Potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť)
Odstúpenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zabrzdite ručnou brzdou a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie (kľúč "dňa 10").
Vypustite chladivo z klimatizačného systému vozidla.
Uvoľnite maticu 3, obrázok 5-8, držiak 4 potrubí (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka). Odstráňte držiak 4 na rúry.
Obrázok 5-8 - Odstránenie potrubí: 1 - potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť); 2 - potrubie spájajúce kondenzátor s výparníkom; 3 - matica; 4 - držiak potrubia; 5 - upevňovacia skrutka potrubia; 6 - potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (dlhá časť)
Uvoľnite skrutku 3, obrázok 5-4, upevňovacie prvky a odpojte potrubie 1 spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť) (kľúč "o 13").
Uvoľnite skrutku 6, obrázok 5-8, upevnenie potrubia (kľúč "o 13").
Odpojte potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť) z potrubia spájajúceho kompresor s výparníkom (dlhá časť).
Nainštalujte technologické zátky do otvoru bloku výparníka a na potrubia.
Odstráňte potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť).
Inštalácia
Nainštalujte potrubie v opačnom poradí ako pri demontáži.
kde:
- pred inštaláciou doplňte kompresor alebo kondenzátor kompresorovým olejom podľa tabuľky 5-1 (Kompresorový olej Sanden SP-10, odmerná nádoba);
- pred inštaláciou potrubí vymeňte tesniace krúžky za nové. Na tesniace krúžky naneste kompresorový olej Sanden SP-10;
- uťahovací moment upevňovacej skrutky potrubia spájajúcej kompresor s výparníkom (krátka časť) do výparníka - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie, momentový kľúč);
- uťahovací moment upevňovacej skrutky potrubia spájajúcej kompresor s výparníkom (krátka časť) k potrubiu spájajúcemu kompresor s výparníkom (dlhá časť) - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie, momentový kľúč).
Vyprázdnite klimatizačný systém a naplňte ho chladivom (chladivo R134a, náplň - 475±35 g).
Skontrolujte, či z klimatizačného systému neuniká chladivo (detektor úniku).
Skontrolujte fungovanie klimatizačného systému.
Potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (dlhá časť)
Odstúpenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zabrzdite ručnou brzdou a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie (kľúč "dňa 10").
Vypustite chladivo z klimatizačného systému vozidla.
Uvoľnite maticu 3, obrázok 5-9, držiak 4 potrubí (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka). Odstráňte držiak potrubia.
Obrázok 5-9 - Odstránenie potrubí: 1 - potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (dlhá časť); 2 - potrubie spájajúce kondenzátor s výparníkom; 3 - matica; 4 - držiak potrubia; 5 - držiak kábla nastavenia svetlometov; 6 - potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť); 7 - upevňovacia skrutka potrubia
Uvoľnite skrutku 7, obrázok 5-9, upevnenie potrubia (kľúč "o 13").
Odpojte potrubie 6 spájajúce kompresor s výparníkom (krátka časť) z potrubia 1 spájajúceho kompresor s výparníkom (dlhá časť).
Odskrutkujte skrutku 4, obrázok 5-6, upevňovacie prvky a odpojte potrubie 2 spájajúce kompresor s výparníkom (dlhá časť) (kľúč "o 13").
Namontujte technologické zátky do otvoru kompresora a na potrubia.
Odstráňte potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (dlhá časť).
Inštalácia
Nainštalujte potrubie v opačnom poradí ako pri demontáži.
kde:
- pred inštaláciou doplňte kompresor alebo kondenzátor kompresorovým olejom podľa tabuľky 5-1 (Kompresorový olej Sanden SP-10, odmerná nádoba);
- pred inštaláciou potrubí vymeňte tesniace krúžky za nové. Na tesniace krúžky naneste kompresorový olej Sanden SP-10;
- uťahovací moment upevňovacej skrutky potrubia spájajúcej kompresor s výparníkom (dlhá časť) ku kompresoru - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie, momentový kľúč);
- uťahovací moment upevňovacej skrutky potrubia spájajúcej kompresor s výparníkom (krátka časť) k potrubiu spájajúcemu kompresor s výparníkom (dlhá časť) - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie, momentový kľúč).
Vyprázdnite klimatizačný systém a naplňte ho chladivom (chladivo R134a, náplň - 475±35 g).
Skontrolujte, či z klimatizačného systému neuniká chladivo (detektor úniku).
Skontrolujte fungovanie klimatizačného systému.
Potrubie spájajúce kondenzátor s výparníkom
Odstúpenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zabrzdite ručnou brzdou a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie (kľúč "dňa 10").
