1. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului. Scoateți roata din mașină.
2. Aplicați un lichid precum WD-40 pe conexiunile filetate ale brațului suspensiei față.
3. Slăbiți piulița care fixează amortizorul de brațul suspensiei față, ținând amortizorul cu o cheie, astfel încât să nu se rotească în silent block-urile (balamale din cauciuc-metal).
4. Scoateți șaiba specială.
5. Slăbiți piulița care fixează bara stabilizatoare de brațul suspensiei față, împiedicând șurubul să se rotească, și scoateți șurubul.
6. Apăsați știftul articulației sferice pentru a-l scoate din brațul suspensiei față (vezi "Înlocuirea articulației sferice").
7. Slăbiți piulița de montare a brațului suspensiei față, împiedicând șurubul să se rotească; scoateți șaiba cu arc și scoateți șurubul.
8. Scoateți capătul brațului suspensiei față din suportul de pe caroserie și scoateți brațul suspensiei față din amortizor.
9. Scoateți șaiba specială 1 și pachetul de șaibe de reglare 2 din întinzător, numărându-le numărul (dacă sunt instalate). Marcați șaibele astfel încât să poată fi instalate ulterior pe aceeași parte a brațului suspensiei față.
10. Semne de uzură ale blocurilor silențioase (balamale din cauciuc-metal) brațul suspensiei față prezintă rupturi și umflături unilaterale ale cauciucului, precum și separarea cauciucului de bucșa metalică.
Pentru a înlocui blocurile silențioase (balamale din cauciuc-metal) brațul suspensiei față necesită unelte speciale și anumite abilități de lucru. Vă recomandăm două opțiuni: fie înlocuiți ansamblul brațului suspensiei față cu balamalele, fie, după demontarea brațului suspensiei față din mașină, înlocuiți balamalele într-un atelier specializat de reparații auto.
11. Instalați noul braț al suspensiei față pe vehicul în ordine inversă demontării. Instalați șaibele de reglare în aceeași cantitate, teșiturile de pe diametrele lor interne trebuie să fie îndreptate spre umărul de împingere al întinzătorului. Strângeți definitiv șuruburile suspensiei cu vehiculul pe sol. După ce ați coborât mașina la sol, balansați-o energic de câteva ori. Strângeți piulițele care fixează articulația sferică de brațul suspensiei față și brațul de suportul caroseriei la un cuplu de 80-96 N·m (8,0-9,6 kgf·m), piulița care fixează tija de direcție de brațul suspensiei față la un cuplu de 160-180 N·m (16,0-18,0 kgf·m) și piulița care fixează lonjeronul barei antiruliu de brațul suspensiei față la un cuplu de 42-52 N·m (4,2-5,2 kgf·m). După parcurgerea a 100 km, strângeți din nou aceste îmbinări filetate la cuplurile necesare.