2. Deșurubați o piuliță care fixează lonjeroanele stabilizatoare de pe ambele părți ale vehiculului.
3. Deșurubați cele două piulițe care fixează suporturile barei stabilizatoare de pe ambele părți ale vehiculului.
4. Scoateți suporturile și bara antiruliu împreună cu lonjeroanele.
5. Dacă trebuie doar să înlocuiți lonjeroanele barei antiruliu sau bucșele acestora, deșurubați piulițele care fixează lonjeroanele pe brațe și loviți lonjeroanele de pe bara antiruliu cu un ciocan din lemn sau polimer.
6. Verificați bara antiruliu. Nu trebuie deformat, capetele trebuie să fie în același plan. Dacă geometria este modificată, înlocuiți bara antiruliu. Dacă plăcuțele stabilizatoare sunt uzate, rupte, și-au pierdut elasticitatea sau nu se potrivesc strâns pe bara stabilizatoare, înlocuiți-le.
7. Verificați lonjeroanele și bucșele barei stabilizatoare. Înlocuiți stâlpii și bucșele deformate dacă sunt uzate, rupte, crăpate, și-au pierdut elasticitatea sau nu se potrivesc strâns pe bară.
8. Instalați bara antiruliu pe vehicul și strângeți piulițele 1 și 2 pentru fixarea suporturilor pernei stabilizatoare până când se elimină spațiul dintre tăieturile pernei (dacă pernele sunt despicate). Strângeți mai întâi piulițele din față (din partea tăiată), apoi cele din spate.
9. Strângeți piulițele de montare a amortizorului până când sunt selectate golurile dintre amortizoare și manete. Strângeți complet toate piulițele de montare ale barei stabilizatoare cu suspensia încărcată (mașina este pe jos). Cuplul de strângere a piulițelor de montare a rack-ului este de 43-53 N·m (4,3-5,3 kgf·m), iar piulițele de montare a suportului este de 13-16 N·m (1,3-1,6 kgf·m).
Articol bazat pe date de pe site-ul web LadaMan.ru