3.1. Проверка на елементите на климатичната система
Проверете компонентите на климатичната система за механични повреди, сменете повредените компоненти (визуална проверка).
3.2. Проверка на състоянието на задвижващия ремък на спомагателното оборудване
Проверете състоянието на ремък 2, Фигура 3-1, на задвижването на спомагателното оборудване. Не се допуска наличие на пукнатини, разнищване и разслояване на колана. Ако е необходимо, сменете задвижващия ремък на спомагателните устройства:
- завъртете автоматичната ролка за опъване 3, Фигура 3-1, на задвижващия ремък на спомагателните устройства по посока на часовниковата стрелка (гаечен ключ 16);
- обтегач на заключваща ролка 3 с шестостенен ключ (шестоъгълен ключ 6 мм);
- свалете ремък 2 от задвижването на спомагателното оборудване;
- свалете обтягащата ролка 3 и ролката на празен ход 4 (сменяеми глави 10 и 13, тресчотка, удължител);
- монтирайте нови обтягащи и ролкови ролки (сменяеми глави 10 и 13, тресчотка, удължител);
- завъртете автоматичната ролка за опъване 3 (гаечен ключ 16);
- обтегач на заключваща ролка 3 с шестостенен ключ (шестоъгълен ключ 6 мм);
- монтирайте нов ремък за задвижване на спомагателните устройства 2;
- отключете обтягащата ролка 3.
Внимание: Сваленият задвижващ ремък на спомагателните устройства трябва да бъде сменен.
Внимание: Когато сменяте задвижващия ремък на спомагателните устройства, не забравяйте да смените обтегача и ролките на празния ход.
Фигура 3-1 - Проверка на задвижващия ремък на спомагателните устройства: - ролка на коляновия вал; 2 - задвижващ ремък на спомагателното оборудване; 3 - ролка за опъване; 4 - ролка на празен ход; 5 - ролка на компресора
[Източникът се намира на уебсайта: LADAMAN.ru]
3.3. Проверка на зацепването на електромагнитния съединител на компресора
Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура, включете вентилатора на парното и превключвателя на климатика.
Ако е необходимо, отстранете повредата (вижте раздела "Диагностика на климатичната система на автомобила").
3.4. Проверка на количеството и състоянието на хладилния агент в климатичната система
Проверете количеството и състоянието на хладилния агент в климатичната система:
- свържете сервизните маркучи към фитингите на тръбите на климатичната система и отворете клапаните на краищата на маркучите;
- стартирайте и загрейте двигателя до работна температура;
- настройте режима на рециркулация на въздуха на позиция за всмукване на външен въздух;
- включете вентилатора на парното и го настройте на максимална скорост;
- отворете централните и страничните вентилационни дюзи на панела и ги поставете в неутрално положение;
- включете климатика в положение "включено" и завъртете регулатора на температурата в положение "MIN";
- затворете всички прозорци и врати на колата;
- осигуряване на постоянна работа на вентилатора на охладителната система на двигателя;
- задаване на честотата на въртене на колянов вал на двигателя - 2000 об/мин;
- измерете температурата на околния въздух (TA), фигура 3-2, след като стойностите са се стабилизирали;
Фигура 3-2 - Измерване на температурата на околния въздух
- изчакайте 5 минути и измерете температурата на въздуха от лявата вентилационна дюза (T1), Фигура 3-3, и дясната вентилационна дюза (T2);
Фигура 3-3 - Измерване на температурата на охладения въздух
- след стабилизиране на стойностите, определете температурната разлика между T3 и най-голямата от стойностите T1 или T2;
- определете разликата в стойностите между T1 и T2.
Ако температурната разлика между T1 и T2 е по-голяма от 2°C или температурната разлика между T3 и най-голямата от стойностите на T1 или T2 е по-малка от 5°C, тогава системата е неизправна и е необходимо да се диагностицира климатичната система съгласно раздела "Диагностика на климатичната система на автомобил LADA LARGUS".