Поширені несправності автомобільного кондиціонера
Несправності компресора кондиціонера
Якщо система справна, під час включення кондиціонера лунає клацання - це притискний диск муфти під дією електромагніта входить у зачеплення зі шківом приводу і починає обертатися ротор компресора.
Але в процесі експлуатації кондиціонера можуть виникнути такі несправності компресора.
1. Якщо під час вимкненого кондиціонера муфта під час обертання видає сторонні звуки, гріється або з'являється запах гару, то, ймовірно, почав руйнуватися її підшипник. В цьому випадку необхідно замінити підшипник. У деяких запущених випадках може знадобитися заміна муфти компресора в зборі або складових її частин.
2. Якщо після увімкнення кондиціонера клацання не чути, то можливі такі неполадки:
- стався витік холодоагенту, і система управління блокує включення компресора;
- вийшов з ладу датчик тиску в системі;
- несправності в електричних ланцюгах системи керування;
- згоріла обмотка котушки електромагніта муфти;
- блок управління двигуном з якої-небудь причини (висока температура охолоджуючої рідини двигуна, високі обороти двигуна) заблокував увімкнення компресора.
3. Якщо муфта обертається легко і вільно, але при включенні кондиціонера виразно чути сторонні шуми або навіть глухне двигун, то швидше за все заклинило компресор. Внутрішня насосна частина компресора не підлягає ремонту. І тут компресор доведеться замінити.
4. І останній, найпідступніший варіант. Клацання лунає, муфта легко обертає вал компресора, а прохолоди в салоні немає. В цьому випадку тільки здається, що компресор працює, а насправді він нічого не перекачує. Встановити істину може лише досвідчений фахівець за наявності спеціального контрольно-діагностичного обладнання.
Найточніше визначити причину несправності можна після повної діагностики у спеціалізованому сервісному центрі з ремонту автомобільних кондиціонерів.