Do wykonania pracy potrzebny będzie rów inspekcyjny lub wiadukt, urządzenie do zawieszenia jednostki napędowej (cm. «Ręczna skrzynia biegów - demontaż i montaż»).
Rekomendacje. Ta operacja jest dość pracochłonna i wymaga pewnych umiejętności oraz sprzętu, dlatego jeśli nie jesteś pewien swoich możliwości, lepiej powierzyć pracę specjalistycznej stacji obsługi. Skrzynia biegów waży około 30 kg, więc pracuj z asystentem lub użyj regulowanego ogranicznika lub urządzenia podnoszącego o odpowiednim udźwigu.
Sekwencja wykonania
1. Auto montujemy na rowie widokowym lub wiadukcie (cm. «Przygotowanie pojazdu do konserwacji lub naprawy»).
2. Wyjmij baterię (cm. «Akumulator - demontaż i montaż»).
3. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Filtr powietrza - demontaż i montaż»).
4. Wyjmij półkę na baterie (cm. «Wymiana lewego wspornika»).
5. Za pomocą ściągacza odłączamy uchwyt wiązki przewodów od wspornika lewego wspornika jednostki napędowej.
6. Odłączyć bloki wiązki przewodów od włącznika świateł cofania 1 i czujnika prędkości obrotowej wału skrzyni biegów 2.
7. Podważenie zatrzasku śrubokrętem...
... odłączyć bloki wiązki przewodów od napędu elektrycznego wyboru biegów.
8. Podobnie odłącz wiązkę przewodów od napędu elektrycznego zmiany biegów.
9. Podobnie odłącz wiązkę przewodów od elektrycznego zwalniania sprzęgła.
10. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Błotnik silnika - demontaż i montaż»).
11. Za pomocą klucza 17 mm odkręć nakrętkę mocującą drut «waga».
...i odłącz przewód.
12. Wyjmij rozrusznik (cm. «Rozrusznik - demontaż i montaż»).
13. Odkładamy wiązkę przewodów na bok.
14. Poluzuj nakrętki piast kół przednich (cm. «Napędy na przednie koła - demontaż i montaż»).
15. Zawieś przód samochodu i zdejmij przednie koła (cm. «Wymiana koła»).
16. Spuścić olej ze skrzyni biegów (cm. «Zautomatyzowana skrzynia biegów — wymiana oleju»).
17. Zdejmij okładzinę przedniego błotnika po lewej stronie samochodu (cm. «Nakładka na przedni błotnik - demontaż i montaż»).
18. Zawieszamy jednostkę napędową na specjalnym urządzeniu i rozładowujemy lewą podporę.
19. W kabinie pasażerskiej, odkręcając śrubę sprzęgającą, odłącz kardan kolumny kierownicy od wału przekładni kierowniczej.
20. Zdejmij stabilizatory przedniego zawieszenia (cm. «Stabilizator - wymiana»).
21. Zdejmij tylną podporę jednostki napędowej (cm. «Wymiana tylnego wspornika»).
22. Odłącz palce przegubów kulowych dźwigni od zwrotnic i zdejmij podłużne belki przedniej ramy pomocniczej (cm. «Wahacz przedniego zawieszenia - demontaż i montaż»).
23. Wstawiamy ogranicznik z regulacją wysokości pod ramę pomocniczą. Za pomocą klucza nasadowego lub oczkowego 18 mm odkręcamy po jednej śrubie z każdej strony przedniego...
...i tylne mocowanie przedniej ramy pomocniczej.
24. Zdemontować przednią ramę pomocniczą wraz z przekładnią kierowniczą i stabilizatorem.
25. Wymontuj napędy przednich kół (cm. «Napędy na przednie koła - demontaż i montaż»).
26. Aby zapobiec przedostawaniu się brudu do skrzyni biegów, zamknij otwór lewego napędu czystą szmatką.
27. Odkręcamy śruby mocujące skrzynię biegów do bloku cylindrów.
Komentarz. Wykonujemy dalsze prace z asystentem lub montujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią biegów.
28. Zdejmij lewą podporę jednostki napędowej (cm. «Poduszki zasilacza - wymiana»).
29. Potrząsając skrzynią biegów na boki, wyjmij ją z tulei prowadzących i ostrożnie wyjmij wał wejściowy z otworu w tarczy napędzanej i koszu sprzęgła. Ostrożnie opuść skrzynię biegów na podłogę.
Ostrzeżenie! Podczas demontażu skrzyni biegów nie opieraj jej wałka wejściowego o sprężynę membrany sprzęgła, ponieważ może to spowodować uszkodzenie sprzęgła.
30. Instalujemy skrzynię biegów w odwrotnej kolejności, po uprzednim nałożeniu smaru na wypusty wału wejściowego skrzyni.
31. Dokręcić śruby mocujące i nakrętki zalecanymi momentami obrotowymi (patrz tabela. 10.3.2.).
32. Wlej olej przekładniowy do skrzyni biegów (cm. «Zautomatyzowana skrzynia biegów — wymiana oleju»).