Замена асноўных засцерагальнікаў
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем клему правадоў ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Падчапіўшы адвёрткай, адчыняны і здымаем вечка з цэнтральнай кансолі.
Табліца 8.4.3. Засцерагальнікі сістэмы кіравання рухавіком
Размяшчэнне засцерагальнікаў і калодкі дыягнастычнага раздыма сістэмы кіравання рухавіком у накладцы тунэля падлогі
3. У мантажным блоку засцерагальнікаў і рэле маецца пінцэт для вымання засцерагальнікаў з гнязда. Няспраўны засцерагальнік вызначаем па якая перагарэла ніткі.
Рэкамендацыя. Часам нітка засцерагальніка застаецца цэлай, у той час як яе злучэнне ўнутры засцерагальніка парушана. Візуальна вызначыць такую няспраўнасць немагчыма. У гэтым выпадку ацаніць стан засцерагальніка можна пры дапамозе амметра.
Папярэджанне! Перад заменай засцерагальніка неабходна вызначыць і ўхіліць чыннік перагарання засцерагальніка. У пазбяганне выйсця з ладу элементаў сістэмы кіравання рухавіком нельга ўсталёўваць засцерагальнікі з павялічаным наміналам ці самаробныя.
4. Усталёўваны засцерагальнік на месца, падлучальны акумулятарную батарэю і пераконваемся ў спраўнай працы рухавіка (гл. "Праверка тэхнічнага стану сістэмы кіравання рухавіком"). Па канчатку праверкі ўсталёўваны вечка на месца.
Замена рэле і дадатковага засцерагальніка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем клему правадоў ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем правую накладку кансолі панэлі прыбораў (гл. "Абліцоўванне тунэля падлогі - зняцце і ўстаноўка").
3. Тарцовым ключом адварочваем гайку мацавання блока рэле.
4. Вымаемы блок рэле з-пад кансолі панэлі прыбораў.
5. Адводзім блок у бок на даўжыню джгута правадоў.
Блок рэле сістэмы кіравання рухавіком і дадатковы засцерагальнік:
1 - рэле ўключэння паліўнай помпы;
2 - засцерагальнік электровентилятора сістэмы астуджэння (50А);
3 - рэле ўключэння электровентилятора сістэмы астуджэння (нізкая хуткасць);
4 - галоўнае рэле;
5 - рэле ўключэння электровентилятора сістэмы астуджэння (высокая хуткасць).
6. Вымаем засцерагальнік электровентилятора сістэмы астуджэння рухавіка. Правяраем засцерагальнік і заменны няспраўны.
7. Аналагічна заменны рэле сістэмы кіравання рухавіком.
8. Усталёўваны блок рэле пад нейтральную кансоль і які мацуецца яе гайкай.
9. Падлучальны акумулятарную батарэю і пераконваемся ў спраўнай працы сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Праверка тэхнічнага стану сістэмы кіравання рухавіком").
10. Па канчатку праверкі ўсталёўваны правую накладку кансолі панэлі прыбораў.
Папярэджанне! Перад заменай засцерагальніка неабходна вызначыць і ўхіліць чыннік перагарання засцерагальніка.