За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Предупреждение: За да избегнете нараняване, сменяйте подпорите само когато стабилизаторът е в отпуснато състояние (и двете предни колела са окачени или равномерно натоварени с теглото на превозното средство).
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Поставете ограничители под задните колела и повдигнете предната част на колата.
3. Свалете предните колела (вижте "Подмяна на колело").
4. С помощта на метална четка почистете гайките на стабилизиращата щанга от замърсявания и ръжда...
...и ги третирайте с проникваща лубрикант.
5. С помощта на 16 мм гаечен ключ развийте гайката на горния държач на стабилизатора, като държите щифта на шарнира от завъртане с 5 мм шестостенен ключ.
Материалът е взет от уебсайта: LADAman
6. Извадете щифта на сферичния шарнир от скобата.
7. По подобен начин развийте долната гайка на закрепването, отделете долната панта на подпората от пръта и свалете стабилизиращата подпора.
Забележка. Стойката на стабилизатора е симетрична и няма ориентирани "нагоре" и "надолу" маркировки за монтаж. Гайките за монтаж на стойката са самозаключващи се и не могат да се използват повторно, така че трябва да се сменят с нови по време на монтажа.
8. Монтирайте стабилизиращата щанга в обратен ред. Затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 44 Nm.
9. По подобен начин сменете втората стабилизираща щанга.