Датчык ціску хладгента — зняцце і ўстаноўка (Largus 1)

Датчык ціску ўсталяваны на трубаправодзе паміж кампрэсарам і кандэнсатарам кандыцыянера. Па сігналах датчыка, ЭБУ рухавіка адключае кампрэсар кандыцыянера пры разгерметызацыі сістэмы (г.зн. пры падзенні ціску ў сістэме да 2,0 бар) ці аварыйным павышэнні ціску ў ёй (да 27.0 бар) з мэтай абароны кампрэсара ад перагрузак.



У штуцары трубаправода, пад датчыкам ціску ўсталяваны запорный клапан, які зачыняецца пры адварочванні датчыка. Таму пры замене датчыка ціску ўцечкі холадагенту з сістэмы кандыцыянавання не адбудзецца.

Каталожны нумар датчыка гл. тут.

Зняцце

Падняць аўтамабіль на пад'ёмніку на вышыню, дастатковую для зручнай працы.

ЗАЎВАГА. Пры зняцці датчыка ціску выгружаць холадагент не патрабуецца, т.я. халадзільны контур ізалюецца ад навакольнага асяроддзя запорным клапанам.

Зняць пярэдні бампер (гл. тут).

Адлучыць элементы мацавання паветраадбівальніка 1, малюнак 5-1, (адвёртка, асадка Torx Т30). Зняць паветраадбівальнік.




Адлучыць штэкерную калодку 1, малюнак 5-10, датчыка 2 ціскі холадагенту ад джгута правадоў аўтамабіля (адвёртка плоская).



Адкруціць і зняць датчык ціску холадагенту (ключы гаечныя 13 і 17).

Ўстаноўка

Ўстаноўку датчыка ціску холадагенту праводзіць у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Пры гэтым:

• перад усталёўкай датчыка ціску на ўшчыльняльнае кольца вырабіць алей кампрэсарнае Sanden SP-10;
• момант зацяжкі датчыка ціску холадагенту на трубаправодзе, які злучае кандэнсатар з кандэнсатарам - 9 Н·м (0,9 кгс·м) (ўстаўкі зменныя 17, ключ момантны).

Праверыць сістэму кандыцыянавання на адсутнасць уцечак холадагенту (дэтэктар-тэчэшукальнік).

Праверыць працу сістэмы кандыцыянавання.