3.1. Проверка на елементите на климатичната система
Проверете елементите на климатичната система за механични повреди, подменете повредените компоненти (визуална проверка).
3.2. Проверка на състоянието на задвижващия ремък на аксесоарите
Проверете състоянието на ремък 2, Фигура 3-1, спомагателно задвижване. Не се допуска наличието на пукнатини, протриване и разслояване на колана. Ако е необходимо, сменете спомагателния задвижващ ремък:
- завъртете автоматичния обтегач 3, Фигура 3-1, на спомагателния задвижващ ремък по посока на часовниковата стрелка (гаечен ключ 16);
- блокираща ролка 3 с шестостенен ключ (шестостенен ключ 6 mm);
- свалете ремък 2 за задвижване на аксесоарите;
- отстранете опъващата ролка 3 и байпасната ролка 4 (сменяеми глави 10 и 13, манивела, удължител);
- инсталирайте нови опъващи и байпасни ролки (сменяеми глави 10 и 13, манивела, удължител);
- завъртете автоматичната опъваща ролка 3 (гаечен ключ 16);
- блокираща ролка 3 с шестостенен ключ (шестостенен ключ 6 mm);
- инсталирайте нов задвижващ ремък за аксесоари 2;
- отключване на обтегача на ролка 3.
Внимание. Отстраненият задвижващ ремък на аксесоара трябва да се смени.
Внимание. Когато сменяте задвижващия ремък на аксесоарите, не забравяйте да смените накрайника и наклонните ролки.
Фигура 3-1 - Проверка на задвижващия ремък на аксесоарите: - шайба на коляновия вал; 2 - задвижващ ремък на спомагателното оборудване; 3 - опъваща ролка; 4 - байпасна ролка; 5 - шайба на компресора
3.3. Проверка на включването на електромагнитния съединител на компресора
Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура, включете двигателя на вентилатора на парното и ключа на климатика.
Ако е необходимо, отстранете повредата (вижте раздел "Диагностика на климатичната система на автомобила").
3.4. Проверка на количеството и състоянието на хладилния агент в климатичната система
Проверете количеството и състоянието на хладилния агент в климатичната система:
- свържете сервизните маркучи към фитингите на тръбопроводите на климатичната система и отворете крановете на краищата на маркучите;
- стартирайте и загрейте двигателя до работна температура;
- настройте режима на рециркулация на въздуха на позиция за всмукване на външен въздух;
- включете двигателя на вентилатора на нагревателя и задайте максималната скорост на въртене;
- централните и страничните вентилационни дюзи на панела са отворени и поставени в неутрално положение;
- поставете превключвателя на климатика в положение "включено" и завъртете контрола на температурата в положение "MIN";
- затворете всички прозорци и врати на колата;
- за осигуряване на постоянна работа на вентилатора за охлаждане на двигателя;
- настройте скоростта на коляновия вал на двигателя на 2000 об/мин;
- измерете температурата на околния въздух (AT), Фигура 3-2, след като стойностите са се стабилизирали;
Фигура 3-2 – Измерване на температурата на околната среда
- изчакайте 5 минути и измерете температурата на въздуха от левия страничен вентилационен отвор (T1), Фигура 3-3, и десния страничен вентилационен отвор (T2);
Фигура 3-3 – Измерване на температурата на охладения въздух
- след стабилизиране на стойностите, определете температурната разлика между T3 и най-голямата от T1 или T2;
- дефинирайте разликата между T1 и T2.
Ако температурната разлика между T1 и T2 е по-голяма от 2°C или температурната разлика между T3 и най-високата от T1 или T2 е по-малка от 5°C, тогава системата е дефектна и е необходимо да се диагностицира климатичната система според към раздел "Диагностика на климатична система LADA LARGUS".