњој брзини радилице | Замените неисправну заптивку, затегните навојне спојеве |
| Катализатор издувних гасова је неисправан | Можете проверити исправност каталитичког конвертора издувних гасова помоћу дијагностичке опреме | Замените каталитички неутрализатор емисије гасова |
| Повећан притисак у систему горива због неисправног регулатора притиска | Инспекција, провера притиска у систему горива помоћу манометра (не више од 3,5 бара) у празном ходу | Замените неисправни регулатор |
| Повећан отпор протоку ваздуха у усисном тракту | Проверите елемент филтера за ваздух, усисни тракт (одсуство страних предмета, лишћа итд.) | Очистите усисни тракт, замените прљави елемент ваздушног филтера |
| Велике количине уља које улазе у коморе за сагоревање мотора због хабања или оштећења заптивки вентила, вентила, вођица вентила, клипних прстенова, клипова и цилиндара | Преглед након демонтаже мотора | Поправите мотор |
Ниво расхладне течности у експанзионом резервоару је опао
[Оригинал је објављен на порталу: ladaman.ru]
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Оштећење хладњака, експанзионог резервоара, црева, отпуштање њиховог приањања на цевима | Инспекција. Заптивост хладњака (мотора и грејача) се проверава у кади са водом и компримованим ваздухом под притиском од 1 бара | Замените оштећене делове |
| Заптивка пумпе за хлађење цури течност | Инспекција | Замените пумпу |
| Заптивка главе цилиндра је оштећена. Дефект блока или главе цилиндра | Индикатор нивоа уља показује емулзију са беличастом нијансом. Могућа појава обилног белог дима из пригушивача и мрља од уља на површини расхладне течности (у експанзионом резервоару). Цурење расхладне течности на спољној површини мотора | Замените оштећене делове. Не користите воду у систему за хлађење, напуните расхладном течношћу која је одговарајућа за климатске услове |
Аутомобил нема довољну брзину одзива. Трзаји и трзаји при кретању
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Елемент ваздушног филтера је зачепљен | Проверите стање елемента ваздушног филтера | Продувајте или замените елемент ваздушног филтера |
| Повећан отпор кретању гасова у издувном систему | Проверите издувни систем да ли има удубљених или оштећених цеви, проверите стање катализатора (повратни притисак) (Сервисна станица) | Замените оштећене компоненте издувног система |
| Усисавање страног ваздуха у усисни тракт | Прегледајте спојеве, проверите приањање склопа гаса, сензора апсолутног притиска и температуре ваздуха. Искључите појачивач кочница на кратко време тако што ћете прикључити спојницу усисног колектора | Замените заптивке, заптивне прстенове, делове са деформисаним прирубницама, неисправан вакуумски појачивач |
| Непотпуно отварање гаса | Визуелно се одређује са заустављеним мотором | Подесите покретач гаса |
| Ниска компресија у цилиндрима мотора (мање од 11,0 бара): хабање или оштећење вентила, њихових вођица и седишта, заглављивање или ломљење клипних прстенова | Проверите компресију | Замените неисправне делове |
| Временски распоред вентила је ван реда | Проверите време отварања вентила | Успоставите исправан релативни положај вратила. Проверите компресију |
| Размаци између електрода свећице нису у складу са нормом | Проверите празнине | Савијањем бочне електроде подесите потребан размак или замените свећице |
| Тешке наслаге угљеника на електродама свећица; честице угљеника које улазе у размак између електрода | Инспекција | Проверите и замените свећице ако је потребно |
| Оштећење изолације високонапонских уређаја и кола | Користите омметар да проверите да ли постоји прекид или "квар" (кратки спој са масом) у намотају калема за паљење, жицама високог напона | Замените оштећени калем за паљење, жице високог напона |
| Нема довољно горива у резервоару | Према индикатору нивоа горива и индикатору резерве | Додајте гориво |
| Филтер за гориво је зачепљен, вода која је ушла у систем за гориво се замрзнула, а цеви за гориво су деформисане | Проверите притисак у систему горива | Замените филтер за гориво. Зими, ставите аутомобил у топлу гаражу и продувајте водове за гориво. Замените неисправна црева и цеви |
| Пумпа за гориво не ствара потребан притисак у систему | Проверите притисак у систему горива, уверите се да је мрежасти филтер модула горива чист | Очистите мрежасти филтер модула за гориво. Неисправна пумпа за гориво, замена регулатора притиска |
| Лош контакт у колу напајања пумпе за гориво (укључујући и уземљење) | Проверено омметром | Очистите контакте, пресујте крајеве жице, замените неисправне жице |
