У штуцері трубопроводу під датчиком тиску встановлений запірний клапан, який закривається при відвертанні датчика. Тому при заміні датчика тиску витоку холодоагенту із системи кондиціювання не відбудеться.
Каталожний номер датчика див. тут.
Зняття
Підняти автомобіль на витягу, достатню для зручної роботи.
ПРИМІТКА. При знятті датчика тиску холодоагент вивантажувати не потрібно, т.к. холодильний контур ізолюється від довкілля запірним клапаном.
Зняти передній бампер (див. тут).
Від'єднати елементи кріплення відбивача повітря 1, малюнок 5-1, (викрутка, насадка Torx Т30). Зняти відбивачем повітря.
Мал. 5-1
Від'єднати штекерну колодку 1, малюнок 5-10, датчика тиску 2 холодоагенту від джгута проводів автомобіля (викрутка плоска).
Малюнок 5-10 - Датчик тиску холодоагенту: 1 - штекерна колодка; 2 - датчик тиску холодоагенту; 3 - трубопровід, що з'єднує компресор з конденсатором
Відвернути і зняти датчик тиску холодоагенту (ключи гайкові 13 та 17).
Встановлення
Установку датчика тиску холодоагенту проводити в послідовності, зворотній зняття.
При цьому:
- перед встановленням датчика тиску на кільце ущільнювача нанести масло компресорне Sanden SP-10;
- момент затягування датчика тиску холодоагенту на трубопроводі, що з'єднує конденсатор з конденсатором - 9 Н·м (0,9 кгс·м) (вставки змінні 17 ключ моментний).
Перевірити систему кондиціювання на відсутність витоків холодоагенту (детектор-течешукач).
Перевірити роботу системи кондиціювання.