sl. 5.9. Pojedinosti o glavi bloka cilindara: 1 – glava bloka; 2 – ulazna bregasta osovina; 3 - kutija za punjenje; 4 - završna bregasta osovina; 5 – kućište ležajeva bregaste osovine; 6 - poklopac glave bloka; 7 – ruka za pričvršćivanje pletenice žica; 8 - čepovi; A - karakteristični remen usisne bregaste osovine
Glava 1 (riža. 5.9) blok cilindra zajednički za četiri cilindra, izliven od aluminijske legure, s komorama za izgaranje u obliku šatora. Ulazni i izlazni kanali dovedeni su na različite strane glave bloka. Ventili su raspoređeni u obliku slova V u dva reda: ulaz s jedne strane, izlaz s druge strane.
Keramičko-metalna sjedišta ventila i mesingane vodilice ventila utisnute su u glavu. Unutarnji promjer čahura za vođenje (7±0,015) mm, vanjski (za čahure isporučene kao rezervni dijelovi) - 12.079–12.090 mm i 12.279–12.290 mm (tuljac povećan za 0,2 mm).
Promjer ploče ulaznog ventila je 29 mm, ispušnog ventila je 25,5 mm. Promjer stabla ulaznog ventila (6,975±0,007) mm, matura - (6,965±0,007) mm.
Svaki ventil ima jednu oprugu. Dužina opruge, slobodno 38,19 mm, opterećeno (240±9,6) H[ (24,5±0,98) kgf] treba biti 32 mm, a pod opterećenjem (550±27,5) H[ (56,1±2,8) kgf] - 24 mm.
Ventile pokreću bregaste osovine preko cilindričnih hidrauličkih potiskivača smještenih u vodećim otvorima glave cilindra duž osi otvora ventila. Hidraulički podizači automatski uklanjaju zazor ventila, tako da nema potrebe za provjerom i podešavanjem zazora ventila tijekom održavanja vozila.
Ulje za rad hidrauličkih potiskivača dovodi se iz sustava za podmazivanje kroz vertikalni kanal u bloku cilindra do kanala u glavi cilindra u blizini 5. pričvrsnog vijka, a zatim kroz gornje kanale napravljene na donjoj ravnini kućišta ležaja.. Ulje se također dovodi kroz ove kanale za podmazivanje rukavaca bregastog vratila. U okomitom kanalu glave cilindra nalazi se povratni kuglasti ventil koji sprječava istjecanje ulja iz gornjih kanala nakon što se motor zaustavi.
Ventile pokreću dvije bregaste osovine: usisna i ispušna. Osovine su od lijevanog željeza i opremljene s pet ležajnih rukavaca koji se okreću u utičnicama napravljenim u glavi cilindra iu jednom zajedničkom kućištu ležaja bregastog vratila. Da bi se povećala otpornost na habanje, radne površine ekscentra i vrat za kutiju za brtvljenje su izbijeljeni. Kako bi se usisna bregasta osovina razlikovala od ispušne bregaste osovine, na usisnoj osovini u blizini prvog ležaja napravljena je prepoznatljiva traka A.
Osovine se štite od aksijalnih pomaka potisnim prstenovima koji se nalaze s obje strane prednjeg nosača. Prednji krajevi bregastog vratila zabrtvljeni su samozateznim gumenim brtvama. Stražnje rupe koje se nalaze duž osi osovina u glavi cilindra i kućištu ležaja zatvorene su gumiranim čepovima.
Trebat će vam: alat za kompresiju opruge ventila, alat za prešanje opruge ventila i pokretač brtve ventila, nasadni ključevi «za 8», «na 10», «u 13», ključevi «u 19», «u 21», šesterokut «na 10», odvijač, pinceta.
1. Skinite glavu cilindra s motora (cm. «Zamjena brtve glave cilindra»).
2. Ugradite glavu bloka s bregastim vratilima prema gore, stavljajući drvene brtve ispod nje kako ne biste oštetili ventile.
3. Odvijte utičnicu «u 13» tri matice koje pričvršćuju lijevi nosač agregata..
4.... i uklonite potporu.
5. Izvrnuti ključem «na 10» dva vijka za nosač cijevi za gorivo..
6.... i uklonite nosač.
7. Okrenite ključ «na 10» dva vijka za pričvršćivanje faznog senzora..
8.... i uklonite senzor.
