Sprężarka klimatyzacji: 1 - dysk dociskowy; 2 - uzwojenie elektromagnesu; 3 - łożysko koła pasowego; 4 - przednia osłona obudowy; 5 - dźwignia zacisku tarczy sterującej; b - łożysko wałeczkowe oporowe tarczy sterującej; 7 - pochylona podkładka; 8 - obudowa sprężarki; 9 - korbowód; 10 - tłok; 11 - nakrętka do mocowania bloku zaworu regulatora i ograniczników bloku zaworu płatkowego; 12 - montaż przewodu wtryskowego; 13 - złączka przewodu ssącego; 14 - pokrywa bloku zaworów; 15 - blok zaworów płatkowych; 16 - blok zaworów regulatora wydajności; 17.21 - łożyska wału; 18 - wałek tarczy sterującej; 19 - ogranicznik prowadnicy tarczy sterującej; 20 - łożysko oporowe wału; 22 - uszczelnienie wału; 23 - koło pasowe napędu
Numer katalogowy sprężarki Spójrz tutaj.
Sprzęgło elektromagnetyczne napędu sprężarki: 1 - elastyczna smycz stalowa; 2 - otwór podłużny piasty tarczy; 3 - tarcza napędzana sprzęgłem; 4 - łożysko; 5 - wewnętrzna bieżnia łożyska; b - powierzchnia robocza koła pasowego; 7 - strumienie kół pasowych; 8 - uzwojenie elektromagnesu; 9 - wiązka przewodów elektromagnesu; 10 - korpus elektromagnesu; 11 - tarcza dociskowa sprzęgła
Wycofanie
Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zahamować hamulcem postojowym i odłączyć końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z baterii (klucz "na 10").
Spuścić czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Podnieś pojazd na wysokość odpowiednią do wykonywanej pracy.
Zdejmij prawe przednie koło.
Zdejmij prawy błotnik i osłonę ochronną prawego nadkola.
Uwaga. Nie obracaj wałem korbowym silnika w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów.
Uwaga. Nie uruchamiaj silnika bez paska napędu osprzętu, ponieważ może to spowodować uszkodzenie koła pasowego wału korbowego.
Uwaga. Nie uszkodzić przewodów klimatyzacji.
Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z instrukcją.
Uwaga. Zdemontowany pasek napędowy osprzętu należy wymienić.
Poluzuj dwie śruby 4, rysunek 5-6, mocujące rurociągi. Odłącz przewód 1 łączący sprężarkę ze skraplaczem i przewód 2 łączący sprężarkę z parownikiem (długa część) ze sprężarki (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka). Zamontować korki technologiczne na rurociągach iw otworach sprężarki.
Rysunek 5-6 — Demontaż orurowania sprężarki: 1 - rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem; 2 - rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (długa część); 3 - sprężarka; 4 - śruby mocujące rurociąg
Odłącz złącze 3, Rysunek 5-7, sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki 1 od wiązki przewodów pojazdu (płaski śrubokręt).
Odkręć cztery śruby 2, Rysunek 5-7, mocujące sprężarkę 1 do wspornika, wyjmij śruby 2 i wyjmij sprężarkę 1 (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka).
Rysunek 5-7 — Demontaż sprężarki: 1 - sprężarka; 2 - śruby mocujące sprężarkę; 3 - wtyczka
Instalacja
Wyrównaj otwory w występach sprężarki 1, Rysunek 5-7, oraz we wsporniku i wkręć w otwory cztery śruby 2 sprężarki 1. Moment dokręcania śrub mocujących sprężarkę wynosi 21 Nm (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 13, pokrętło, przedłużka, klucz dynamometryczny).
Usuń zatyczki ze sprężarki 3, Rysunek 5-6, oraz przewodów 1 i 2. Załóż nowe O-ringi przed zamontowaniem przewodów 1 i 2. Nałożyć olej sprężarkowy Sanden SP-10 na o-ringi i podłączyć rurociągi do sprężarki. Moment wdechu śrub 4 mocowań rurociągów 1 i 2 sprężarki - 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Załóż pasek napędowy akcesoriów.
Podłącz złącze 3, Rysunek 5-8, sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki 1 do wiązki przewodów pojazdu (płaski śrubokręt).
Zamontować i zabezpieczyć prawy błotnik.
Opróżnij układ klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość ładowania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.