3.1. Перевірка елементів системи кондиціювання
Перевірити елементи системи кондиціювання на відсутність механічних пошкоджень, пошкоджені вузли замінити (візуальний огляд).
3.2. Перевірка стану ременя приводу допоміжного обладнання
Перевірити стан ременя 2, рисунок 3-1, приводу допоміжного обладнання. Наявність тріщин, розшматування та розшарування ременя не допускається. За необхідності замінити ремінь приводу допоміжного обладнання:
- повернути автоматичний натяжний ролик 3, малюнок 3-1, ременя приводу допоміжного обладнання за годинниковою стрілкою (ключ гайковий 16);
- заблокувати ролик 3 натяжний шестигранним ключем (ключ шестигранний 6 мм);
- зняти ремінь 2 приводу допоміжного обладнання;
- зняти ролик 3 натяжний та ролик 4 обвідний (головки змінні 10 і 13, комір, подовжувач);
- встановити нові натяжний та обвідний ролики (головки змінні 10 і 13, комір, подовжувач);
- повернути автоматичний натяжний ролик 3 (ключ гайковий 16);
- заблокувати ролик 3 натяжний шестигранним ключем (ключ шестигранний 6 мм);
- встановити новий ремінь 2 приводу допоміжного обладнання;
- розблокувати ролик 3 натяжний.
Увага! Знятий ремінь приводу допоміжного обладнання підлягає обов'язковій заміні.
Увага! При заміні ременя приводу допоміжного обладнання обов'язково поміняти натяжний та обвідний ролики.
Рисунок 3-1 - Перевірка ременя приводу допоміжного обладнання: - шків коленвала; 2 - ремінь приводу допоміжного обладнання; 3 - ролик натяжний; 4 - ролик обвідний; 5 - шків компресора
3.3. Перевірка включення електромагнітної муфти компресора
Запустити двигун і прогріти його до робочої температури, увімкнути електродвигун вентилятора обігрівача та вимикач кондиціонера.
При необхідності усунути несправність (див. розділ "Діагностика системи кондиціювання автомобіля").
3.4. Перевірка кількості та стану холодоагенту в системі кондиціювання
Перевірити кількість та стан холодоагенту в системі кондиціювання:
- приєднати сервісні шланги до штуцерів на трубопроводах системи кондиціювання та відкрити вентилі на наконечниках шлангів;
- запустити та прогріти двигун до робочої температури;
- встановити режим рециркуляції повітря в положення забору забортного повітря;
- увімкнути електродвигун вентилятора обігрівача та встановити максимальну швидкість обертання;
- центральне та бічні сопла вентиляції на панелі відкрити та встановити у нейтральне положення;
- встановити вимикач кондиціонера у положення "ввімкнено" і повернути регулятор температури у положення "MIN";
- закрити всі вікна та двері автомобіля;
- забезпечити постійну роботу вентилятора системи охолодження двигуна;
- встановити частоту обертання колінвала двигуна - 2000 об/хв;
- виміряти температуру навколишнього повітря (ТЗ), малюнок 3-2, після стабілізації значень;
Малюнок 3-2 - Вимірювання температури навколишнього повітря
- почекати 5 хвилин і провести вимірювання температури повітря з лівого бокового сопла вентиляції (Т1), малюнок 3-3, і правого бокового сопла вентиляції (Т2);
Малюнок 3-3 - Вимірювання температури охолодженого повітря
- після стабілізації значень визначити різницю температур між ТЗ та найбільшим із значень Т1 або Т2;
- визначити різницю значень між Т1 і Т2.
Якщо різниця температур Т1 і Т2 більша за 2°C або різниця температур між ТЗ та найбільшим із значень Т1 або Т2 менше 5°C - значить система несправна і необхідно провести діагностику системи кондиціювання повітря згідно з розділом "Діагностика системи кондиціювання автомобіля LADA LARGUS".