9. Okrenite ključ «u 21» svjetlosni senzor upozorenja tlaka ulja iz kućišta ležaja bregastog vratila.
10. Izvrnuti ključem «u 19» od senzora temperature rashladne tekućine termostata.
11. Okrenite ključ «u 21» senzor indikatora temperature rashladne tekućine sa stražnjeg kraja glave bloka.
12. Odvijte ključem «u 13» 2 termostatska vijka.
13. Uklonite termostat..
14.... i brtvenu brtvu postavljenu ispod njega.
15. Izvrnite svjećice ključem za svijeće kako ih slučajno ne biste oštetili.
16. Izvrnite s utičnicom «za 8» dvadeset vijaka koji pričvršćuju kućište ležaja bregastog vratila...
17.... i uklonite kućište.
18. Izvadite bregaste osovine iz nosača glave bloka cilindara i uklonite klipove s njihovih prednjih krajeva.
19. Uklonite čepove sa stražnjeg kraja glave bloka.
20. Uklonite podizače ventila iz rupa u glavi cilindra.
21. Očistite komore za izgaranje od naslaga ugljika. Pregledajte glavu bloka. Ako ima pukotine ili tragove izgaranja u komorama za izgaranje, zamijenite glavu. Uklonite neravnine i ureze na ravnini glave bloka.
22. Provjerite ravnost površine koja graniči s blokom cilindara. Da biste to učinili, postavite ravnalo s rubom na površinu glave, prvo u sredini duž, a zatim dijagonalno, i izmjerite razmak između površine glave i ravnala mjernom mjerom. Ako je razmak veći od 0,1 mm, možete brusiti spojnu površinu. Da biste to učinili, obratite se specijaliziranoj radionici.
23. Slično, provjerite ravnost spojnih površina glave bloka ispod usisnog razvodnika..
24.... i kolekcionar. Ravnost ovih površina ne smije biti veća od 0,1 mm.
25. Za provjeru zategnutosti glave bloka, začepite rupu u glavi ispod utičnice termostata. To se može učiniti, na primjer, postavljanjem prazne brtve od debelog kartona ispod utičnice i zatezanjem matica za njeno pričvršćivanje. Uvrnite senzor indikatora temperature rashladnog sredstva, ako je bio okrenut.
26. Ulijte kerozin u kanale vodenog plašta. Ako razina kerozina padne tijekom izlaganja 15-20 minuta, tada postoje pukotine u glavi i mora se zamijeniti. Nakon provjere ne zaboravite ukloniti kartonsku brtvu i ukloniti čepove.
27. Provjerite stanje ležajnih površina ispod rukavaca bregastog vratila na glavi bloka..
28.... i kućište ležaja. Ako barem jedan od njih ima znakove istrošenosti, zareze ili duboke ogrebotine, zamijenite glavu i kućište ležaja.
29. Isperite uljne kanale. Da biste to učinili, začepite okomiti prolaz za ulje na bočnoj strani komore za izgaranje (kanal se nalazi između 3. i 4. cilindra)...
30.... sipati benzin u uljni kanal glave bloka..
31.... i kućišta ležajeva bregastog vratila i držite 15-20 minuta. Izlijte benzin, uklonite čep i na kraju isperite kanale benzinom pomoću puhalice.
32. Da biste provjerili nepropusnost ventila, zavrnite svijeće i ulijte kerozin u komore za izgaranje. Ako unutar 3 minute kerozin ne iscuri iz komora za izgaranje u kanale, ventili su nepropusni. U suprotnom trljajte (cm. «Lapping ventila») ili zamijeniti ventile.
Bilješka. Za zamjenu ili brušenje ventila uklonite sljedeće dijelove s glave cilindra: 1 - ventil; 2 - opruga; 3 - ploča; 4 - krekeri.
33. Postavite odgovarajući graničnik ispod ventila koji želite ukloniti.
34. Ugradite kompresor opruge ventila zavrtanjem vijka poklopca ležaja bregastog vratila u jednu od rupa u glavi bloka i zakačenjem alata na taj vijak. Stisnite oprugu ventila alatom.
35. Uklonite dva krekera s gornje opružne ploče pincetom ili magnetiziranim odvijačem. Zatim uklonite učvršćenje.
Bilješka. Ako se sila pomicanja poluge uređaja znatno poveća, a krekeri ne izlaze iz utora ventila, lagano udarite čekićem po opružnoj ploči tako da se krekeri oslobode.
