3.1. Sprawdzenie elementów układu klimatyzacji
Sprawdź elementy układu klimatyzacji pod kątem uszkodzeń mechanicznych, wymień uszkodzone elementy (oględziny).
3.2. Sprawdzanie stanu paska napędowego akcesoriów
Sprawdź stan paska 2, Rysunek 3-1, napęd osprzętu. Obecność pęknięć, wystrzępień i rozwarstwień pasa jest niedopuszczalna. W razie potrzeby wymień pasek napędowy akcesoriów:
- obrócić automatyczny napinacz 3, rysunek 3-1, paska napędowego osprzętu zgodnie z ruchem wskazówek zegara (klucz 16);
- zablokuj rolkę 3 kluczem sześciokątnym napinającym (klucz imbusowy 6mm);
- zdejmij pasek 2 napędu urządzeń pomocniczych;
- zdejmij naprężenie rolki 3 i obejście rolki 4 (wymienne głowice 10 i 13, korba, przedłużka);
- zamontować nowe rolki napinające i obejściowe (wymienne głowice 10 i 13, korba, przedłużka);
- obrócić automatyczną rolkę napinającą 3 (klucz 16);
- zablokuj rolkę 3 kluczem sześciokątnym napinającym (klucz imbusowy 6mm);
- zainstalować nowy pasek 2 napędy urządzeń pomocniczych;
- odblokować napinacz rolki 3.
Uwaga. Zdemontowany pasek napędowy osprzętu należy wymienić.
Uwaga. Podczas wymiany paska napędowego akcesoriów należy pamiętać o zmianie rolki koła pasowego i koła pasowego luźnego.
Rysunek 3-1 - Sprawdzanie paska napędowego akcesoriów: - koło pasowe wału korbowego; 2 - pasek napędowy wyposażenia pomocniczego; 3 - rolka napinająca; 4 - rolka boczna; 5 - koło pasowe sprężarki
3.3. Sprawdzenie włączenia sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej, włącz silnik wentylatora nagrzewnicy i włącz klimatyzację.
W razie potrzeby rozwiąż problemy (Patrz sekcja "Diagnostyka układu klimatyzacji samochodowej").
3.4. Sprawdzenie ilości i stanu czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji
Sprawdź ilość i stan czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji:
- podłączyć węże serwisowe do złączek na rurociągach układu klimatyzacji i otworzyć zawory na końcach węży;
- uruchomić i rozgrzać silnik do temperatury roboczej;
- ustawić tryb recyrkulacji powietrza na pozycję wlotu powietrza z zewnątrz;
- włączyć silnik wentylatora nagrzewnicy i ustawić maksymalną prędkość obrotową;
- otwórz środkowe i boczne dysze wentylacyjne na panelu i ustaw je w pozycji neutralnej;
- ustawić przełącznik klimatyzatora na "dołączony" i obróć regulator temperatury do pozycji "MIN";
- zamknij wszystkie okna i drzwi samochodu;
- zapewnić stałą pracę wentylatora chłodzącego silnik;
- ustawić prędkość obrotową wału korbowego silnika na 2000 obr./min;
- zmierzyć temperaturę otoczenia (TK), Ryc. 3-2, po ustabilizowaniu się wartości;
Rysunek 3-2 - Pomiar temperatury otoczenia
- odczekać 5 minut i zmierzyć temperaturę powietrza z lewej bocznej dyszy wentylacyjnej (T1), Rysunek 3-3, oraz prawy boczny otwór wentylacyjny (T2);
Rysunek 3-3 - Pomiar temperatury schłodzonego powietrza
- po ustabilizowaniu się wartości wyznaczyć różnicę temperatur między T3 a największą z wartości T1 lub T2;
- określić różnicę wartości między T1 i T2.
Jeżeli różnica temperatur między T1 i T2 jest większa niż 2°C lub różnica temperatur między T3 a najwyższą z T1 lub T2 jest mniejsza niż 5°C, to układ jest uszkodzony i konieczna jest diagnostyka układu klimatyzacji wg. do sekcji "Diagnostyka układu klimatyzacji samochodu LADA LARGUS".