3.1. Verificarea elementelor sistemului de aer condiționat
Verificați componentele sistemului de aer condiționat pentru deteriorări mecanice, înlocuiți componentele deteriorate (inspecție vizuală).
3.2. Verificarea stării curelei de transmisie a echipamentului auxiliar
Verificați starea curelei 2, Figura 3-1, a acționării echipamentului auxiliar. Nu este permisă prezența fisurilor, uzurii și delaminării centurii. Dacă este necesar, înlocuiți cureaua de transmisie auxiliară:
- rotiți rola de tensionare automată 3, Figura 3-1, a curelei de transmisie auxiliare în sensul acelor de ceasornic (cheie fixă 16);
- tensionator cu rolă de blocare 3 cu cheie hexagonală (cheie Allen de 6 mm);
- scoateți cureaua 2 a transmisiei echipamentului auxiliar;
- scoateți rola de tensiune 3 și rola de ghidare 4 (capete înlocuibile 10 și 13, clichet, extensie);
- instalați noi role de tensionare și role de ghidare (capete înlocuibile 10 și 13, clichet, extensie);
- rotiți rola de tensiune automată 3 (cheie fixă 16);
- tensionator cu rolă de blocare 3 cu cheie hexagonală (cheie Allen de 6 mm);
- instalați o nouă curea de transmisie auxiliară 2;
- deblocați rola de tensiune 3.
Atenție: Cureaua de transmisie auxiliară demontată trebuie înlocuită.
Atenție: Când înlocuiți cureaua de transmisie auxiliară, asigurați-vă că înlocuiți rolele de tensionare și rola de ghidare.
Figura 3-1 - Verificarea curelei de transmisie auxiliare: - fulie arbore cotit; 2 - curea de transmisie a echipamentului auxiliar; 3 - rolă de tensiune; 4 - rolă de ghidare; 5 - scripete compresor
3.3. Verificarea cuplării ambreiajului electromagnetic al compresorului
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare, porniți motorul ventilatorului încălzirii și comutatorul aparatului de aer condiționat.
Dacă este necesar, remediați defecțiunea (consultați secțiunea "Diagnosticarea sistemului de climatizare al vehiculului").
3.4. Verificarea cantității și a stării agentului frigorific din sistemul de aer condiționat
Verificați cantitatea și starea agentului frigorific din sistemul de aer condiționat:
- conectați furtunurile de serviciu la racordurile de pe conductele sistemului de aer condiționat și deschideți robinetele de la capetele furtunurilor;
- porniți și încălziți motorul la temperatura de funcționare;
- setați modul de recirculare a aerului la poziția de admisie a aerului din exterior;
- porniți motorul ventilatorului încălzitorului și setați-l la turație maximă;
- deschideți duzele de ventilație centrale și laterale de pe panou și setați-le în poziție neutră;
- setați comutatorul aparatului de aer condiționat în poziția "pornit" și rotiți controlul temperaturii în poziția "MIN";
- închideți toate geamurile și ușile mașinii;
- asigură funcționarea constantă a ventilatorului sistemului de răcire a motorului;
- setați turația arborelui cotit al motorului la 2000 rpm;
- măsurați temperatura aerului ambiant (TA), figura 3-2, după ce valorile s-au stabilizat;
Figura 3-2 - Măsurarea temperaturii aerului ambiant
- așteptați 5 minute și măsurați temperatura aerului de la duza de ventilație din partea stângă (T1), Figura 3-3, și de la duza de ventilație din partea dreaptă (T2);
Figura 3-3 - Măsurarea temperaturii aerului răcit
- după stabilizarea valorilor, determinați diferența de temperatură dintre T3 și cea mai mare dintre valorile T1 sau T2;
- determinați diferența de valori dintre T1 și T2.
Dacă diferența de temperatură dintre T1 și T2 este mai mare de 2°C sau diferența de temperatură dintre T3 și cea mai mare dintre valorile T1 sau T2 este mai mică de 5°C, atunci sistemul este defect și este necesară diagnosticarea sistemului de aer condiționat conform secțiunii "Diagnosticarea sistemului de aer condiționat al mașinii LADA LARGUS".