2. Развийте една гайка, закрепваща стабилизиращите подпори от двете страни на автомобила.
3. Развийте две гайки, закрепващи скобите на стабилизиращата щанга от двете страни на автомобила.
4. Отстранете скобите и стабилизиращата щанга заедно с подпорите.
5. Ако трябва да смените само стойките на стабилизиращата щанга или техните втулки, развийте гайките, закрепващи стойките към рамената и избийте стойките от щангата на стабилизиращата щанга с дървен или полимерен чук.
6. Проверете стабилизиращата щанга. Не трябва да се деформира, краищата трябва да са в една равнина. Ако геометрията се промени, сменете ролбара. Ако подложките на стабилизиращата щанга са износени, скъсани, разхлабени или разхлабени на стабилизиращата щанга, сменете ги.
7. Проверете подпорите и втулките на стабилизиращата щанга. Сменете деформираните стълбове и втулки, ако са износени, скъсани, напукани, разхлабени или разхлабени на пръта.
8. Монтирайте стабилизиращата щанга на автомобила и затегнете гайките 1 и 2, закрепващи скобите на възглавницата на стабилизатора, докато се елиминира празнината в секциите на възглавницата (ако възглавниците са разделени). Първо затегнете предните гайки (от страната на среза), след това задните.
9. Затегнете гайките, закрепващи подпорите, докато не бъдат избрани пролуките между подпорите и рамената. Затегнете напълно всички гайки на стабилизиращата щанга с натоварено окачване (превозно средство на земята). Моментът на затягане на закрепващите гайки на стелажа е 43-53 Nm (4,3-5,3 kgf m), моментът на затягане на скобата е 13-16 Nm (1,3-1,6 kgf m).