Výmena hlavných poistiek
1. Pripravíme auto na prácu a odpojíme svorku vodiča od zápornej svorky batérie (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Vypáčením pomocou skrutkovača otvorte a odstráňte kryt zo stredovej konzoly.
Tabuľka 8.4.3. Poistky systému riadenia motora
Umiestnenie poistiek a bloku diagnostického konektora systému riadenia motora v prekrytí podlahy tunela
3. Montážny blok poistiek a relé má pinzetu na vybratie poistiek zo zásuvky. Chybná poistka je určená prepáleným závitom.
Odporúčanie. Niekedy zostáva závit poistky neporušený, zatiaľ čo jeho spojenie vo vnútri poistky je prerušené. Nie je možné vizuálne určiť takúto poruchu. V tomto prípade môžete vyhodnotiť stav poistky pomocou ohmmetra.
POZOR! Pred výmenou poistky je potrebné zistiť a opraviť príčinu vypálenej poistky. Aby sa predišlo zlyhaniu prvkov riadiaceho systému motora, nemali by sa inštalovať poistky so zvýšenou hodnotou alebo podomácky vyrobené poistky.
4. Nainštalujte poistku, pripojte batériu a uistite sa, že motor funguje správne (cm. «Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora»). Na konci testu nainštalujte kryt na miesto.
Výmena relé a prídavnej poistky
1. Pripravíme auto na prácu a odpojíme svorku vodiča od zápornej svorky batérie (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte pravé prekrytie konzoly prístrojovej dosky (cm. «Obloženie podlahového tunela - demontáž a montáž»).
3. Pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte maticu zaisťujúcu reléovú jednotku.
4. Vyberte reléovú skrinku spod konzoly prístrojovej dosky.
5. Blok odoberieme na dĺžku káblového zväzku.
Reléová skrinka riadenia motora a prídavná poistka:
1 - relé na zapnutie palivového čerpadla;
2 - poistka pre elektrický ventilátor chladiaceho systému (50A);
3 - relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiaceho systému (pomalá rychlosť);
4 - hlavné relé;
5 - relé na zapnutie elektrického ventilátora chladiaceho systému (vysoká rýchlosť).
6. Odstránime poistku elektrického ventilátora chladiaceho systému motora. Skontrolujte poistku a vymeňte chybnú.
7. Podobne vymeníme relé riadiaceho systému motora.
8. Nainštalujte reléovú skrinku pod neutrálnu konzolu a upevnite ju maticou.
9. Pripojíme batériu a presvedčíme sa, že riadiaci systém motora funguje správne (cm. «Kontrola technického stavu riadiaceho systému motora»).
10. Po dokončení kontroly nainštalujte pravé prekrytie konzoly prístrojovej dosky.
POZOR! Pred výmenou poistky je potrebné zistiť a opraviť príčinu vypálenej poistky.