36. Uklonite opružnu ploču.
37. Skinite oprugu.
38. Gurnite i uklonite ventil s glave bloka.
39. Pritisnite brtvu stabla ventila na vodilicu ventila alatom ili kliještima (cm. «Zamjena brtvi ventila»).
40. Očistite naslage ugljika s ventila prikladnim alatom (npr. metalnom četkom). Zatim pažljivo pregledajte ventil.
41. Zamijenite ventile sa sljedećim nedostacima: duboke tragove i ogrebotine na radnom skošenju 1, pukotine, deformacija šipke 3, savijanje ploče 2, tragovi izgaranja. Plitki rizici i ogrebotine na radnom skošenju mogu se ukloniti lapanjem ventila (cm. «Lapping ventila»).
42. Ako se oštećenje radnog skošenja ventila ne može ukloniti brušenjem, skošenje možete izbrusiti na posebnom stroju u specijaliziranoj radionici.
43. Provjerite stanje sjedišta ventila. Lica sjedala moraju biti bez istrošenosti, rupa, korozije itd. Sjedišta ventila mogu se zamijeniti u specijaliziranoj radionici. Manja oštećenja (manje ogrebotine, ogrebotine i sl.) može se ukloniti preklopnim ventilima (cm. «Lapping ventila»).
44. Značajniji nedostaci na sjedištima ventila otklanjaju se brušenjem. Sedla se preporuča brusiti u specijaliziranoj radionici.
sl. 5.10. Kosine sjedišta ventila
45. Imajući bravarske vještine, ovaj posao možete obaviti ručno pomoću seta posebnih rezača. Prvo skosite a (riža. 5.10) pod kutom od 15°, zatim skošenje b pod kutom od 20°i skošenje pod kutom od 45°. Nakon brušenja potrebno je brusiti ventile (cm. «Lapping ventila»).
46. Provjerite stanje opruga ventila. Zamijenite savijene, slomljene ili napukle opruge.
sl. 5.11. Parametri ispitivanja opruge ventila
47. Za provjeru elastičnosti vanjske opruge izmjerite njenu visinu u slobodnom stanju, a zatim pod dva različita opterećenja (riža. 5.11). Ako opruga ne zadovoljava tražene parametre, zamijenite je.
48. Pregledajte podizače ventila. Ako na radnoj površini 1 postoje ogrebotine, ogrebotine i drugi nedostaci, zamijenite hidraulične gurače. Izmjerite vanjske promjere gurača, zamijenite istrošene gurače. Na radnim površinama 2 ne smije biti ogrebotina, zareza, ogrebotina, tragova stepenastog ili neravnomjernog trošenja, trljanja metala. Hidrogurači s takvim nedostacima moraju se zamijeniti. Na površinama 2 dopuštene su koncentrične oznake uhodavanja s bregastim vratilima.
sl. 5.12. Dimenzije ventila i vodilica ventila
49. Provjerite zazore između usmjeravajućih utikača i ventila. Zazor se izračunava kao razlika između promjera rupe u rukavcu i promjera stabla ventila (riža. 5.12). Preporuča se provjeriti zazor u specijaliziranoj radionici, budući da je za mjerenje promjera čahura potreban poseban alat (čeljust).
Razmaci između ventila i vodeće čahure, mm:
- nazivni za usisne i ispušne ventile - 0,018–0,047
- maksimalno dopušteno za usisne i ispušne ventile - 0,300
50. Ako razmak nije dosegao maksimalno dopušteno, možete ga pokušati eliminirati zamjenom ventila. Ako ovo ne uspije ili zazor premaši granicu, zamijenite čahuru za vođenje. Da biste to učinili, istisnite neispravnu čahuru sa strane komore za izgaranje posebnim trnom, prethodno izmjerivši visinu izbočine gornjeg dijela čahure iznad površine glave bloka.
51. Ohladite novu čahuru (npr. s aparatom za gašenje požara ugljičnim dioksidom), podmažite ga motornim uljem, umetnite u poseban trn i utisnite ga sa strane bregaste osovine tako da visina izbočine gornjeg dijela čahure odgovara izmjerenoj vrijednosti. Razvrtajte provrt u čahuri pomoću razvrtača od 7.000-7.015 mm za usisne i ispušne ventile.
52. Ako se ugrađuje stari ventil, skinite ivice s utora za pucanje. Nakon toga potrebno je brusiti ventil do sjedišta (cm. «Lapping ventila»).
53. Ugradite ventile u glavu bloka u skladu s prethodno napravljenim oznakama, nakon podmazivanja šipki motornim uljem.
54. Ugradite brtve stabla ventila (cm. «Zamjena brtvi ventila»).
55. Ugradite bregasta vratila i kućište ležaja bregastog vratila (cm. «Zamjena brtvi ventila»).
56. Postavite na glavu bloka sve dijelove i sklopove koji su uklonjeni tijekom njegove demontaže.