Rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część)
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnąć hamulec postojowy i odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz płaski 10 mm).
Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Odkręcić nakrętkę 3, rysunek 5-8, uchwytu rury 4 (głowica zamienna 10, przedłużka, grzechotka). Zdejmij uchwyt na 4 rury.
Rysunek 5-8 – Demontaż rurociągów: 1 - przewód łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część); 2 - przewód łączący skraplacz z parownikiem; 3 - orzech; 4 - Uchwyt rurociągu; 5 - śruba mocująca rurociąg; 6 - przewód łączący sprężarkę z parownikiem (długa część)
(Artykuł oparty na informacjach ze strony internetowej ladaman.ru)
Odkręcić śrubę 3, rysunek 5-4, mocującą i odłączyć rurociąg 1, łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część) (klucz 13 mm).
Odkręcić śrubę 6, rysunek 5-8, mocującą rurociągi (klucz płaski 13 mm).
Odłączyć przewód łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część) z rurociągu łączącego sprężarkę z parownikiem (długa część).
Zamontować korki technologiczne w otworze bloku parownika i na rurociągach.
Zdejmij rurę łączącą sprężarkę z parownikiem (krótka część).
Instalacja
Montaż rurociągu należy wykonać w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
W tym przypadku:
- przed montażem należy uzupełnić olej sprężarkowy w sprężarce lub skraplaczu zgodnie z tabelą 5-1 (olej sprężarkowy Sanden SP-10, pojemnik miarowy);
- przed montażem rurociągów należy wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. Nanieść olej sprężarkowy Sanden SP-10 na pierścienie uszczelniające;
- moment dokręcania śruby mocującej rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część) do parownika - 8 Nm (0,8 kgf·m) (wymienna głowica 13, grzechotka i przedłużka, klucz dynamometryczny);
- moment dokręcania śruby mocującej rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część) do rurociągu łączącego sprężarkę z parownikiem (długa część) - 8 Nm (0,8 kgf·m) (wymienna głowica 13, grzechotka i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Wykonaj odgazowanie próżniowe układu klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość napełniania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
Rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (długa część)
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnąć hamulec postojowy i odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz płaski 10 mm).
Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Odkręcić nakrętkę 3, rysunek 5-9, uchwytu rury 4 (głowica zamienna 10, przedłużka, grzechotka). Zdejmij uchwyt rury.
Rysunek 5-9 – Demontaż rurociągów: 1 - przewód łączący sprężarkę z parownikiem (długa część); 2 - przewód łączący skraplacz z parownikiem; 3 - orzech; 4 - Uchwyt rurociągu; 5 - uchwyt linki regulacji reflektora; 6 - przewód łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część); 7 - śruba mocująca rurociąg
Odkręcić śrubę 7, Rysunek 5-9, mocującą rurociągi (klucz płaski 13 mm).
Odłączyć rurę 6 łączącą sprężarkę z parownikiem (krótka część) z rurociągu 1 łączącego sprężarkę z parownikiem (długa część).
Odkręcić śrubę 4, rysunek 5-6, mocującą i odłączyć rurociąg 2, łączący sprężarkę z parownikiem (długa część) (klucz 13 mm).
Zamontować korki technologiczne w otworze sprężarki i na rurociągach.
Zdejmij rurę łączącą sprężarkę z parownikiem (długa część).
Instalacja
Montaż rurociągu należy wykonać w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
W tym przypadku:
- przed montażem należy uzupełnić olej sprężarkowy w sprężarce lub skraplaczu zgodnie z tabelą 5-1 (olej sprężarkowy Sanden SP-10, pojemnik miarowy);
- przed montażem rurociągów należy wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. Nanieść olej sprężarkowy Sanden SP-10 na pierścienie uszczelniające;
- moment dokręcania śruby mocującej rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (długa część) do sprężarki - 8 N·m (0,8 kgf·m) (wymienna głowica 13, grzechotka i przedłużka, klucz dynamometryczny);
- moment dokręcania śruby mocującej rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część) do rurociągu łączącego sprężarkę z parownikiem (długa część) - 8 Nm (0,8 kgf·m) (wymienna głowica 13, grzechotka i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Wykonaj odgazowanie próżniowe układu klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość napełniania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
Rura łącząca skraplacz z parownikiem
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnąć hamulec postojowy i odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz płaski 10 mm).
Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Podnieś pojazd na wysokość umożliwiającą wykonanie pracy.
Zdejmij przedni zderzak.
Odkręcić nakrętkę 3, rysunek 5-8, uchwytu rury 4 (głowica zamienna 10, przedłużka, grzechotka). Zdejmij uchwyt na 4 rury.
Odkręcić nakrętkę 3, rysunek 5-9, uchwytu rury 4 (głowica zamienna 10, przedłużka, grzechotka). Zdejmij uchwyt na 4 rury.
Odkręcić śrubę 4, Rysunek 5-2, mocującą rurociąg 3 łączący skraplacz i parownik (głowica zamienna 13, grzechotka i przedłużka).
Odłączyć rurociąg od skraplacza. Zamontować korki technologiczne na rurociągu i w otworze skraplacza.
Odkręcić śrubę 3, rysunek 5-4, mocującą rurociąg 2 łączący skraplacz z parownikiem, od zespołu parownika (klucz płaski 13 mm).
Odłączyć rurę od parownika. Zamontować korki technologiczne na rurociągu i w otworze bloku parownika.
Zdejmij rurę łączącą skraplacz z parownikiem.
Instalacja
Montaż rurociągu należy wykonać w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
W tym przypadku:
- przed montażem należy uzupełnić olej sprężarkowy w sprężarce lub skraplaczu zgodnie z tabelą 5-1 (olej sprężarkowy Sanden SP-10, pojemnik miarowy);
- przed montażem rurociągów należy wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. Nanieść olej sprężarkowy Sanden SP-10 na pierścienie uszczelniające;
- moment dokręcania śruby mocującej rurociąg łączący skraplacz z parownikiem – 8 N·m (0,8 kgf·m) (wymienna głowica 13, grzechotka i przedłużka, klucz dynamometryczny);
- moment dokręcania śruby mocującej rurociąg łączący skraplacz z parownikiem do zespołu parownika – 8 N·m (0,8 kgf·m) (wymienna głowica 13, grzechotka i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Wykonaj odgazowanie próżniowe układu klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość napełniania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
Rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnąć hamulec postojowy i odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz płaski 10 mm).
Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Podnieś pojazd na wysokość umożliwiającą wykonanie pracy.
Zdejmij przedni zderzak.
Odłączyć elementy mocujące deflektor powietrza 1, Rysunek 5-1, (śrubokręt, bit Torx T30). Zdejmij deflektor powietrza.
Odłączyć złącze 1, rysunek 5-10, czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego 2 od wiązki przewodów pojazdu (śrubokręt płaski).
Rysunek 5-10 – Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego: 1 - złącze wtykowe; 2 - czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego; 3 - rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem
Odkręcić śrubę 2, Rysunek 5-2, mocującą rurociąg 1 łączący skraplacz ze sprężarką (głowica zamienna 13, grzechotka i przedłużka).
Odłączyć rurociąg od skraplacza. Zamontować korki technologiczne na rurociągu i w otworze skraplacza.
Odkręcić śrubę 4, rysunek 5-6, mocującą rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem (głowica zamienna 13, grzechotka i przedłużka).
Odłączyć rurociąg od sprężarki. Zamontować korki technologiczne na rurociągu i w otworze sprężarki.
Zdejmij rurę łączącą sprężarkę ze skraplaczem.
Instalacja
Montaż rurociągu należy wykonać w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
W tym przypadku:
- przed montażem należy uzupełnić olej sprężarkowy w sprężarce lub skraplaczu zgodnie z tabelą 5-1 (olej sprężarkowy Sanden SP-10, pojemnik miarowy);
- przed montażem rurociągów należy wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. Nanieść olej sprężarkowy Sanden SP-10 na pierścienie uszczelniające;
- moment dokręcania śrub mocujących rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem – 8 Nm (0,8 kgf·m) (wymienna głowica 13, grzechotka i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Wykonaj odgazowanie próżniowe układu klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość napełniania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.