| Инјектори или њихова кола су неисправни | Проверите намотаје млазница и њихова кола омметром (без прекида или кратких спојева) | Замените неисправне инјекторе, осигурајте контакт у електричним колима |
| Сензор температуре ваздуха или његова кола су неисправна | Проверите сензор и његова кола | Вратите контакт у електричним колима, замените неисправан сензор |
| Сензор апсолутног ваздушног притиска или његова кола су неисправна | Перформансе сензора апсолутног притиска ваздуха могу се проценити помоћу дијагностичке опреме на сервисној станици | Вратите контакт у електричним колима, замените неисправан сензор |
| Сензор концентрације кисеоника је неисправан | Перформансе сензора концентрације кисеоника и поузданост његових електричних веза могу се проценити помоћу дијагностичке опреме на сервисној станици | Поправите оштећене електричне кругове. Замените неисправни сензор |
| ЕЦУ или његова кола су неисправна | Да бисте проверили ЕЦУ, замените га оним за који се зна да је добар | Замените неисправан ЕЦУ |
| Зазори вентила нису подешени | Проверите зазоре вентила | Подесите зазоре вентила |
| Јако хабање режњева брегасте осовине | Преглед током демонтаже мотора на сервисној станици | Замените истрошену брегасту осовину на сервисној станици |
| Слегање или ломљење опруга вентила | Преглед током демонтаже мотора | Поправите мотор на сервисној станици |
| Сензор положаја гаса или његова кола су неисправна | Проверите сензор положаја гаса | Вратите контакт у електричним колима, замените неисправан сензор |
| Сензор температуре расхладне течности је неисправан | Проверите отпор сензора на различитим температурама помоћу тестера | Вратите контакт у електричним колима, замените неисправан сензор |
Пуцкетање у усисном колектору
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Зазори вентила нису подешени | Проверите зазоре вентила | Подесите зазоре вентила |
| Усисни вентили се заглављују у вођицама: смоласте наслаге на површини стабла вентила или чауре, талог или ломљење опруга вентила | Преглед током демонтаже мотора (сервис) | Поправка мотора (сервис) |
| Временски распоред вентила је ван реда | Проверите време отварања вентила | Успоставите исправан релативни положај радилице и брегасте осовине. Проверите компресију |
Пуцњи у пригушивач
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Зазори вентила нису подешени | Проверите зазоре вентила | Подесите зазоре вентила |
| Издувни вентили се заглављују у чаурама: повећано хабање стабла вентила или чауре, талог или ломљење опруга вентила | Преглед током демонтаже мотора | Поправите мотор на сервисној станици |
| Временски распоред вентила је ван реда | Проверите време отварања вентила | Успоставите исправан релативни положај вратила. Проверите компресију |
| Свећице су неисправне: цурење струје кроз пукотине у изолатору или наслаге угљеника на термичком конусу, лош контакт централне електроде | Свећице се проверавају на посебном постољу (сервисној станици). Одсуство спољашњих оштећења и варничења између електрода на уклоњеној свећици не дозвољава нам да извучемо закључак о њеној исправности | Замените свећице |
| Оштећење изолације високонапонских уређаја и кола - прекиди у стварању варница | Користите омметар да проверите да ли постоји прекид или "квар" (кратки спој са масом) у намотају калема за паљење, жицама високог напона | Замените неисправан бобину за паљење, оштећене жице високог напона (приликом искључивања жице, повуците је за њен врх). У тешким условима рада, препоручљиво је мењати жице сваких 3-5 година |
| Инјектори су неисправни | Проверите рад инјектора | Замените неисправне инјекторе |
Повећана потрошња уља (више од 500 г на 1000 км)
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Цурење уља кроз: заптивке радилице и брегасте осовине; заптивке картера, глава цилиндра; сензор притиска уља; заптивни прстен филтера за уље | Оперите мотор, а затим након кратког рада проверите могућа места цурења | Затегните елементе за причвршћивање главе цилиндра, поклопца главе цилиндра, картера, замените истрошене заптивке и заптивке |
| Хабање, губитак еластичности заптивки вентила (семеринг вентила). Хабање вентила, вођица | Преглед делова током демонтаже мотора | Замените истрошене делове |
| Хабање, ломљење или коксовање (губитак покретљивости) клипних прстенова. Хабање клипова, цилиндара | Преглед и мерење делова након демонтаже мотора | Замените истрошене клипове и прстенове. Бушити и хоносати цилиндре |
