Do przeprowadzenia prac potrzebny będzie kanał rewizyjny lub wiadukt.
Ostrzeżenie: Aby uniknąć obrażeń, wymień amortyzatory tylko wtedy, gdy stabilizator jest rozluźniony (oba przednie koła są zawieszone lub równomiernie obciążone masą pojazdu).
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Podłóż ograniczniki pod tylne koła i podnieś przednią część samochodu.
(Artykuł oparty na informacjach ze strony internetowej: LadaMan.ru)
3. Zdejmij przednie koła (patrz "Wymiana koła").
4. Za pomocą szczotki metalowej oczyść nakrętki sworzni stabilizatora z brudu i rdzy...
...i posmaruj je penetrującym środkiem smarującym.
5. Za pomocą klucza płaskiego 16 mm odkręć nakrętkę górnego mocowania drążka stabilizatora, przytrzymując sworzeń kulowy, aby się nie obracał, za pomocą klucza imbusowego 5 mm.
6. Wyjmij sworzeń sworznia kulowego ze wspornika.
7. Podobnie odkręć dolną nakrętkę mocującą, odłącz dolny zawias kolumny od drążka i wyjmij kolumnę stabilizatora.
Uwaga. Kolumna stabilizatora jest symetryczna i nie posiada oznaczeń montażowych "góra" i "dół". Nakrętki mocujące kolumnę są samozabezpieczające i nie nadają się do ponownego użycia, dlatego należy je wymienić na nowe podczas montażu.
8. Zamontuj drążek stabilizatora w odwrotnej kolejności. Dokręć nakrętki mocujące momentem 44 Nm.
9. W podobny sposób należy wymienić drugi drążek stabilizatora.