Уобичајени проблеми са клима уређајима у аутомобилима
Кварови компресора клима уређаја
Ако систем ради исправно, чује се клик када се клима уређај укључи - то је потисна плоча квачила, под дејством електромагнета, која се спаја са погонским ременицом, а ротор компресора почиње да се окреће.
Али током рада клима уређаја могу се јавити следећи кварови компресора.
1. Ако, када је клима уређај искључен, квачило производи чудне звукове током ротације, загрева се или се појави мирис паљевине, онда је његов лежај вероватно почео да се квари. У овом случају, потребно је заменити лежај. У неким напредним случајевима, може бити потребно заменити склоп квачила компресора или његове компоненте.
2. Ако не чујете клик након укључивања клима уређаја, могу се јавити следећи проблеми:
- дошло је до цурења расхладног средства и систем управљања блокира укључивање компресора;
- сензор притиска у систему је неисправан;
- кварови у електричним колима система управљања;
- намотај завојнице електромагнета квачила је изгорео;
- управљачка јединица мотора је из неког разлога (висока температура расхладне течности мотора, висока брзина мотора) блокирала укључивање компресора.
3. Ако се квачило лако и слободно окреће, али када укључите клима уређај, јасно се чују страни звуци или чак мотор стаје, онда је највероватније компресор заглављен. Унутрашњи део пумпе компресора се не може поправити. У овом случају, компресор ће морати бити замењен.
4. и последња, најподмуклија опција. Чује се кликтање, квачило лако окреће вратило компресора, али у кабини нема хладноће. У овом случају, само се чини да компресор ради, али у стварности он ништа не пумпа. Само искусан специјалиста са посебном контролном и дијагностичком опремом може утврдити истину.
Најтачнији начин за утврђивање узрока квара је након комплетне дијагнозе у специјализованом сервисном центру за поправку ауто клима уређаја.