Vypustite chladivo z klimatizačného systému vozidla.
Zdvihnite vozidlo do výšky, ktorá je pre danú prácu pohodlná.
Odstráňte predný nárazník.
Uvoľnite maticu 3, obrázok 5-8, držiak 4 potrubí (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka). Odstráňte držiak 4 na rúry.
Uvoľnite maticu 3, obrázok 5-9, držiak 4 potrubí (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka). Odstráňte držiak 4 na rúry.
Odskrutkujte skrutku 4, obrázok 5-2, upevňujúce potrubie 3 spájajúce kondenzátor a výparník (vymeniteľná hlavica 13, gombík a predĺženie).
Odpojte potrubie od kondenzátora. Namontujte technologické zátky na potrubie a do otvoru kondenzátora.
Odskrutkujte skrutku 3, obrázok 5-4, upevňujúce potrubie 2 spájajúce kondenzátor s výparníkom z jednotky výparníka (kľúč "o 13").
Odpojte potrubie od výparníka. Nainštalujte technologické zátky na potrubie a do otvoru bloku výparníka.
Odstráňte potrubie spájajúce kondenzátor s výparníkom.
Inštalácia
Nainštalujte potrubie v opačnom poradí ako pri demontáži.
kde:
- pred inštaláciou doplňte kompresor alebo kondenzátor kompresorovým olejom podľa tabuľky 5-1 (Kompresorový olej Sanden SP-10, odmerná nádoba);
- pred inštaláciou potrubí vymeňte tesniace krúžky za nové. Na tesniace krúžky naneste kompresorový olej Sanden SP-10;
- uťahovací moment skrutky na upevnenie potrubia spájajúceho kondenzátor s výparníkom ku kondenzátoru - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie, momentový kľúč);
- uťahovací moment skrutky na upevnenie potrubia spájajúceho kondenzátor s výparníkom a výparníkom - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie, momentový kľúč).
Vyprázdnite klimatizačný systém a naplňte ho chladivom (chladivo R134a, náplň - 475±35 g).
Skontrolujte, či z klimatizačného systému neuniká chladivo (detektor úniku).
Skontrolujte fungovanie klimatizačného systému.
Potrubie spájajúce kompresor s kondenzátorom
Odstúpenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zabrzdite ručnou brzdou a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie (kľúč "dňa 10").
Vypustite chladivo z klimatizačného systému vozidla.
Zdvihnite vozidlo do výšky, ktorá je pre danú prácu pohodlná.
Odstráňte predný nárazník.
Odpojte upevňovacie prvky vzduchovej priehradky 1, obrázok 5-1, (skrutkovač, tryska Torx T30). Odstráňte vzduchový deflektor.
Odpojte konektor 1, Obrázok 5-10, snímač tlaku chladiva 2 od káblového zväzku vozidla (plochý skrutkovač).
Obrázok 5-10 - Snímač tlaku chladiva: 1 - zástrčkový blok; 2 - snímač tlaku chladiva; 3 - potrubie spájajúce kompresor s kondenzátorom
Odstráňte skrutku 2, obrázok 5-2, upevňujúcu rúrku 1 spájajúcu kondenzátor s kompresorom (vymeniteľná hlavica 13, gombík a predĺženie).
Odpojte potrubie od kondenzátora. Namontujte technologické zátky na potrubie a do otvoru kondenzátora.
Odstráňte skrutku 4, obrázok 5-6, upevňujúcu potrubie spájajúce kompresor s kondenzátorom (vymeniteľná hlavica 13, gombík a predĺženie).
Odpojte potrubie od kompresora. Namontujte technologické zátky na potrubie a do otvoru kompresora.
Odstráňte potrubie spájajúce kompresor s kondenzátorom.
Inštalácia
Nainštalujte potrubie v opačnom poradí ako pri demontáži.
kde:
- pred inštaláciou doplňte kompresor alebo kondenzátor kompresorovým olejom podľa tabuľky 5-1 (Kompresorový olej Sanden SP-10, odmerná nádoba);
- pred inštaláciou potrubí vymeňte tesniace krúžky za nové. Na tesniace krúžky naneste kompresorový olej Sanden SP-10;
- uťahovací moment upevňovacích skrutiek potrubia spájajúcich kompresor s kondenzátorom - 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie, momentový kľúč).
Vyprázdnite klimatizačný systém a naplňte ho chladivom (chladivo R134a, náplň - 475±35 g).
Skontrolujte, či z klimatizačného systému neuniká chladivo (detektor úniku).
Skontrolujte fungovanie klimatizačného systému.