Naprawa samochodów AvtoVAZ Naprawa samochodów Renault Naprawa samochodów Hyundai Naprawa samochodów Ford Naprawa samochodów Volkswagen Naprawa samochodów Audi Naprawa samochodów Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
artykuły mapa łączność do zakładek
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Vesta 1 (2015-2023, VAZ-2180)

Automatyczna skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie (Vesta 2180)

  • Główna
  • Vesta
  • Vesta 1
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie
0
Demontaż skrzyni biegów jest konieczny w celu jej naprawy lub wymiany części sprzęgła.

Do wykonania prac potrzebny będzie kanał lub wiadukt rewizyjny, urządzenie do podwieszenia agregatu napędowego (patrz "Skrzynia biegów manualna – wymontowanie i zamontowanie").

Zalecenie. Wykonanie tej czynności jest dość pracochłonne i wymaga pewnych umiejętności oraz sprzętu, dlatego jeśli nie jesteś pewien swoich możliwości, lepiej powierzyć tę pracę wyspecjalizowanemu serwisowi. Przekładnia waży około 30 kg, dlatego prace należy wykonywać z pomocą drugiej osoby lub przy użyciu regulowanego ogranicznika lub podnośnika o odpowiednim udźwigu.


Kolejność wykonania



1. Umieścić pojazd na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie pojazdu do konserwacji lub naprawy").

2. Wyjmij baterię (patrz "Akumulator – wyjmowanie i montaż").

3. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Filtr powietrza – wyjmowanie i zakładanie").

4. Wyjmij półkę baterii (patrz "Wymiana lewego wspornika").

5. Za pomocą ściągacza odłącz uchwyt wiązki przewodów od lewego wspornika układu napędowego.

5. Za pomocą ściągacza odłącz uchwyt wiązki przewodów od lewego wspornika układu napędowego.


6. Odłączyć złącza wiązki przewodów od przełącznika świateł cofania 1 i czujnika prędkości wału skrzyni biegów 2.



6. Odłączyć złącza wiązki przewodów od przełącznika świateł cofania 1 i czujnika prędkości wału…


7. Za pomocą śrubokręta podważ element mocujący...

7. Za pomocą śrubokręta podważ element mocujący...


...odłączamy bloki wiązki przewodów od elektrycznego napędu wyboru biegów.

...odłączamy bloki wiązki przewodów od elektrycznego napędu wyboru biegów.


8. W podobny sposób odłącz blok przewodów od napędu elektrycznej zmiany biegów.

8. W podobny sposób odłącz blok przewodów od napędu elektrycznej zmiany biegów.


9. W podobny sposób odłącz blok przewodów od siłownika zwalniającego sprzęgło.



9. W podobny sposób odłącz blok przewodów od siłownika zwalniającego sprzęgło.


10. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Błotnik silnika – wyjmowanie i montaż").

11. Za pomocą klucza 17 mm odkręć nakrętkę mocującą przewód uziemiający.

11. Za pomocą klucza 17 mm odkręć nakrętkę mocującą przewód uziemiający.


...i odłącz przewód.

12. Wyjmij rozrusznik (patrz "Rozrusznik – wymontowanie i zamontowanie").

13. Przesuń wiązkę przewodów na bok.

14. Odkręć nakrętki piasty koła przedniego (patrz "Napędy na przednie koła – wymontowanie i zamontowanie").

15. Podnosimy przednią część samochodu i zdejmujemy przednie koła (patrz "Wymiana koła").

16. Spuścić olej ze skrzyni biegów (patrz "Automatyczna skrzynia biegów - wymiana oleju").

17. Zdejmij przedni błotnik z lewej strony samochodu (patrz "Błotnik przedni – wymontowanie i zamontowanie").

18. Zawieszamy jednostkę napędową na specjalnym urządzeniu i odciążamy lewą podporę.



19. Wewnątrz samochodu odkręcić śrubę napinającą i odłączyć wał Cardana kolumny kierowniczej od wału przekładni kierowniczej.

