W przyłączu rurociągu, pod czujnikiem ciśnienia, zamontowany jest zawór odcinający, który zamyka się po odkręceniu czujnika. Dzięki temu po wymianie czujnika ciśnienia nie wystąpi wyciek czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji.
Numer katalogowy czujnika zobacz tutaj.
Wyjmowanie
Podnieś samochód na podnośniku na wysokość umożliwiającą wygodną pracę.
UWAGA: Podczas demontażu czujnika ciśnienia nie ma potrzeby spuszczania czynnika chłodniczego, ponieważ obieg chłodniczy jest odizolowany od otoczenia zaworem odcinającym.
Zdejmij przedni zderzak (zobacz tutaj).
Odłączyć elementy mocujące deflektor powietrza 1, Rysunek 5-1, (śrubokręt, bit Torx T30). Zdejmij deflektor powietrza.
Rysunek 5-1
Odłączyć złącze 1, rysunek 5-10, czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego 2 od wiązki przewodów pojazdu (śrubokręt płaski).
Rysunek 5-10 – Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego: 1 - złącze wtykowe; 2 - czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego; 3 - rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem
Odkręć i wyjmij czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego (klucze 13 i 17).
Instalacja
Zamontuj czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.
W tym przypadku:
- przed montażem czujnika ciśnienia należy nanieść na pierścień uszczelniający olej sprężarkowy Sanden SP-10;
- moment dokręcania czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego na rurociągu łączącym skraplacz ze skraplaczem - 9 N·m (0,9 kgf·m) (wymienne wkładki 17, klucz dynamometryczny).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
[Oryginał jest dostępny w tym zasobie www.Ladaman.ru]