Kompresor klimatizácie: 1 - tlakový kotúč; 2 - vinutie elektromagnetu; 3 - kladkové ložisko; 4 - predný kryt krytu; 5 - páka klietky valca; b - axiálne valčekové ložisko výkyvnej dosky; 7 - doska cykliky; 8 - skriňa kompresora; 9 - ojnica; 10 - piest; 11 - matica zaisťujúca blok ventilu regulátora a dorazy bloku jazýčkových ventilov; 12 - armatúra výtlačného potrubia; 13 - armatúra sacieho potrubia; 14 - kryt ventilového bloku; 15 - jazýčkový ventilový blok; 16 - ventilový blok pre regulátor výkonu; 17.21 - ložiská hriadeľa; 18 - hriadeľ cykliky; 19 - vodiaci doraz výkyvnej dosky; 20 - ložisko axiálneho hriadeľa; 22 - tesnenie hriadeľa; 23 - hnacia kladka
Katalógové číslo kompresora pozri tu.
Elektromagnetická spojka pohonu kompresora: 1 - elastické oceľové vodítko; 2 - drážkovaný otvor náboja disku; 3 - disk poháňaný spojkou; 4 - ložisko; 5 - vnútorný krúžok ložiska; b - pracovná plocha kladky; 7 - kladkové prúdy; 8 - vinutie elektromagnetu; 9 - zväzok vodičov elektromagnetu; 10 - puzdro elektromagnetu; 11 - prítlačný tanier spojky
Odstránenie
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a odpojte svorku uzemňovacieho vodiča od batérie (10 mm kľúč).
Odstráňte chladivo z klimatizačného systému vozidla.
Zdvihnite auto do výšky vhodnej na prácu.
Demontujte pravé predné koleso.
Odstráňte pravý blatník a ochranný kryt pravého blatníka.
Pozornosť. Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora v opačnom smere ako je smer otáčania.
Pozornosť. Nespúšťajte motor bez hnacieho remeňa príslušenstva, pretože to môže poškodiť remenicu kľukového hriadeľa.
Pozornosť. Zabráňte poškodeniu potrubia klimatizačného systému.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva podľa požiadaviek v tomto návode.
Pozornosť. Demontovaný hnací remeň príslušenstva sa musí vymeniť.
Odskrutkujte dve skrutky 4, obrázok 5-6, zaisťujúce potrubia. Od kompresora odpojte potrubie 1 spájajúce kompresor s kondenzátorom a potrubie 2 spájajúce kompresor s výparníkom (dlhá časť) (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie). Nainštalujte technologické zátky na potrubia a do otvorov kompresora.
Obrázok 5-6 - Odstránenie potrubia kompresora: 1 - potrubie spájajúce kompresor s kondenzátorom; 2 - potrubie spájajúce kompresor s výparníkom (dlhá časť); 3 - kompresor; 4 - upevňovacie skrutky potrubia
Odpojte blok konektorov 3, obrázok 5-7, elektromagnetickej spojky kompresora 1 od káblového zväzku vozidla (skrutkovač s plochou hlavou).
Odskrutkujte štyri skrutky 2, obrázok 5-7, upevňujúce kompresor 1 ku konzole, odstráňte skrutky 2 a vyberte kompresor 1 (vymeniteľná hlava 13, gombík a predĺženie).
Obrázok 5-7 - Demontáž kompresora: 1 - kompresor; 2 - upevňovacie skrutky kompresora; 3 - zástrčkový blok
Inštalácia
Zarovnajte otvory v očkách kompresora 1, Obrázok 5-7, a v držiaku a nainštalujte štyri skrutky 2 upevnenia kompresora 1 do otvorov. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek kompresora je 21 Nm (2,1 kgf·m). (vymeniteľná hlava 13, gombík, predlžovací kábel, momentový kľúč).
Odstráňte zátky z kompresora 3, Obrázok 5-6, a vedenia 1 a 2. Pred inštaláciou vedení 1 a 2 nainštalujte nové O-krúžky. Na tesniace krúžky naneste kompresorový olej Sanden SP-10 a pripojte potrubia ku kompresoru. Uťahovací moment skrutiek 4 upevňujúcich potrubia 1 a 2 kompresora je 8 N·m (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, kľúč a predĺženie, momentový kľúč).
Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
Pripojte konektorový blok 3, obrázok 5-8, elektromagnetickej spojky kompresora 1 ku káblovému zväzku vozidla (plochý skrutkovač).
Nainštalujte a zaistite pravý blatník.
Vyprázdnite klimatizačný systém a naplňte systém chladivom (chladivo R134a, náplň - 475±35 g).
Skontrolujte, či z klimatizačného systému neuniká chladivo (detektor úniku).
Skontrolujte fungovanie klimatizačného systému.