Зняття
Від'єднуємо "масу" акумулятора, загальмовуємо автомобіль та встановлюємо на витяг.
Вивантажити холодоагент із системи кондиціювання автомобіля.
Відвернути болти 3, малюнок 5-4, кріплення та від'єднати трубопровід 1, що з'єднує компресор з випарником (коротка частина) і трубопровід 2 з'єднує конденсатор з випарником, від блоку випарника (ключ гайковий "на 13"). Встановити в отвори блоку випарника та на трубопроводи технологічні заглушки.
Увага! Не допускати пошкодження трубопроводів системи кондиціювання повітря.
Малюнок 5-4 - Від'єднання трубопроводів випарника: 1 - трубопровід, що з'єднує компресор з випарником (коротка частина); 2 - трубопровід, що з'єднує конденсатор з випарником; 3 - болти кріплення трубопроводів
Зняти панель приладів та блок обігрівача.
Розібрати блок обігрівача та витягти блок випарника з корпусу обігрівача, малюнок 5-5.
Малюнок 5-5 - Зняття випарника: 1 - блок випарника; 2 - корпус блоку обігрівача
Перевірити елементи блоку випарника на наявність механічних пошкоджень трубок, пластин та різьбових з'єднань. Замінити пошкоджені деталі або випарник (огляд візуальний).
Встановлення
Встановлення блоку випарника проводити в послідовності, зворотній зняття.
При цьому:
- перед установкою долити у випарник компресорну олію у кількості згідно з таблицею 5-1
- перед встановленням блоку випарника кільця ущільнювачів замінити на нові. На кільця ущільнювачів нанести масло компресорне;
- момент затягування болтів трубопроводів - 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка змінна 13, комір і подовжувач, ключ моментний).
Виконати вакуумування системи кондиціонування та завантажити систему холодоагентом (холодоагент R134a, норма завантаження – 475±35 г).
Перевірити систему кондиціювання на відсутність витоків холодоагенту (детектор-течешукач).
Перевірити роботу системи кондиціювання.