Typowe problemy z klimatyzacją samochodową
Usterki sprężarki klimatyzacji
Jeśli układ działa prawidłowo, po włączeniu klimatyzatora słychać kliknięcie - jest to tarcza dociskowa sprzęgła, pod działaniem elektromagnesu, sprzęga się z kołem pasowym napędowym, a wirnik sprężarki zaczyna się obracać.
Ale podczas pracy klimatyzatora mogą wystąpić następujące awarie sprężarki.
1. Jeśli po wyłączeniu klimatyzatora sprzęgło wydaje obce dźwięki podczas obracania, nagrzewa się lub pojawia się zapach spalenizny, prawdopodobnie jego łożysko zaczęło się zapadać. W takim przypadku łożysko należy wymienić. W niektórych zaawansowanych przypadkach może być konieczna wymiana zespołu sprzęgła sprężarki lub jego części składowych.
2. Jeśli po włączeniu klimatyzatora nie słychać kliknięcia, możliwe są następujące problemy:
- nastąpił wyciek czynnika chłodniczego, a układ sterowania blokuje włączenie sprężarki;
- czujnik ciśnienia w systemie uległ awarii;
- awarie w obwodach elektrycznych układu sterowania;
- przepaliło się uzwojenie cewki elektromagnesu sprzęgła;
- sterownik silnika z jakiegokolwiek powodu (wysoka temperatura płynu chłodzącego silnik, wysoka prędkość obrotowa silnika) zablokował sprężarkę.
3. Jeśli sprzęgło obraca się łatwo i swobodnie, ale gdy klimatyzator jest włączony, obce dźwięki są wyraźnie słyszalne lub silnik nawet gaśnie, najprawdopodobniej sprężarka jest zablokowana. Wewnętrznej części pompy sprężarki nie można naprawić. W takim przypadku sprężarka będzie musiała zostać wymieniona.
4. I ostatnia, najbardziej podstępna opcja. Słychać kliknięcie, sprzęgło łatwo obraca wał sprężarki, aw kabinie nie ma chłodu. W tym przypadku tylko wydaje się, że sprężarka działa, ale w rzeczywistości nic nie pompuje. Tylko doświadczony specjalista dysponujący specjalnym sprzętem kontrolnym i diagnostycznym może ustalić prawdę.
Przyczynę usterki można najdokładniej ustalić po pełnej diagnozie w specjalistycznym centrum serwisowym do naprawy klimatyzatorów samochodowych.