Uobičajeni problemi s klima uređajima u automobilu
Kvarovi kompresora klima uređaja
Ako sustav ispravno radi, čuje se klik kada se klima uređaj uključi - to je tlačna ploča spojke, pod djelovanjem elektromagneta, koja se spaja s pogonskom remenicom, a rotor kompresora počinje se okretati.
Ali tijekom rada klima uređaja mogu se pojaviti sljedeći kvarovi kompresora.
1. Ako, kada je klima uređaj isključen, spojka tijekom rotacije ispušta čudne zvukove, zagrijava se ili se pojavi miris paljevine, tada je vjerojatno počeo propadati njezin ležaj. U ovom slučaju potrebno je zamijeniti ležaj. U nekim naprednim slučajevima može biti potrebno zamijeniti sklop spojke kompresora ili njegove komponente.
2. Ako ne čujete klik nakon uključivanja klima uređaja, mogu se pojaviti sljedeći problemi:
- došlo je do curenja rashladnog sredstva i upravljački sustav blokira uključivanje kompresora;
- senzor tlaka u sustavu je u kvaru;
- kvarovi u električnim krugovima upravljačkog sustava;
- namotavanje zavojnice elektromagneta spojke je izgorjelo;
- upravljačka jedinica motora iz nekog razloga (visoka temperatura rashladne tekućine motora, visoka brzina motora) blokirao je uključivanje kompresora.
3. Ako se spojka lako i slobodno okreće, ali kada uključite klima uređaj, jasno čujete vanjske zvukove ili čak motor stane, najvjerojatnije je kompresor zaglavljen. Unutarnji dio pumpe kompresora ne može se popraviti. U ovom slučaju, kompresor će se morati zamijeniti.
4. I posljednja, najpodmuklija opcija. Čuje se klik, spojka lako okreće osovinu kompresora, ali u kabini nema hladnoće. U ovom slučaju, samo se čini da kompresor radi, ali u stvarnosti ne pumpa ništa. Samo iskusni stručnjak sa posebnom kontrolnom i dijagnostičkom opremom može utvrditi istinu.
Najtočniji način za utvrđivanje uzroka kvara je nakon potpune dijagnoze u specijaliziranom servisnom centru za popravak auto klima uređaja.
(Preuzeto s web stranice: LADAMAN)