1. Подигните и подуприте предњи део возила. Скините точак са аутомобила.
2. Нанесите течност као што је WD-40 на навојне спојеве предњег рамена вешања.
3. Отпустите навртку којом се причвршћује подупирач за предњу рамену вешања, држећи подупирач кључем тако да се не окреће у тихим блоковима (гумено-металним шаркама).
4. Уклоните посебну подлошку.
5. Отпустите навртку којом је стабилизатор причвршћен за предњу рамену вешања, држећи вијак од окретања, и извадите вијак.
6. Притисните клин кугличног зглоба из предњег рамена вешања (видети "Замена кугличног зглоба").
7. Отпустите навртку за монтажу предњег рамена вешања, држећи вијак од окретања; уклоните опружну подлошку и извадите вијак.
8. Уклоните крај предњег рамена вешања са носача на каросерији и уклоните предњи рам са амортизера.
9. Уклоните специјалну подлошку 1 и сет подлошки за подешавање 2 са затезача, бројећи њихов број (ако су инсталиране). Означите подлошке тако да се касније могу инсталирати на истој страни предњег рамена вешања.
10. Знаци хабања сајлент блокова (гумено-металних спојева) предњег рамена вешања су ломови и једнострано испупчење гуме, и одвајање гуме од металне чауре.
За замену тихих блокова (гумено-металних шарки) предњег вешања потребни су посебни алати, а потребне су и одређене радне вештине. Препоручујемо две опције: или заменити склоп предњег вешања са шаркама, или, након уклањања предњег вешања са аутомобила, заменити шарке у специјализованој аутосервису.
11. Инсталирајте нову предњу рамену вешања на возило обрнутим редоследом од уклањања. Уградите подлошке за подешавање у истој количини, скошења на њиховим унутрашњим пречницима треба да буду усмерена ка потисном рамену затезача. Завршно затегните вијке вешања док је возило на тлу. Након што спустите аутомобил на земљу, снажно га заљуљајте неколико пута. Затегните навртке које причвршћују куглични зглоб за предњу рамену вешања и рамену за носач каросерије обртним моментом од 80-96 N·m (8,0-9,6 kgf·m), навртку која причвршћује спојну шипку за предњу рамену вешања обртним моментом од 160-180 N·m (16,0-18,0 kgf·m), и навртку која причвршћује подупирач стабилизатора за предњу рамену вешања обртним моментом од 42-52 N·m (4,2-5,2 kgf·m). Након пређених 100 km, поново затегните ове навојне спојеве потребним обртним моментима.