W armaturze rurociągu pod czujnikiem ciśnienia montowany jest zawór odcinający, który zamyka się po odkręceniu czujnika. Dlatego podczas wymiany czujnika ciśnienia nie nastąpi wyciek czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji.
Numer katalogowy czujnika Spójrz tutaj.
Wycofanie
Podnieś samochód na podnośniku na wysokość wystarczającą do wygodnej pracy.
NOTATKA. Podczas wyjmowania czujnika ciśnienia nie jest konieczne rozładowywanie czynnika chłodniczego, ponieważ. obieg chłodniczy jest odizolowany od otoczenia zaworem odcinającym.
Zdejmij przedni zderzak (Spójrz tutaj).
Odłącz elementy mocujące przegrody powietrznej 1, Rysunek 5-1, (śrubokręt, dysza Torx T30). Zdejmij deflektor powietrza.
Ryż. 5-1
Odłącz złącze 1, Rysunek 5-10, czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego 2 od wiązki przewodów pojazdu (płaski śrubokręt).
Rysunek 5-10 - Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego: 1 - blok wtyczki; 2 - czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego; 3 - rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem
Odkręć i wyjmij czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego (klucze 13 i 17).
Instalacja
Zamontować czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego w kolejności odwrotnej do demontażu.
W której:
- przed zamontowaniem czujnika ciśnienia na pierścieniu uszczelniającym nasmarować olejem sprężarkowym Sanden SP-10;
- moment dokręcenia czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego na rurociągu łączącym skraplacz ze skraplaczem - 9 Nm (0,9 kgfm) (wymienne wkładki 17, klucz dynamometryczny).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.