| Употреба уља неодговарајуће вискозности | - | Промените уље |
| Систем вентилације картера је зачепљен | Инспекција | Очистите вентилациони систем |
Повећана потрошња горива
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Елемент ваздушног филтера је зачепљен | Проверите стање елемента ваздушног филтера | Продувајте или замените елемент ваздушног филтера |
| Цурење у систему напајања | Мирис бензина, цурење горива | Проверите чврстоћу спојева елемената система за гориво; ако се открије квар, замените одговарајуће компоненте |
| Свећице су неисправне: цурење струје кроз пукотине у изолатору или наслаге угљеника на термичком конусу, лош контакт централне електроде | Свећице се проверавају на посебном постољу на сервисној станици. Одсуство спољашњих оштећења и варничења између електрода на уклоњеној свећици не дозвољава нам да извучемо закључак о њеној исправности | Замените свећице |
| Квар покретача гаса | Проверите ход педале гаса, зазор у погону (слободан ход педале), уверите се да сајла и педала нису заглављени | Замените неисправне делове, подмажите сајлу моторним уљем |
| Вентил за регулацију брзине празног хода или његови кругови су неисправни | Замените регулатор оним за који се зна да је добар | Замените неисправни регулатор |
| Гасни вентил се не затвара потпуно | Када се држи према светлости, видљив је размак између вентила гаса и зидова каросерије | Замените склоп гаса |
| Повећан притисак у горивној цеви због неисправног регулатора притиска | Проверите притисак у систему горива помоћу манометра (не више од 3,5 бара) | Замените неисправни регулатор |
| Цурећи инјектори | Проверите инјекторе | Замените неисправне инјекторе |
| Сензор температуре расхладне течности или његови кругови су неисправни | Проверите отпор сензора омметром на различитим температурама | Вратите контакт у електричним колима, замените неисправан сензор |
| Сензор концентрације кисеоника је неисправан | Перформансе сензора концентрације кисеоника и поузданост његових електричних веза могу се проценити помоћу дијагностичке опреме на сервисној станици | Поправите оштећена електрична кола, замените неисправан сензор |
| ЕЦУ или његова кола су неисправна | Да бисте проверили, замените ЕЦУ са познато добрим | Замените неисправни ECU, поправите оштећена електрична кола |
| Ниска компресија у цилиндрима мотора (мање од 11,0 бара): зазори погона нису подешени, вентили, њихове вођице и седишта су истрошени или оштећени, клипни прстенови су заглављени или поломљени | Проверите компресију | Подесите зазоре вентила. Замените неисправне делове |
| Сензор положаја гаса, сензори апсолутног притиска и температуре ваздуха у усисној грани или њихова кола су неисправна | Проверите сензоре и њихова кола | Враћање у контакт електричних кола, заменити неисправан сензор (сензори) |
| Повећан отпор кретању гасова у издувном систему | Прегледајте издувни систем да ли има удубљених или оштећених цеви и проверите стање катализатора | Замените оштећене компоненте издувног система |
| Кварови шасије и кочионог система | Проверите компоненте шасије и кочиони систем | Подесите поравнање точкова, замените неисправне делове шасије, решите проблеме са кочионим системом |
Детонација мотора (високофреквентни метални звуци куцања који се обично јављају када мотор ради под оптерећењем, посебно при ниским обртајима, као што је убрзање под напоном итд., а нестају када се оптерећење смањи)
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Неприхватљиво низак октански број бензина | — | Напуните своје возило горивом које препоручује произвођач |
| Прегревање мотора | Према показивачу температуре расхладне течности | Отклоните узрок прегревања (видети "Прегревање мотора") |
| Много наслага угљеника у коморама за сагоревање, дну клипова, плочама вентила | Преглед након скидања главе цилиндра | Отклоните узрок настанка угљеничних наслага (видети "Повећана потрошња горива", "Повећана потрошња уља"). Користите уља препорученог вискозитета и, ако је могуће, са ниским садржајем пепела |
| Користе се свећице са погрешном топлотном ознаком | — | Користите свећице које препоручује произвођач |
Недовољан притисак уља (индикатор ниског притиска уља је упаљен)
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Мало уља у мотору | Према индикатору нивоа уља | Додајте уље |
| Филтер за уље је неисправан | Замените филтер оним за који се зна да је добар | Замените неисправан филтер за уље |
