3.1. Sprawdzenie elementów układu klimatyzacji
Sprawdź elementy układu klimatyzacji pod kątem uszkodzeń mechanicznych, wymień uszkodzone elementy (kontrola wizualna).
3.2. Sprawdzenie stanu paska napędowego urządzeń pomocniczych
Sprawdź stan paska 2, Rysunek 3-1, napędu urządzeń pomocniczych. Nie dopuszcza się pęknięć, przetarć i rozwarstwień paska. W razie konieczności wymień pasek napędu pomocniczego:
- obrócić dynamiczny napinacz rolkowy 3, rysunek 3-1, paska napędu osprzętu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (klucz 16);
- zablokuj rolkę napinającą 3 kluczem imbusowym (klucz imbusowy 6 mm);
- zdejmij pasek 2 napędu urządzeń pomocniczych;
- zdejmij rolkę napinającą 3 i rolkę napinającą 4 (wymienne głowice 10 i 13, grzechotka, przedłużka);
- zamontuj nowe rolki napinające i napinające (wymienne głowice 10 i 13, grzechotka, przedłużka);
- obróć automatyczny wałek napinający 3 (klucz 16);
- zablokuj rolkę napinającą 3 kluczem imbusowym (klucz imbusowy 6 mm);
- zamontuj nowy pasek napędu pomocniczego 2;
- odblokuj rolkę napinającą 3.
Uwaga: Zdemontowany pasek napędu pomocniczego należy wymienić.
Uwaga: Podczas wymiany paska napędu pomocniczego należy pamiętać o wymianie napinacza i rolki napinającej.
Rysunek 3-1 – Sprawdzanie paska napędu pomocniczego: - koło pasowe wału korbowego; 2 - pasek napędowy urządzeń pomocniczych; 3 - rolka napinająca; 4 - rolka napinająca; 5 - koło pasowe sprężarki
3.3. Sprawdzenie załączenia sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej, włącz silnik wentylatora nagrzewnicy i przełącznik klimatyzacji.
W razie konieczności usuń usterkę (patrz rozdział "Diagnostyka układu klimatyzacji pojazdu").
3.4. Sprawdzenie ilości i stanu czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji
Sprawdź ilość i stan czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji:
- podłącz węże serwisowe do przyłączy rur układu klimatyzacji i otwórz zawory na końcach węży;
- uruchom i rozgrzej silnik do temperatury roboczej;
- ustaw tryb recyrkulacji powietrza na pozycję wlotu powietrza zewnętrznego;
- włącz silnik wentylatora nagrzewnicy i ustaw go na maksymalną prędkość;
- otwórz centralne i boczne otwory wentylacyjne na panelu i ustaw je w pozycji neutralnej;
- ustaw przełącznik klimatyzatora w pozycji "włączony" i przekręć regulator temperatury w pozycję "MIN";
- zamknij wszystkie okna i drzwi samochodu;
- zapewnić stałą pracę wentylatora układu chłodzenia silnika;
- ustaw prędkość obrotową wału korbowego silnika na 2000 obr./min;
- zmierz temperaturę powietrza otoczenia (TA), rysunek 3-2, po ustabilizowaniu się wartości;
Rysunek 3-2 – Pomiar temperatury powietrza otoczenia
- odczekaj 5 minut i zmierz temperaturę powietrza z lewej strony dyszy wentylacyjnej (T1), rysunek 3-3, oraz z prawej strony dyszy wentylacyjnej (T2);
Rysunek 3-3 – Pomiar temperatury chłodzonego powietrza
- po ustabilizowaniu się wartości wyznacz różnicę temperatur pomiędzy T3 a największą z wartości T1 lub T2;
- określ różnicę wartości pomiędzy T1 i T2.
Jeżeli różnica temperatur pomiędzy T1 i T2 jest większa niż 2°C lub różnica temperatur pomiędzy T3 a największą z wartości T1 lub T2 jest mniejsza niż 5°C, oznacza to, że układ jest uszkodzony i należy wykonać diagnostykę układu klimatyzacji zgodnie z rozdziałem "Diagnostyka układu klimatyzacji samochodu LADA LARGUS".