19. Wewnątrz samochodu odkręcić śrubę napinającą i odłączyć wał Cardana kolumny kierowniczej od…


20. Zdemontuj przednie drążki stabilizatora zawieszenia (patrz "Podpora stabilizatora - wymiana").

21. Zdejmij tylną podporę jednostki napędowej (patrz "Wymiana tylnego podparcia").

22. Odłączyć sworznie kulowe dźwigni od zwrotnic i zdemontować podłużnice przedniej ramy pomocniczej (patrz "Wahacz przedni – wymontowanie i zamontowanie").

23. Umieść ogranicznik o regulowanej wysokości pod ramą pomocniczą. Za pomocą klucza nasadowego 18 mm lub klucza płaskiego odkręć po jednej śrubie po każdej stronie przodu...

23. Umieść ogranicznik o regulowanej wysokości pod ramą pomocniczą. Za pomocą klucza nasadowego 18…


...i tylne mocowanie przedniej ramy pomocniczej.

...i tylne mocowanie przedniej ramy pomocniczej.


24. Zdemontuj przednią ramę pomocniczą wraz z mechanizmem kierowniczym i stabilizatorem.



25. Zdemontuj napędy kół przednich (patrz "Napędy na przednie koła – wymontowanie i zamontowanie").

26. Aby zapobiec przedostawaniu się brudu do skrzyni biegów, należy zakryć otwór lewego napędu czystą szmatką.

27. Odkręcić śruby mocujące skrzynię biegów do bloku cylindrów.

Uwaga: Dalsze prace wykonujemy z pomocą pomocnika lub montujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią biegów.


28. Zdejmij lewą podporę jednostki napędowej (patrz "Mocowania układu napędowego – wymiana").

29. Poruszając skrzynią biegów na boki, wyjmij ją z tulei prowadzących i ostrożnie wyjmij wałek sprzęgłowy z otworu w tarczy napędzanej i koszu sprzęgłowym. Ostrożnie opuść skrzynię biegów na podłogę.

Uwaga! Podczas demontażu skrzyni biegów nie należy opierać jej wałka wejściowego o sprężynę talerzową sprzęgła, ponieważ może to spowodować uszkodzenie sprzęgła.


30. Zamontuj skrzynię biegów w odwrotnej kolejności, po uprzednim nałożeniu smaru plastycznego na wielowypusty wału wejściowego skrzyni biegów.

31. Dokręć śruby i nakrętki mocujące do wymaganych momentów obrotowych (patrz tabela 10.3.2.).

32. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym (patrz "Automatyczna skrzynia biegów - wymiana oleju").


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został sprawdzony: Cyryl Dementiew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Lada Vesta 1: Automatyczna skrzynia
 

Pierwotne uszczelnienia wału — wymiana
Uszczelki napędu na przednie koła — wymiana
Wymiana oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzenie stanu technicznego automatycznej skrzyni biegów
 
Więcej artykułów z informacjami z instrukcji do Lada:

• Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie Lada Kalina Hatchback (2004-2013, VAZ-1119)
• Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie Lada Granta 1 (2011-2023, VAZ-2190)
• Sterowanie skrzynią biegów Lada Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)
• Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie Lada Largus 1 (2012-2023)
• Siłownik zmiany biegów — wymontowanie i zamontowanie Lada X-Ray 1 (2015-2022)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby: 36 + 39

       



Vesta 1 (2015-2023) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System sterowania
  • Układ zasilania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła, opony i piasty
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wyłączniki i przełączniki
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
LadaMan.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Informacje o Ładai | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Kontakty z administratorem | | Dodaj do zakładek
Kalina Hatchback (2004-2013) | Kalina Sedan (2004-2013) | Granta 1 (2011-2023) | Priora 1 (2007-2018) | Vesta 1 (2015-2023) | Largus 1 (2012-2023) | X-Ray 1 (2015-2022) |
Ta strona używa plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie serwisu.