1. Ridicați și așezați partea din față a vehiculului pe suporturi. Scoateți roata din mașină.
2. Aplicați WD-40 la conexiunile filetate ale brațului suspensiei din față.
3. Deșurubați piulița care fixează suportul de brațul suspensiei din față, ținând suportul cu o cheie, astfel încât să nu se rotească în blocurile silentioase (balamale cauciuc-metal).
4. Scoateți șaiba specială.
5. Întoarceți o piuliță de fixare a unei legături stabilizatoare de brațul suspensiei din față, ținând un șurub să nu se rotească și scoateți un șurub.
6. Apăsați știftul articulației sferice din brațul suspensiei din față (cm. «Înlocuirea articulației sferice»).
7. Întoarceți o piuliță de fixare a pârghiei unui suport de suspensie înainte, împiedicând un șurub să se rotească; scoateți șaiba elastică și scoateți șurubul.
8. Scoateți capătul brațului suspensiei față din suportul de pe caroserie și scoateți brațul suspensiei față de pe suport.
9. Scoateți șaiba specială 1 și pachetul de lame 2 de pe suport, numărând numărul acestora (dacă sunt instalate). Marcați șaibe pentru a le instala ulterior pe aceeași parte a brațului suspensiei din față.
10. Semne de uzură pe silent block (îmbinări cauciuc-metal) ale brațului suspensiei din față sunt rupturi și bombare unilaterală a cauciucului, delaminarea cauciucului dintr-o bucșă metalică.
Pentru a înlocui blocurile silentioase (îmbinări cauciuc-metal) Brațul suspensiei din față necesită unelte speciale și anumite abilități. Vă recomandăm două variante: fie înlocuiți ansamblul brațului suspensiei față cu articulații, fie, după demontarea brațului suspensiei față din vehicul, puneți articulațiile înlocuite într-un atelier auto specializat.
11. Instalați un nou braț de suspensie față pe vehicul în ordinea inversă a demontării. Setați șaibe de reglare în aceeași cantitate, teșiturile de pe diametrele lor interioare trebuie îndreptate spre gulerul de oprire al bretelei. În cele din urmă strângeți șuruburile suspensiei cu vehiculul pe sol. După ce ați coborât mașina la pământ, legănați-o tare de mai multe ori. Strângeți piulițele care fixează articulația sferică de brațul suspensiei față și brațul de suportul caroseriei la un cuplu de 80-96 Nm (8,0-9,6 kgf·m), o piuliță pentru fixarea extensiei la brațul suspensiei față cu un cuplu de 160-180 Nm (16,0-18,0 kgf·m), piulița barei antiruliu la brațul suspensiei față - 42-52 Nm (4,2-5,2 kgf·m). După un parcurs de 100 km, strângeți din nou aceste racorduri filetate la cuplul necesar.