Kondensator układu klimatyzacji znajduje się przed chłodnicą układu chłodzenia, dlatego jest podatny na zatkanie drobnymi zanieczyszczeniami, owadami i innymi zanieczyszczeniami. Powoduje to zmniejszenie wymiany ciepła i obniżenie wydajności systemu klimatyzacji. W celach profilaktycznych zabieg należy przeprowadzać raz w sezonie (po zimie) oczyść skraplacz z brudu.
Do przeprowadzenia prac potrzebny będzie kanał rewizyjny lub wiadukt; środek do czyszczenia klimatyzacji samochodowej z wężem przedłużającym (patrz "Materiały eksploatacyjne i naprawcze"), źródło sprężonego powietrza (kompresor lub pompka nożna).
Kolejność wykonania
1. Ustawić pojazd na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie i przygotować go do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia skraplacza, podczas wykonywania poniższych czynności nie należy stosować ciśnienia wyższego niż 3 bary.
2. Przedmuchaj chłodnicę i skraplacz układu chłodzenia z komory silnika sprężonym powietrzem z kompresora lub pompki nożnej.
Uwaga: W przypadku używania pompki nożnej należy włożyć końcówkę wydmuchową do węża. Jako dodatek możesz wykorzystać korpus długopisu.
3. Używając pistoletu do mycia, umyj skraplacz od zewnątrz wodą przez kratkę chłodnicy i zderzaki.
4. Następnie przedmuchujemy skraplacz sprężonym powietrzem.
Zalecenie. Przedstawiona procedura jest skuteczna tylko wtedy, gdy jest wykonywana regularnie. W niektórych przypadkach to nie wystarczy, zwłaszcza jeżeli chłodnica nie była czyszczona przez dłuższy czas. Aby ułatwić czyszczenie skraplacza, można również zdjąć przedni zderzak (patrz "Zderzak przedni - wymontowanie i zamontowanie osłony"). Jeśli skraplacz jest bardzo brudny (gdy jest np. zatkany utwardzonym brudem) możesz wyjąć chłodnicę i wydmuchać skraplacz. Dozwolone jest zmywanie zabrudzeń miękką szczotką.
Zalecenie. Gdy klimatyzator pracuje, wilgoć z powietrza skrapla się w parowniku, a w wilgoci łatwo rozmnażają się zarodniki grzybów, pleśń i inne niebezpieczne drobnoustroje. Wszystko to może być przyczyną chorób układu oddechowego u ludzi. Jeśli nie zostanie zamontowany filtr kabinowy, na wilgotnych powierzchniach parownika gromadzi się szczególnie dużo mikroorganizmów. Aby ograniczyć ryzyko dla zdrowia, zaleca się czyszczenie parownika przy każdej wymianie wkładu filtra klimatyzacji. Aby to zrobić, będziesz potrzebować produktu przeznaczonego do czyszczenia klimatyzacji samochodowej.
5. Włóż przedłużkę puszki aerozolu do węża spustowego układu klimatyzacji, aż do oporu. Energicznie wstrząśnij puszką, podłącz ją do przedłużacza i trzymając puszkę pionowo, uwolnij z niej pianę do parownika.
6. Odczekaj 10–15 minut.
Uwaga! Podczas wykonywania poniższej czynności w pojeździe nie mogą znajdować się ludzie ani zwierzęta.
7. Uruchom silnik.
8. Włącz klimatyzator w trybie maksymalnie intensywnym na 10 minut.
9. Po opuszczeniu samochodu zamknij wszystkie drzwi i okna.
10. Po wyczyszczeniu parownika należy przewietrzyć wnętrze i zamontować filtr na miejscu (patrz poniżej, "Filtr klimatyzacji - wymiana").