Odstúpenie
Odpojiť "omša" batériu, zabrzdite auto a položte ho na výťah.
Vypustite chladivo z klimatizačného systému vozidla.
Odskrutkujte skrutky 3, obrázok 5-4, upevňovacie prvky a odpojte potrubie 1 spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť) a potrubie 2 spájajúce kondenzátor s výparníkom z jednotky výparníka (kľúč "o 13"). Nainštalujte technologické zátky do otvorov bloku výparníka a na potrubia.
Pozornosť. Nepoškodzujte potrubie klimatizácie.
Obrázok 5-4 - Odpojenie rúrok výparníka: 1 - potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť); 2 - potrubie spájajúce kondenzátor s výparníkom; 3 - upevňovacie skrutky potrubia
Odstráňte prístrojovú dosku a blok ohrievača.
Demontujte blok ohrievača a odstráňte blok výparníka z telesa ohrievača, Obrázok 5-5.
Obrázok 5-5 - Odstránenie výparníka: 1 - blok výparníka; 2 - puzdro bloku ohrievača
Skontrolujte prvky bloku výparníka na mechanické poškodenie rúrok, dosiek a závitových spojov. Vymeňte poškodené diely alebo jednotku výparníka (vizuálna kontrola).
Inštalácia
Nainštalujte jednotku výparníka v opačnom poradí ako pri demontáži.
kde:
- pred montážou doplňte do výparníka kompresorový olej v množstve podľa tabuľky 5-1
- pred inštaláciou jednotky výparníka vymeňte O-krúžky za nové. Na tesniace krúžky naneste kompresorový olej;
- uťahovací moment skrutiek potrubia - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie, momentový kľúč).
Vyprázdnite klimatizačný systém a naplňte ho chladivom (chladivo R134a, náplň - 475±35 g).
Skontrolujte, či z klimatizačného systému neuniká chladivo (detektor úniku).
Skontrolujte fungovanie klimatizačného systému.