| Затезање вијка за монтажу ременице помоћног погона је лабаво | Проверите затегнутост вијака | Затегните вијак до наведеног обртног момента |
| Зачепљена мрежа пријемника уља | Инспекција | Очистите мрежу |
| Неусклађеност, зачепљење вентила за смањење притиска уљне пумпе или слабљење опруге вентила | Преглед током демонтаже пумпе за уље | Очистите или замените неисправни вентил за смањење притиска. Замените пумпу |
| Хабање зупчаника пумпе за уље | Одређује се мерењем делова након демонтаже пумпе за уље (на сервисној станици) | Замените пумпу за уље |
| Прекомерни зазор између лежишта лежаја и носача радилице | Одређује се мерењем делова након демонтаже пумпе за уље (на сервисној станици) | Замените истрошене лежајеве. Замените или поправите радилицу ако је потребно |
| Сензор ниског притиска уља је неисправан | Одвртамо сензор ниског притиска уља из отвора у глави цилиндра и на његово место уграђујемо познати добар сензор. Ако се индикатор угаси док мотор ради, уклоњени сензор је неисправан | Замените неисправан сензор ниског притиска уља |
Мотор се прегрева (индикатор прегревања мотора светли)
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Термостат је неисправан | Проверите да ли термостат исправно ради | Замените неисправни термостат |
| Недовољна количина расхладне течности | Ниво течности је испод ознаке "MIN" на експанзионом резервоару | Поправите цурења. Допуните расхладну течност |
| Много каменца у систему хлађења | — | Исперите систем хлађења средством за уклањање каменца. Не користите тврду воду у систему за хлађење. Концентровани антифриз разблажите само дестилованом водом |
| Ћелије радијатора су прљаве | Инспекција | Исперите радијатор млазом воде под притиском |
| Пумпа за расхладну течност је неисправна | Уклоните пумпу и прегледајте јединицу | Замените склоп пумпе |
| Вентилатор система за хлађење се не укључује | Проверите струјна кола вентилатора | Вратите контакт у електричним колима. Неисправан осигурач, релеј, вентилатор за хлађење, сензор температуре, ECU - заменити |
| Неприхватљиво низак октански број бензина | — | Напуните своје возило горивом које препоручује произвођач |
| Много наслага угљеника у коморама за сагоревање, дну клипова, плочама вентила | Преглед након скидања главе цилиндра мотора | Отклоните узрок настанка угљеничних наслага (видети "Повећана потрошња горива", "Повећана потрошња уља"). Користите уље препорученог вискозитета и, ако је могуће, са ниским садржајем пепела |
| Цурење издувних гасова у систем хлађења кроз оштећену заптивку главе цилиндра | У експанзионом резервоару се осећа мирис издувних гасова и плутају мехурићи | Замените заптивку главе цилиндра. Проверите равност главе цилиндра |
Вентилатор за хлађење мотора стално ради (чак и када је мотор хладан)
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Отворено коло у сензору температуре расхладне течности или његовом колу | Сензор и кола се проверавају омметром | Вратите контакт у електричним колима. Замените неисправни сензор |
| Контакти релеја вентилатора се не отварају | Провера са тестером | Замените неисправни релеј |
| ЕЦУ или његова кола су неисправна | Проверите ECU или га замените оним за који се зна да је добар | Замените неисправан ЕЦУ |
Мотору треба дуго времена да се загреје до радне температуре
| Листа могућих кварова | Дијагностика | Методе елиминације |
| Термостат је неисправан | Проверите да ли термостат исправно ради | Замените неисправни термостат |
| Ниска температура ваздуха (испод -15°C) | - | Изолујте мотор: покријте отвор у предњем бранику материјалом отпорним на ветар |
Мотор се покреће у другим режимима осим "P" и "N"
| Могући узроци квара | Решавање проблема |
| Подешавање сензора дозволе за покретање мотора је покварено | Подесите положај сензора (у сервисном центру) |
| Систем управљања мотором је неисправан | Дијагностикујте систем управљања мотором (у сервисном центру), замените неисправне компоненте |
| Подешавање сајле ручице мењача није у подешавању | Подесите погон (у сервисном центру), замените сајлу ако је потребно |
Трзаји при мењању брзина, аутомобил се не помера при преласку у режиме "D" или "R"
| Могући узроци квара | Решавање проблема |
| Низак ниво течности у кутији | Проверите ниво течности помоћу индикатора, додајте течност ако је потребно |
| Сензор положаја ручице мењача је неисправан | Дијагностикујте сензор (у сервисном центру), замените неисправни сензор |
| Систем управљања мотором је неисправан | Дијагностикујте систем управљања мотором (у сервисном центру), замените неисправне компоненте |